Supertech Ventilfedersatz

Ventilfedersatz mit Titantellern VW/Audi/SEAT/Skoda EA113 / EA888 1. + 2. +3. GEN

Innen: 33,11kg/38,60mm (73 @ 38,60)

Auspuff: 38,56kg/37,20mm (85 @ 37,20)

Ventilfedersatz mit Titantellern SPR-A2416-N2 + RET-A2416 / Auslass: 37,65kg/37,20mm - Einlass: 30,84kg/38,60 - Rate: 117,93kg / in

Mithilfe von Supertech-Ventilfedern und Titan-Ventilfedertellern können höhere Drehzahlen gefahren werden. Außerdem wird das Flattern der Ventile bei hohen Drehzahlen eliminiert. Bei hohen Drehzahlen können die Kipphebel brechen und die Ventilfedern können sich verklemmen. Dies kann zu Motorschäden führen! Die Supertech-Ventilfedern haben eine extra angepasste Federrate.

Vorteile:

• Der Ventiltrieb wird dank der Titan-Ventilfederteller leichter
• Der Motor dreht schneller hoch
• Höhere Motordrehzahlen können erreicht werden
• Der Ventiltrieb wird bei Leistungssteigerungen stabiler

Wir empfehlen unsere schwarz nitrierten Supertech-Einlassventile und Inconel-Auslassventile mit allen Supertech-Ventilfedersätzen.

Ebenso bieten wir das komplette Sortiment von Supertech an:
Ventilkegel, mechanische Stößel (starre Stößel) mit passenden Passscheiben und Schmiedekolben.

Marke: VW
Passform:
2.0 TFSI EA113
2.0 TFSI / TSI EA888 Gen 1
2.0 TFSI / TSI EA888 Gen 2
2.0 TFSI / TSI EA888 Gen 3
Motorcodes: AXX / BGB / BPG / BPJ / BPY / BUL / BWA / BWE / BWT / BYK / BHZ / BYD / BZC / CDLA / CDLB / CDLE / CDLF / CDLG / CDMA / CDZA

Außendurchmesser der Feder: 24,00mm
Innendurchmesser der äußeren Feder: 16,50mm

Einlass:
Druck Ventilsitz: 33,11kg/38,60mm
Drucksitz: 80,74kg/10mm
Auslass:
Druck Ventilsitz : 38,56kg/37,20mm
Drucksitz: 86,18kg/10mm

Max. Hub: 12,50mm
Spulenbindung (unter Spannung): 24,90mm
Preis in lbs./mm: 10,50
Halterungen: RET-A2416/T1 (optional 0,060" Ansaugfederscheibe SS-C202)

Version: Die neue Version ersetzt den SPRK-A2416-N2. Er wird 1,2 mm tiefer eingebaut, wobei Druck und Ventilhub gleich bleiben. Diese niedrigere Einbauhöhe ermöglicht mehr Spielraum mit den Kipphebeln, die zuvor durch Schleifen vergrößert werden mussten.
Die Ventilfedern von Supertech sind aus einer extrem reinen Chrom-Silizium-Vanadium-Stahllegierung gefertigt, um eine sehr gute Haltbarkeit für Hochleistungsmotoren mit hohen Drehzahlen zu gewährleisten. Sie werden mithilfe von Computersimulationen entwickelt, um Materialermüdung unter extremen Bedingungen vorzubeugen. Die Halter sind aus einer zertifizierten Titanlegierung gefertigt und CNC-gefräst, um eine perfekte Passform und lange Haltbarkeit zu gewährleisten.