Entwickelt und verbessert

Die Formel zur Herstellung eines TTE600 beginnt mit einem viel größeren TTE-Billet-Kompressorrad, das ausgewählt wurde, weil es ein hocheffizienter Typ der neuen Generation mit sehr dünnen Schaufeln ist, der bei vergleichbarer Größe einen extrem hohen Durchfluss erzeugt und ein sehr breites Kompressorkennfeld ergibt. Die neu profilierte Kompressorabdeckung wird mit einer optimierten Toleranz bearbeitet, um eine maximale Kompressoreffizienz zu gewährleisten. Das Ansaugrohr ist größer und mit Öffnungen versehen, um einen reibungslosen Übergang für den einströmenden Luftstrom zu ermöglichen.

Ein Schlüsselelement, um den großen TTE-Kompressor anzutreiben und damit diese Einheit wiederum den enormen Leistungsvorteil gegenüber dem Standard zu erzielen, ist die Bearbeitung und Montage einer weitaus größeren, gebogenen, geclippten Turbine und Welle, während der ursprüngliche Kern erhalten bleibt. Diese Turbine erzeugt einen viel geringeren Gegendruck und hält die EGT im Vergleich zu Serienturbinen oder geclipptem Material niedriger.

Das Clippen der Turbine. Durch das Abschneiden wird die Schaufelfläche verringert, wodurch der Gasfluss erhöht und so der Gegendruck verringert und die Abgastemperaturen gesenkt werden, was sicherere höhere Ladedruckniveaus ermöglicht. Dieser Prozess bietet einen sekundären Vorteil, indem er etwas Material entfernt, die Turbine leichter macht und somit die Rotationsmasse reduziert und das Trägheitsmoment verbessert.

Wir haben die klappernde Wastegate-Klappe für ein robusteres Design für einen störungsfreien Betrieb überarbeitet.

Gleichgewicht

Das präzise Auswuchten unserer Turbolader ist ein entscheidender Faktor, um ein TTE-Upgrade-Gerät zu werden, da Langlebigkeit und Leistung von größter Bedeutung sind. Eine gute Balance verbessert auch die Akustik. Anschließend wird bei allen TTE-Turboladern sehr darauf geachtet, unsere Balance-Standards zu erreichen. Zuerst werden die Teile mit unserer Einzelteilmaschine bei langsamen Drehzahlen bis zu 2800 U/min in mehreren Ebenen ausgewuchtet, dann werden die Komponenten zusammengebaut und die CHRA dynamisch ausgewuchtet, diesmal jedoch je nach Anwendung mit bis zu 250.000 U/min in mehreren Ebenen mit unserer hauseigenen VSR-Maschine um das ultimative Gleichgewicht zu erreichen, auf einem Standard, der weit über dem von OEM liegt. Jeder Turbolader wird mit einem mit einer Seriennummer versehenen Ergebnisdokument des Auswuchttests geliefert.

Merkmale

• Originalgehäuse, Abgaskrümmer und Komponenten
• Hocheffiziente TTE-Billet-Kompressorgeometrie
• TTE 2-Zoll-Billet-Kompressoreinlässe
• TTE Optimierte Bearbeitung und Abstände der Kompressorabdeckung
• TTE Turbinengehäuse CNC Hi-Flow Profilbearbeitung
• TTE Hi-Flow 9-Blatt-Turbine
• TTE-Upgrade-Wastegate-Arm und Flapper
• TTE-Upgrade-Wastegate-Buchse
• TTE dynamisch ausbalanciert
• Ausstattung wie Original mit 2-Einlass-Feeds
• 600+ PS (bhp) fähig
• Jeder Turbo wird mit einem nummerierten Testbericht geliefert
• Entworfen, bearbeitet und gebaut von TTE in Deutschland

Turbo-Effizienz & Langlebigkeit

Wir empfehlen dringend, diese Turbos mit der vorgesehenen Leistung von 600 PS (bhp) mit Pumpenkraftstoff für maximale Langlebigkeit und Effizienz zu betreiben.

Aktualisieren Sie Ihren vorhandenen Turbo
Um Ihren vorhandenen Turbo aufzurüsten, müssen Sie uns Ihren unbeschädigten Turbo zusenden. Der Listenpreis bezieht sich nur auf die Kosten für die Aufrüstung eines nicht beschädigten Turbos. Wenn Ihr Turbo beschädigt ist, können zusätzlich zum Listenpreis zusätzliche Kosten anfallen. Wir werden Ihnen nach der Inspektion ein Angebot unterbreiten. Alle Turbos werden vor dem Upgrade genau inspiziert. Außerdem erhalten Sie nach Abschluss des Upgrades einen Bericht von unserem Techniker.

Wenn Sie uns Ihre Turbos nicht zusenden können

Wenn sich Ihre Turbos noch im Auto befinden und Sie sie nicht entfernen und vorher an uns senden können, können Sie eine Kaution in Höhe von £ 250 hinterlegen , die nach der Inspektion zurückerstattet wird, wenn Sie uns Ihre unbeschädigten Turbos zusenden. Vorbehaltlich der Verfügbarkeit. Bitte kontaktieren Sie uns, um sicherzustellen, dass wir einen Ersatzsatz Turbos haben, den wir versenden können.

Neue Turbos

Der neue TTE600 beginnt als brandneuer Standard-N54-Turbolader, den wir demontieren und dann als Ingenieure daran machen, ihn zu verbessern und zu optimieren, um unsere ultimativen Hybriden zu schaffen. TTE600-Turbolader bieten große Leistung und Spule für die Reihe der N54-Fahrzeuge.

Sie benötigen außerdem:

Original BMW N54 Turbos Einbaukit

M Turbo 2" Aluminium Einlass

647,9 PS / 862,4 Nm nur mit Pumpenkraftstoff (100 ROZ) Kein Meth oder Ethanol.

676,1 PS / 970,2 Nm nur mit Zapfsäulenkraftstoff (102 ROZ) Kein Meth oder Ethanol.

TheTurboEngineers (TTE)
Die TheTurboEngineers GmbH mit Sitz in Deutschland ist ein dynamisches und hochinnovatives Turbolader-Engineering-Unternehmen, spezialisiert auf die Herstellung von Motorsport-Turboladern in höchster Qualität und größter Effizienz mit Liebe zum Detail. Jede Komponente ist auf langfristige Zuverlässigkeit optimiert.

TTE konzentriert sich auf den Bau von Prototypen vom Konzept bis zur Fertigstellung, wobei alle Arbeiten größtenteils im eigenen Haus nach den extrem hohen Standards von TTE in Deutschland durchgeführt werden. TTE ist ein gutes Beispiel für deutsche Ingenieurskunst vom Feinsten.

Kleine Details sind TTE ebenso wichtig wie die Umrüstung bestehender OE-Turbolader auf neue Upgrade-Spezifikationen, sei es neu oder von einem gelieferten gebrauchten Turbolader.
TheTurboEngineers GmbH berät und beliefert Rennteams und viele bekannte Tuning-Häuser auf der Suche nach den leistungsfähigsten Turboladern, die es gibt.

Kompatibilitätsprüfung

Um sicherzustellen, dass die von Ihnen bestellten Teile zu Ihrem Fahrzeug passen, führen wir vor dem Versand eine Kompatibilitätsprüfung durch. Wir können dies entweder mit Ihrer Registrierungsnummer (UK) oder den letzten 7 Ziffern Ihrer Fahrgestellnummer tun. Geben Sie einfach Ihre Fahrzeugdaten vor dem Bezahlvorgang ein.

Kompatibilität

Alle BMW E Chassis mit den N54 Turbomotoren, 135i, 335i, 535i und Z4.

Lieferung

Um Ihren vorhandenen Turbo aufzurüsten, beträgt die geschätzte Lieferzeit etwa 3-4 Wochen nach Erhalt Ihres vorhandenen Turbos.

Unsere neuen Turbos werden auf Bestellung gefertigt, die voraussichtliche Lieferzeit beträgt ebenfalls 3-4 Wochen nach Eingang Ihrer Bestellung.

Garantie

Ein Jahr TTE-Garantie.

Aufgerüstet von

TheTurboEngineers (TTE)

Artikelnummer

SW10068

Abmessungen

47 cm x 36 cm x 30 cm

Gewicht

13,5 kg