Beschreibung

Diese Einheiten bieten unseren einzigen Turboladerschritt zur Steigerung der Leistung Ihres 4.2 TT V8, bieten jedoch im Vergleich zum Lagerbestand nahezu keinen Ansprechverlust. Sehr beliebt bei Besitzern, die RS6 Plug & Play-Einheiten wünschen, aber mit größerer und breiterer Leistung, wobei die OEM-Fahrbarkeit erhalten bleibt.

Entwickelt und verbessert

TTE650-Turbolader beginnen ihr Leben und entwickeln sich aus echten RS6 K04 OE-Einheiten, wir bauen dann größere und bessere Billet-Kompressoren ein, die mit geclippten Turbinen verbunden sind. Ausschließlich unter Verwendung von BorgWarner-Komponenten entwickelt und verbessert.

Leistung mit Langlebigkeit

Die TTE650-Kompressorabdeckungen werden im eigenen Haus CNC-gefräst, um einen optimalen Abstand zu gewährleisten, um den Einbau und die Aufrechterhaltung der Effizienz eines größeren, fortschrittlicheren Billet BorgWarner 2283-Kompressorräder mit verlängerter Spitze zu ermöglichen.

Die Konstruktionsmerkmale des Kompressorrads 2283 fördern einen größeren Luftstrom, indem ein Rad mit geringer Trägheit verwendet wird, das sich wie ein Rad mit noch größerer Größe und Masse verhält. Die erweiterte Spitzentechnologie ermöglicht dem Benutzer ein schnelleres Aufspulen bei niedrigeren Motordrehzahlen, während der Schub mit weniger Wärme für eine kraftvolle Spitzenleistung bereitgestellt wird.

Turbine und Welle bleiben K04-Lagerartikel, abgesehen von einem speziellen gebogenen Clip-Verfahren, das wir durchführen. Ein TTE-Krümmungsschleifprozess an den Turbinenschaufelspitzen, gekrümmt, um die Belastung durch den Prozess zu verringern. Durch das Abschneiden wird die Schaufelfläche reduziert, wodurch der Gasfluss erhöht und so der Gegendruck reduziert und die Abgastemperaturen gesenkt werden, was sicherere höhere Ladedruckniveaus ermöglicht. Dieser Prozess bietet auch einen sekundären Vorteil, indem er etwas Material entfernt, die Turbine leichter macht und somit die Rotationsmasse reduziert und das Trägheitsmoment verbessert.

Spezielle 360-Grad-Hochleistungs-Motorsport-BorgWarner-Gleitlager sind eingebaut, um bei höheren Belastungen ohne Verlust des Übergangsverhaltens haltbar zu bleiben.

Die verwendeten Stellantriebe sind verbesserte gefederte OE-Einheiten, die mit unseren verstärkten Klemmen für einen störungsfreien Betrieb ausgestattet sind.

Gleichgewicht

Das präzise Auswuchten unserer Turbolader ist ein entscheidender Faktor, um ein TTE-Upgrade-Gerät zu werden, da Langlebigkeit und Leistung von größter Bedeutung sind. Eine gute Balance verbessert auch die Akustik. Anschließend wird bei allen TTE-Turboladern sehr darauf geachtet, unsere Balance-Standards zu erreichen. Zuerst werden Teile bei langsamen Drehzahlen bis zu 2800 U/min in mehreren Ebenen mit unserer Einzelteilmaschine ausgewuchtet, dann werden Komponenten montiert und dann werden die CHRA dynamisch ausgewuchtet, diesmal jedoch je nach Anwendung mit bis zu 250.000 U/min in mehreren Ebenen mit unserem hauseigenen VSR Maschine, um das ultimative Gleichgewicht zu erreichen, auf einem Standard, der weit über dem des OEM liegt. Jeder Turbolader wird mit einem mit einer Seriennummer versehenen Ergebnisdokument des Auswuchttests geliefert.

Feature

• Originalgehäuse und -komponenten von BorgWarner
• Originale neueste Billet-Kompressorgeometrie von BorgWarner
• Original BorgWarner Special Curved Clipped Turbine
• Originale verbesserte und verstärkte synchronisierte Stellantriebe von BorgWarner
• Original verstärkte BorgWarner-Lager
• Optimierte Bearbeitungsabstände der Kompressorabdeckung
• Dynamisch ausbalanciert
• Plug & Play RS6-Ausstattung
• 650PS fähig
• Entworfen, bearbeitet und gebaut von TTE in Deutschland

Aktualisieren Sie Ihren vorhandenen Turbo
Um Ihren vorhandenen Turbo aufzurüsten, müssen Sie uns Ihren unbeschädigten Turbo zusenden. Der Listenpreis bezieht sich nur auf die Kosten für die Aufrüstung eines nicht beschädigten Turbos. Wenn Ihr Turbo beschädigt ist, können zusätzlich zum Listenpreis zusätzliche Kosten anfallen. Wir werden Ihnen nach der Inspektion ein Angebot unterbreiten. Alle Turbos werden vor dem Upgrade genau inspiziert. Außerdem erhalten Sie nach Abschluss des Upgrades einen Bericht von unserem Techniker.

TheTurboEngineers (TTE)

Die TheTurboEngineers GmbH mit Sitz in Deutschland ist ein dynamisches und hochinnovatives Turbolader-Engineering-Unternehmen, spezialisiert auf die Herstellung von Motorsport-Turboladern in höchster Qualität und größter Effizienz mit Liebe zum Detail. Jede Komponente ist auf langfristige Zuverlässigkeit optimiert.

TTE konzentriert sich auf den Bau von Prototypen vom Konzept bis zur Fertigstellung, wobei alle Arbeiten größtenteils im eigenen Haus nach den extrem hohen Standards von TTE in Deutschland durchgeführt werden. TTE ist ein gutes Beispiel für deutsche Ingenieurskunst vom Feinsten.

Kleine Details sind TTE ebenso wichtig wie die Umrüstung bestehender OE-Turbolader auf neue Upgrade-Spezifikationen, sei es neu oder von einem gelieferten gebrauchten Turbolader.
TheTurboEngineers GmbH berät und beliefert Rennteams und viele bekannte Tuning-Häuser auf der Suche nach den leistungsfähigsten Turboladern, die es gibt.

Kompatibilitätsprüfung

Um sicherzustellen, dass die von Ihnen bestellten Teile zu Ihrem Fahrzeug passen, führen wir vor dem Versand eine Kompatibilitätsprüfung durch. Wir können dies entweder mit Ihrer Registrierungsnummer (UK) oder den letzten 7 Ziffern Ihrer Fahrgestellnummer tun. Geben Sie einfach Ihre Fahrzeugdaten vor dem Bezahlvorgang ein.

Kompatibilität

• Audi RS6 C5 4.2T

Lieferung

Um Ihren vorhandenen Turbo aufzurüsten, beträgt die geschätzte Lieferzeit etwa 3-4 Wochen nach Erhalt Ihres vorhandenen Turbos.

Unsere neuen Turbos werden auf Bestellung gefertigt, die voraussichtliche Lieferzeit beträgt ebenfalls 3-4 Wochen nach Eingang Ihrer Bestellung.

Garantie

Ein Jahr TTE-Garantie.

Aufgerüstet von

TheTurboEngineers (TTE)

Artikelnummer

TTE10042 (Neu)

SW10042.1 (überholt)

Maße

47 x 37 x 31 cm

Gewicht

16,2 kg