Beschreibung

Der TTE450L Hybrid Performance Upgrade Turbolader auf Basis des Original IHI Turboladers für den 2.0tfsi Längsmotor. Um einen TTE450L zu konstruieren, ändern wir den Originalkompressor und verwenden ein weitaus größeres und effizienteres Knüppelrad mit erweiterter Spitzentechnologie und fräsen die Kompressorabdeckung auf den optimalen Spalt, um dem neuen Kompressorprofil zu entsprechen. Wir ersetzen die Originalturbine und CNC-Fräsen des Turbinengehäuses, um eine größere 9-Blatt-Turbine für einen größeren Gasfluss zu installieren.

Die 9-Blatt-TTE-Turbine ist eine spezielle Turbine, die von TheTurboEngineers entwickelt wurde. Vorteile sind ein größerer Gasfluss, ein reduzierter Gegendruck und niedrigere Abgastemperaturen, was sicherere höhere Ladedruckniveaus ermöglicht. Diese Turbine ist extrem leicht in der Masse, was zu einem reduzierten Trägheitsmoment führt, was für die Größe ein schnelles Aufspulen bedeutet. Wir ersetzen das ursprüngliche Axiallager für das TTE-Upgrade 360 ​​Grad, das für eine lange Lebensdauer im eigenen Haus hergestellt wird.

Wir montieren auch unseren TTE CNC Schalldämpfer löschen. Modifizieren des Turbo-Endschalldämpfers, Entfernen der originalen Einbauten der Schallwand und Anbringen eines neuen Durchgangsabschnitts, Entfernen aller Einschränkungen und ihrer Funktion als Geräuschunterdrückungsvorrichtung, um so die Strömung zu verbessern und den Klang zu verbessern. (nicht im Bild gezeigt)

Gleichgewicht

Das präzise Auswuchten unserer Turbolader ist ein entscheidender Faktor, um ein TTE-Upgrade-Gerät zu werden, da Langlebigkeit und Leistung von größter Bedeutung sind. Eine gute Balance verbessert auch die Akustik. Anschließend wird bei allen TTE-Turboladern sehr darauf geachtet, unsere Balance-Standards zu erreichen. Zuerst werden Teile bei langsamen Drehzahlen bis zu 2800 U/min in mehreren Ebenen mit unserer Einzelteilmaschine ausgewuchtet, dann werden Komponenten montiert und dann werden die CHRA dynamisch ausgewuchtet, diesmal jedoch je nach Anwendung mit bis zu 250.000 U/min in mehreren Ebenen mit unserem hauseigenen VSR Maschine, um das ultimative Gleichgewicht zu erreichen, auf einem Standard, der weit über dem des OEM liegt. Jeder Turbolader wird mit einem mit einer Seriennummer versehenen Ergebnisdokument des Auswuchttests geliefert.

Bitte beachten Sie, wenn Sie einen gebrauchten Turbolader für den Upgrade-Prozess einsenden. TTE überholt den von Ihnen gesendeten elektronischen Aktuator oder Umsteller nicht. Ihre gesendeten Artikel werden neu installiert. Es sollte immer ein neues Schubumluftventil eingebaut werden.

Feature

• TTE Billet Hocheffiziente Kompressorgeometrie 7+7 Blade
• TTE 9-Blatt-Turbine mit hohem Durchfluss und geringer Masse
• TTE Upgrade-Lagerpaket
• Original IHI Turbolader als Basisteil
• Originalaktuator TTE Upgraded
• TTE Turboschalldämpfer löschen
• CNC-optimierte Kompressordeckel-Bearbeitungsabstände
• Plug-and-Play-Installation
• 400PS+ auf 99RON
• Einzelteile feingewuchtet, dann Komponenten zusammengebaut und High-Speed-VSR-Kern ausgewuchtet
• Wird mit einem Ergebnisdokument für den Waagentest geliefert
• Bewährte TheTurboEngineers-Qualität
• Hergestellt in Deutschland

Aktualisieren Sie Ihren vorhandenen Turbo

Um Ihren vorhandenen Turbo aufzurüsten, müssen Sie uns Ihren unbeschädigten Turbo zusenden. Der Listenpreis bezieht sich nur auf die Kosten für die Aufrüstung eines nicht beschädigten Turbos. Wenn Ihr Turbo beschädigt ist, können zusätzlich zum Listenpreis zusätzliche Kosten anfallen. Wir werden Ihnen nach der Inspektion ein Angebot unterbreiten. Alle Turbos werden vor dem Upgrade genau inspiziert. Außerdem erhalten Sie nach Abschluss des Upgrades einen Bericht von unserem Techniker.

TheTurboEngineers (TTE)

Die TheTurboEngineers GmbH mit Sitz in Deutschland ist ein dynamisches und hochinnovatives Turbolader-Engineering-Unternehmen, spezialisiert auf die Herstellung von Motorsport-Turboladern in höchster Qualität und größter Effizienz mit Liebe zum Detail. Jede Komponente ist auf langfristige Zuverlässigkeit optimiert.

TTE konzentriert sich auf den Bau von Prototypen vom Konzept bis zur Fertigstellung, wobei alle Arbeiten größtenteils im eigenen Haus nach den extrem hohen Standards von TTE in Deutschland durchgeführt werden. TTE ist ein gutes Beispiel für deutsche Ingenieurskunst vom Feinsten.

Kleine Details sind TTE ebenso wichtig wie die Umrüstung bestehender OE-Turbolader auf neue Upgrade-Spezifikationen, sei es neu oder von einem gelieferten gebrauchten Turbolader.
TheTurboEngineers GmbH berät und beliefert Rennteams und viele bekannte Tuning-Häuser auf der Suche nach den leistungsfähigsten Turboladern, die es gibt.

Kompatibilitätsprüfung

Um sicherzustellen, dass die von Ihnen bestellten Teile zu Ihrem Fahrzeug passen, führen wir vor dem Versand eine Kompatibilitätsprüfung durch. Wir können dies entweder mit Ihrer Registrierungsnummer (UK) oder den letzten 7 Ziffern Ihrer Fahrgestellnummer tun. Geben Sie einfach Ihre Fahrzeugdaten vor dem Bezahlvorgang ein.

Kompatibilität

• Audi A4 B8 / 8.5 - 07-15 2.0 TFSI - 180 / 211
• Audi A5 B8 / 8.5 - 07-15 2.0 TFSI - 180 / 211
• Audi A5 B8 / 8.5 - 07-15 2.0 TFSI - 225 / 230

Hinweis: Diese Turbolader verwenden K04 RS4 B5-Kompressorgehäuse mit 58-mm-Einlässen. Spezielle Turbo-Ansaugrohre sind erforderlich. Die Turbinengehäuse sind RS6 C5-spezifisch, daher muss der Flansch am Fallrohr passen. Sie funktionieren nicht mit RS4 B5-spezifischen Fallrohren, aber diese können mit einem RS6-Flansch angepasst werden.

Lieferung

Um Ihren vorhandenen Turbo aufzurüsten, beträgt die geschätzte Lieferzeit etwa 3-4 Wochen nach Erhalt Ihres vorhandenen Turbos.

Unsere neuen Turbos werden auf Bestellung gefertigt, die voraussichtliche Lieferzeit beträgt ebenfalls 3-4 Wochen nach Eingang Ihrer Bestellung.

Garantie

Ein Jahr TTE-Garantie.

Aufgerüstet von

TheTurboEngineers (TTE)

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