Syvecs PORSCHE CAYMAN 987 / 981 S7+ Plus Plug & Play ECU Kit

Dieses Produkt muss professionell montiert werden

Das speziell für den Porsche 981 Cayman entwickelte Syvecs Cayman Plug N Play-Kit verleiht dem 981 mit einem komplett eigenständigen Motorsteuermodul eine neue Dimension der Motorsteuerung.

Funktioniert sowohl mit PDK als auch mit Cayman S.

Durch einfaches Einstecken des Kits steht eine völlig neue Kontrollebene zur Verfügung, die einige der folgenden Funktionen ermöglicht:

• Unterstützung für Richtungseinspritzung und Kanaleinspritzung – Option für 12 Injektoren
• PDK unterstützt
• Kompressor- und Turbolader-Unterstützung
• Bis zu 12 Karten zum Wechseln zwischen
• Einstellbare Traktionskontrolle
• Einstellbare Startkontrolle
• Einstellbare Klopfkontrolle
• Einstellbare Steuerung der Direkteinspritzpumpe
• Rollendes Antilag
• Boxengassenbegrenzer
• Kupplungsdruckeinstellung und schnelle Protokollierung
• DTC-Löschung vom Bordnetz
• Live-Tuning aller Aspekte der Motorkalibrierung
• Möglichkeit zur Auswahl der gewünschten Motorkennlinie, des Ladedruckniveaus sowie der Traktions- und Startkontrollstufen über einen 12-Positionen-Schalter oder über die OEM-Lenkradsteuerung
• Vollständig anpassbare Startkontrolle mit Anti-Lag-Strategien und Ramp in Maps
• Volle variable Ventilsteuerung
• Lambdaregelung mit geschlossenem Regelkreis unter Verwendung von OEM-Lambda
• Flex-Fuel-Steuerung
• Plattfußschaltungen
• Vollständig einstellbare, geschlossene Ladedruckregelung mit Startniveauanpassungen und Trimmungen für Turbodrehzahl, Luftladung, Motorkühlmitteltemperatur, Abgastemperaturen usw.
• Überwachung und Einstellung der Abgastemperaturen
• Integrierte Datenaufzeichnung mithilfe einer marktführenden Analysesoftware von bis zu 8 Stunden mit Datenraten von bis zu 1000 Hz
• Rolling Antilag-/Boxengassenbegrenzer-Strategien, ideal zum Aufbau von Boost während der Fahrt
• Diebstahlschutz- und Parkservice-Modus
• Superschnelle Verbindung über den RJ45-Ethernet-Anschluss für Live-Tuning überall auf der Welt oder sogar aus der Ferne auf der Strecke, wenn eine Verbindung zu einer drahtlosen Einheit besteht.
• Einstellbare Traktionskontrollstrategien basierend auf Querbeschleunigung, Lenkwinkel und/oder Überwachung der Drehzahl einzelner Räder.
• 4 programmierbare und wählbare Zielschlupfkarten. Eine sofortige Drehmomentreduzierung kann von der ECU über Zündverzögerung oder eine Kraftstoffunterbrechung vorgenommen werden.
• Konfigurierbare Motorsicherheitsauslösungen bei allen wichtigen Parametern wie Öltemperatur und Öldruck.
• Kraftstoffpumpensteuerung der Haupt- und Nebenpumpen sowie Überwachung und Begrenzung des relativen Kraftstoffdrucks im Falle eines Kraftstoffdruckabfalls beim Boosten.
• 4 verschiedene Pedal-to-Throttle-Winkel-Karten mit Multiplikatoren für verschiedene Parameter, z. B. Geschwindigkeit. Auch hier einstellbar über Lenkradtasten
• Konfigurierbare, individuelle Klopfregelung für Zylinder mit geschlossenem Regelkreis, die sich an jede Zylindermodifikation anpasst, mit Anpassungen an Frequenz, Hörfenstern und Verstärkungen für jeden Zylinder. Möglichkeit, bei starkem Klopfen eine vollständige Zylinderabschaltung auszulösen.
• Möglichkeit, die Drehmomentrampe nach dem Start zu ändern
• Mit bis zu 7bar Map-Sensoren
• Ändern Sie die Totzeiten der Injektoren basierend auf den Spannungspegeln für eine ordnungsgemäße Steuerung
• Ändern Sie den Injektor-Endwinkel, um sicherzustellen, dass der Injektionspunkt richtig kalibriert ist
• Möglichkeit, jede Art von externem Sensor anzubringen, um Sicherheitsauslösungen von Kurbelgehäusedruck bis Dämpferposition zu überwachen und auszulösen
• Möglichkeit zur Verwendung von DBW-Drosselklappengehäusen jeder Größe, z. B. Chevrolet LS7
• Nass und trocken – Nass- und Trocken-Lachgassteuerung mit der Möglichkeit, Magnetspulen direkt anzutreiben und N2O-Heizungen über Drucküberwachung zu steuern
• Möglichkeit zur Steuerung aller externen Fahrzeugfunktionen basierend auf Sensoreingaben, z. B. einstellbarer Heckflügel in Verbindung mit G-Kraft oder Abgassteuerventilen
• Schließen Sie jedes beliebige Armaturenbrett einer Rennserie oder sogar eine der Touchscreen-CANBUS-Einstell-/Anzeigeeinheiten unserer Partner an
• Sehen Sie sich jeden Eingang live an mit integriertem Oszilloskop bis zu 1000 Hz
• Und vieles, vieles mehr!