Nach vielen Jahren der Entwicklung von Rennauspuffanlagen für den Racingline Performance Cup haben wir in Partnerschaft mit unserem Meisterschaftssponsor Milltek Sport ein extremeres „Cup Edition“-Auspuffsystem für den Golf 7 GTI angeboten, das exklusiv als Teil der Racingline Performance-Reihe erhältlich ist.

Abgesehen von den wunderschönen Endrohrblenden aus Titan ist es aus demselben hochwertigen nicht magnetischen Edelstahl wie die Rennwagensysteme gefertigt, von denselben Handwerkern und in derselben Fabrik wie jedes unserer Rennautos. Mit minimalen Unterbrechungen entlang seiner Länge fließt das System außergewöhnlich gut und basiert auf einem sorgfältig optimierten 3-Zoll-(76 mm)-Rohr für maximale Leistungs- und Drehmomentsteigerungen mit einer verfeinerten Gasannahme über den gesamten Drehzahlbereich.

Wir wollten ein extremeres Setup für den „Cup Edition“-Auspuff, der sich an diejenigen richtet, die einen etwas kraftvolleren Soundtrack suchen, dank seines resonanzfreien Mittelteils und des kleineren Schalldämpferkastens. Viele Kunden haben uns gesagt, dass sie das System mit dem höchsten Durchfluss und der geringsten Einschränkung wünschen und mit der höheren Lautstärke zufrieden sind, die ein Hochleistungsauspuff mit sich bringt, und das ist das Ergebnis.

Mit Endrohrblenden aus Titan, die dezent mit dem R-Logo an den Seiten versehen sind, bietet dieser Auspuff nicht nur eine lohnende Leistungssteigerung, sondern auch einen hochdynamischen Soundtrack, den der begeisterte Fahrer lieben wird, und verbessert das Erscheinungsbild jedes Golf 7.

Machen Sie sich keine Illusionen, dies ist ein Sportauspuff und hat einen satten und dynamischen Soundtrack, der dazu passt. Bei der Entwicklung mit Milltek Sport haben wir das „Cup Edition“-System bewusst einen Schritt näher an das System gebracht, das wir für unsere Rennwagen spezifizieren. Durch das Entfernen der beiden großen Schalldämpferkästen, die der Originalauspuff verwendet, und das Ersetzen durch eine einzelne, kleinere Einheit haben wir die Einschränkungen, die das Standardteil mit sich bringt, drastisch reduziert.

Für den Alltagsgebrauch ist es jedoch vollkommen geeignet, wobei das Dröhnen bei höheren Geschwindigkeiten gut unter Kontrolle gehalten wird und es nur bei Vollgasbeschleunigung laut wird. Enthusiasten werden es lieben!