Link Nissan GTR - NGTR-X PlugIn ECU

Einfach zu installieren. Preiswert. Zuverlässig.

G4X PlugIn-ECUs bieten die neueste Motormanagementtechnologie, die darauf ausgelegt ist, das Potenzial Ihres Autos problemlos zu maximieren.
Diese ECU passt in das werkseitige OEM-Gehäuse. Die Installation ist ein Kinderspiel, für die unten aufgeführten Modelle ist keine Änderung des werkseitigen Kabelbaums erforderlich.

Der NGTRX ist für den Nissan RB-Motor mit blauer Zündkerze ausgelegt.

Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf, ob Ihr Anschlussstecker mit der Kopfzeile auf dem aufgeführten Foto übereinstimmt.
Diese ECU funktioniert nur für manuelle Getriebe.
Dieses Modell verfügt über einen integrierten 4-bar- oder 7-bar-MAP-Sensor.
Die meisten Werksfunktionen werden unterstützt.

Geeignete Anwendungen:

RB26DETT-Motoren in R32, R33, R34 Skyline GTRs und Autech 260RS Stageas
RB20DE-Motoren in R32- und R33-Skylines sowie A31-Cefiros
RB20DET-Motoren gefunden in R32 Skylines (inkl. 4WD), A31 Cefiros und C33 Laurels. – Injektor 4&6 muss getauscht werden
RB25DE-Motoren finden sich in R32 und R33 Skylines, C33 und C34 Laurels und A31 Cefiros.
RB25DET-Motoren sind in R33 Skylines (inkl. 4WD) und C34 Laurels zu finden.
RB30DE/DET/DETT-Motoren mit Nicht-Neo-Köpfen und blauen Steckerkabelbäumen

Hauptfunktionen des PlugIns (sofern zutreffend):

Bis zu 6D Kraftstoff- und Zündungsmapping
Präzise Nockensteuerung mit geschlossenem Regelkreis (vier Nocken, unabhängige Steuerung)
Sequentielle Kraftstoffzufuhr
Digitale Auslösung, alle OEM-Muster
OEM-Idle-Hardware wird unterstützt
5D-Boost-Steuerung mit drei umschaltbaren Tabellen
Motorsport-Funktionen - Anti-Lag, Start, Flat Shift
Kontinuierliche barometrische Korrektur (an Bord)
CAN-Anschluss
Quick Tune - automatisiertes Kraftstoff-Tuning
Einzelzylinderkorrektur
USB-Tuning-Kabel im Lieferumfang enthalten
Statistikaufzeichnung im integrierten Speicher
Getriebekompensationen für Zündfunken, Ladedruck und Kraftstoff
In Echtzeit wählbare Dual-Fuel-, Zünd- und Boost-Maps
Synchronisations- und Kurbelwellensensoren können eine Kombination aus Hall-Effekt, variabler Reluktanz oder optisch sein.
Ladedruckregelung abhängig von Gang, Geschwindigkeit oder Drosselklappenstellung
512 Megabyte Datenprotokollierungsspeicher
Gestufte Injektion
Klopfen mit „Fensterung“

E/A-Erweiterungsoptionen:

Folgende Erweiterungsstecker-Ein-/Ausgänge sind vorhanden:
Erweiterungsstecker 1

Gnd Nur Sensormasse
+5V Ausgang Niedriger Strom +5V Versorgung
DI5 Digitaler Eingang
DI6 Digitaler Eingang
Ein Volt 8 Analog 0-5V Eingang
Ein Volt 2 Analog 0-5V Eingang
Ein Temp 3 Temperatursensoreingang
Ein Temp 4 Temperatursensoreingang

Erweiterungsstecker 2

Gnd Nur Sensormasse
+5V Ausgang Niedriger Strom +5V Versorgung
Ign 7 Zündung 7 Hilfsausgang
Ign 8 Zündung 8 Hilfsausgang
DI 9 Digitaler Eingang
DI 10 Digitaler Eingang
Ein Volt 10 Analog 0-5V Eingang
Aux 11 Hilfsausgang 11

Lieferumfang

Link Nissan GRTLink - NGTR-X-Steuergerät

• G4X PlugIn-Steuergerät
• Verdrahtungs- und Installationsanweisungen
• Aufkleber

Downloads

PC Link-Downloads