Link-Klopfsensor mit Kabelbaum #KNSB

„Klopfen“ entsteht, wenn sich das Luft-Kraftstoff-Gemisch vorzeitig selbst entzündet. Dauerhaftes Klopfen führt vor allem zu Schäden an Zylinderkopfdichtung und Zylinderkopf. Der Klopfsensor erkennt die für das Klopfen charakteristischen hochfrequenten Motorschwingungen und übermittelt ein Signal an die Motorelektronik. Ziel ist es, durch einen möglichst frühen Zündbeginn die maximale Energieausbeute zu erzielen. Motoren mit Klopfsensor können den Kraftstoffverbrauch senken und das Drehmoment erhöhen.

8-mm-Klopfsensor im Donut-Stil, vorverdrahtet mit Kabelbaum, Anschlusslitzen. Geeignet für die direkte Verdrahtung mit Link ECU oder zur Verwendung mit der optischen Warnleuchte G4 Knocklink.

Lieferumfang

Link-Klopfsensor mit Kabelbaum #KNSB

• Klopfsensor
• Webstuhl mit fliegenden Leitungen

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