Ladeluftkühler - TR1235R - 1340 PS

Hocheffizienter Motorsport Bar-and-Plate Ladeluftkühler

Mit gegossenen Endtanks, massivem Ladeluftkühler mit hervorragender Kühlleistung

Treadstone Performance Engineering Rated-R-Ladeluftkühler werden hauptsächlich bei seitlich montierten Twin-Turbo-Anwendungen verwendet, bei denen wir auf den Umgebungsluftstrom verzichten können, da sich hinter jedem Kern kein Kühler befindet, der einen Luftstrom benötigt. Indem wir den Luftstrombedarf der Kühler eliminieren, können wir die Umgebungsrippenhöhe verringern und dies zum internen Luftstrom hinzufügen. Diese Rated-R-Kerne sind auch bei vollwertigen Renn-Ladeluftkühler-Setups auf großen, vorn montierten Ladeluftkühlern zu finden.

Dieser R-Kern mit unserer Standard-Balkenhöhe ist für 1340 PS und 2010 CFM ausgelegt, während der normale TR1235 für 900 PS und 1469 CFM ausgelegt ist. (22" x 12,5" x 3,5"). Da diese Einheit 22 interne Durchgänge im Vergleich zu 18 hat, ermöglicht dieser Kern einen höheren internen Durchfluss und weniger Druckabfall. Diese Kerne werden hauptsächlich bei seitlich montierten Twin-Turbo-Anwendungen verwendet, bei denen wir den Umgebungsluftstrom von außen opfern können, da sich hinter jedem Kern kein Kühler befindet, der einen Luftstrom benötigt. Indem wir den Luftstrombedarf der Kühler eliminieren, können wir die Umgebungsrippenhöhe verringern und dies zum internen Durchfluss hinzufügen. Diese Rated-R-Kerne sind auch bei kompletten Renn-Ladeluftkühler-Setups auf großen Ladeluftkühlern mit Frontmontage zu finden.

Kerngröße: 318 mm x 559 mm x 89 mm
Gesamtlänge: 762 mm
Weniger als 0,1 bar Druckabfall bei maximalem Durchfluss
76mm Einlass/Auslass
89 mm Kern, 2010 CFM Durchflussrate, 1340 PS effizient, 0,1 bar Abfall