ECU-Master-PMU
PMU-NODATA
ECU-Master-PMU
Hochmodernes Produkt von ECUMASTER an der Spitze der modernen Energieverteilungstechnologie.
Intelligente Stromverteilung vereinfacht Ihre Verkabelung und bietet Funktionen, die bei herkömmlicher Verkabelung nicht möglich sind
Einer der Hauptvorteile der PMU ist die kontinuierliche Strommessung und die Selbstrücksetzungsfunktion, wenn der Strom den definierten Wert überschreitet. Alle Ausgangsstatus-, Spannungs- und Strominformationen können protokolliert und über den CAN-Bus an Armaturenbrett-Displays übertragen werden, um den Fahrer über potenzielle Probleme zu informieren.
Ein zusätzlicher Vorteil des PMU-Systems ist die Fähigkeit, Logik zur Steuerung von Ausgängen zu definieren. Dies geschieht mit Daten von analogen Eingangskanälen oder CAN-Bus-Daten, und mathematische Operationen können für jeden Kanal definiert werden. Die PMU ist außerdem mit LED-Anzeigen ausgestattet, um den Status jedes Ausgangs anzuzeigen.
Durch die Verwendung von CAN-Bus-Tastaturen oder Lenkradschaltern wird die gesamte Verkabelung erheblich vereinfacht und erleichtert. Zwei einzigartige Merkmale sind der eingebaute Beschleunigungsmesser und der Kreisel für die Protokollierung und der „Trägheitsschalter“ im Falle eines Unfalls.
Das System ist für eine einfache Integration mit unserem Zubehörsortiment konzipiert.
Tastenfelder 6 Key , 8 Key , Can Switch Board
Bitte beachten Sie, dass für die Kommunikation mit der PMU eine CAN-zu-USB-Schnittstelle erforderlich ist
SPEZIFIKATION
ALLGEMEINES | |
| Temperaturbereich | AECQ100 GRADE1 (-40 bis +125˚C) |
| Zentralprozessor | 32-Bit-Automotive, 90 MIPS |
| Verpolungsschutz | Ja, intern |
| Betriebsspannung | 6-22 V, Transientenfestigkeit gemäß ISO 7637 |
| Gehege | IP 65, maßgefertigtes CNC-gefrästes Aluminium |
| Größe (mm) und Gewicht (g) | 131 x 112 x 32,5, 345 g |
| Anschlüsse | 1 x 39 Automotive-Steckverbinder,
1 x M6 Bolzen für Batterieanschluss |
| PC-Kommunikation | KÖNNEN (ECUMASTER USBtoCAN, PEAK KÖNNEN, KVASER) |
AUSGÄNGE | |
| Hochstromausgänge | 10 x 25 A (Dauer), 6 x 15 A (Dauer) mit Überstrom- und Überhitzungsschutz. Die Ausgänge können gepaart werden, um die Dauerstromfähigkeit zu erhöhen. Strom und Spannung werden für jeden Ausgang gemessen |
| Gesamtstromausgang | 150A kontinuierlich |
| Ausgangsstromregelstufe | 100mA |
| Wischerausgang | Dedizierter Ausgang mit Wischerbremsfunktion |
| +5V | Überwachter 5-V-, 500-mA-Ausgang zur Versorgung externer Sensoren. |
EINGÄNGE | |
| Analoge Eingänge | 16 Eingänge, 10-Bit-Auflösung, 0–5 V (geschützt), mit per Software wählbaren 10-K-Ohm-Pullup und -Pulldowns |
| CAN-Tastaturen | 2 x Ecumaster Tastaturen (4, 6, 8, 12 Tasten) |
SONSTIGES | |
| Ausgangszustandsanzeige | 16 zweifarbige LEDs |
| Beschleunigungsmesser/Gyroskop | 3D-Beschleunigungsmesser mit 3D-Gyroskop zur Protokollierung und Crash-Erkennung |
| Echtzeituhr | Ja, Superkondensator für Notstrom (bis zu 3 Tage) |
CAN-BUS | |
| CAN-Schnittstelle | 2 x CAN2.0 A/B |
| CAN-Standard | CAN2.0 A/B – 125, 250, 500, 1000 kbps |
| Eingabe-/Ausgabestrom | Benutzerdefiniert mit Bitmaskierung,
bis zu 100 Eingangsmeldungen |
PROTOKOLLIERUNG * | |
| Speicher protokollieren | 256 MB |
| Protokollierungsgeschwindigkeit | Variabel, pro Kanal definiert, bis 500Hz |
FUNKTIONEN | |
| Logische Operatoren | AND, OR, NOT, XOR, >, <, =, >=, <=, !=, isTrue, isFalse, Toggle, Flash, Pulse |
| Anzahl der Funktionen | 100 |
| Anzahl der Operationen | 250 |
| Aktualisierungsfrequenz | 500Hz |
| Spezialfunktionen | Scheibenwischer, Blinker |
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