Probleme im Zusammenhang mit der standardmäßigen dreiteiligen Kurbelwellennabe der S55- und N55-Motoren sind (leider) weithin bekannt, diese werden jedoch durch den Einbau der einteiligen Billet-Kurbelwellennabe von MMR Performance sowie der Option zum Hinzufügen unserer Capture Plate für ultimative Sicherheit vollständig behoben.

Es ist bekannt, dass die Reibplatte der OE-Kurbelnabeneinheit rutscht, wodurch sich die Steuerzeiten so weit verändern, dass es zu einem Kontakt zwischen Kolben und Ventil kommen kann. Wenn dies nicht völlig dem Standard entspricht und innerhalb der Garantiezeit liegt, bleibt dem Besitzer eine sehr teure Reparaturrechnung!

Wir haben diese einteilige Kurbelnabe zusammen mit unserer optionalen Capture Plate entwickelt, um den Besitzern absolute Sorgenfreiheit zu gewährleisten, egal ob sie ein nicht getuntes Werksauto haben oder die Leistung und das Drehmoment steigern möchten, ohne sich jemals wieder Sorgen machen zu müssen. MMR hat die umfassendste Lösung auf dem Markt und zu einem der attraktivsten Preise entwickelt.

OE mehrteilige Kurbelnabe (L) im Vergleich zur MMR einteiligen Kurbelnabe (R) 

Die Kurbelnabe ist aus Billet-EN36-Stahl gefertigt, der mit einer 0,75 mm dicken Einsatzhärtung wärmebehandelt wurde, was sie unglaublich robust und langlebig macht. Das einteilige Design stellt sicher, dass die Reibscheiben nicht mehr verrutschen können, und mit einer neuen, entsprechend angezogenen Kurbelbolzen ergibt sich allein dadurch eine bahnbrechende Verbesserung der Zuverlässigkeit gegenüber der OE-Version.

Einteilige Kurbelnabe (L) mit Aufnahmeplatte (R)

Da MMR Performance zwei Versionen der einteiligen Kurbelnabe anbietet, welche ist für Sie am besten geeignet, mit oder ohne Bolzen? Für die meisten getunten S55- und N55-Motoren von Standard bis Stufe 1 ist diese ungesteckte einteilige MMR-Kurbelnabe mehr als ausreichend. Die Installation ist einfacher, da das Ende der Kurbelwelle nicht präzise gebohrt werden muss, um die vier Passstifte zu montieren. Für Motoren mit hoher Leistung/Drehmoment, die über dieses Niveau getunt wurden, empfehlen wir jedoch die verbesserte Version der Kurbelnabe mit Bolzen, die die 4-polige Passstift-Antriebshalterung für ultimative Motorsicherheit enthält . Die 4-polige Version hat die Teilenummer MMR20-1004.

Und schließlich sorgt neben der Kurbelnabe auch die optionale MMR Capture Plate dafür, dass die Besitzer sich keine Sorgen machen müssen.

Diese Capture Plate verhindert, dass sich die Kurbelbolzen durch die Vibrationen oder Schwingungen des Motors lösen. Die Capture Plate ist eine zusätzliche Kappe aus Billet-Aluminium, die sicher über den gesamten Kopf des Kurbelbolzens geschraubt wird, sodass es buchstäblich unmöglich ist, dass sich der Bolzen löst. Wählen Sie bei der Bestellung bitte aus den untenstehenden Produktoptionen aus, ob Ihrer Bestellung eine Capture Plate beiliegen soll.

S55- und N55-Schraubendrehmoment – ​​100 Nm Anfangsdrehmoment plus 270 Grad.

Lesen Sie hier unseren Blog zu Kurbelnabenproblemen: