Die MMR Performance-Ladeluftkühler für den S63-angetriebenen BMW M5 & M6 F1x sowie M5 F90 verbessern die Leistung und das Drehmoment deutlich, indem sie die Ladelufttemperaturen erheblich senken. Durch die Verwendung eines großen Rohrs und eines gestuften Lamellenkerns bieten diese Kühler buchstäblich die doppelte Kühlfläche und sind pro Kühler fast 28 % größer als OE.

Die werkseitig im S63-Motor verwendeten Ladeluftkühler erwiesen sich als den Anforderungen leistungsstärkerer und dynamischerer Fahrzeuge nicht gewachsen. Dies führt bei dynamischer Fahrweise aufgrund der stark ansteigenden Ansaugtemperaturen zu erheblichen Leistungsverlusten.

Unsere massiven Ersatz-Ladeluftkühler sind das leistungsstärkste Kühler-Upgrade, das für den S63 angeboten wird. Der Ladeluftkühlerkern wurde speziell für die hohen Anforderungen der F1x- und F9x-M-Autos entwickelt. Durch die Verwendung eines großen Rohrs und eines gestuften Lamellenkerns bieten unsere Hochleistungs-Ladeluftkühler buchstäblich die doppelte Kühlfläche und sind pro Kühler fast 28 % größer als OE.

Unsere Entwicklung konzentrierte sich darauf, den „Sweet Spot“ zwischen maximaler IAT-Kühlung und minimalem Druckverlust zu finden. Dadurch konnten wir eine größere Größe ohne größere Verzögerung erreichen. Durch die konsequente Reduzierung der Ansauglufttemperaturen (IAT) wird die Wärmeaufnahme minimiert, was immer wieder zu einer höheren Leistung führt. Die für den Produktionskühler erforderlichen Erholungskühlzeiten entfallen.

Der Kern selbst verwendet interne Turbulatoren, um seine Kühlleistung zu verbessern, und die CFD-optimierten gegossenen Endtanks tragen dazu bei, den bestmöglichen Luftstrom über den Kern aufrechtzuerhalten.

Dieser rennerprobte Kühler ist für jede Tuningphase jedes Hochleistungs-M-Autos mit S63-Motor unverzichtbar.

MERKMALE

• 28 % größere Kerngröße pro Ladeluftkühler im Vergleich zu den OEM-Ladeluftkühlern.
• Sorgt für einen erheblichen Temperaturabfall im gesamten Kern bei minimaler Auswirkung auf den Druckabfall
• Korrosionsschutz-Thermobeschichtung
• Einfache Installation, keine Schnitte oder dauerhafte Veränderungen am Fahrzeug erforderlich