{"title":"VW PASSAT B6","description":"","products":[{"product_id":"tte-vw-2-0t-tsi-turbocharger-upgrade-tte480-ea888-gen1-golf-gti-leon-fr-scirocoo","title":"TTE VW 2.0T TSI Turbolader Upgrade TTE480 EA888 Gen1 (Golf GTI Leon FR Scirocoo)","description":"\u003cp\u003e \u003cb\u003eBeschreibung\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eDer TTE480 beginnt als brandneuer Standard-BorgWarner K04-064-Turbolader, den wir zerlegen und dann als Ingenieure aufrüsten und optimieren, um unseren ultimativen K04-Rahmen-Hybrid für den EA888 zu entwickeln. Der TTE480-Turbolader ist eine großartige Leistungsstufe für die 2,0-TSI-Fahrzeugreihe und behält gleichzeitig die OE-Ausstattung bei.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eBeinhaltet die neueste Entwicklung von TTE: 9-Blatt-High-Flow-Turbine für den TTE480 VAG 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cimg src=\"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/TTE_VW_2.0T_TSI_Turbocharger_Upgrade_TTE480_EA888_Gen1_Golf_GTI_Leon_FR_Scirocoo_-_9_Blade_1024x1024.jpg?v=1528203489\" alt=\"TTE VW 2.0T TSI Turbolader Upgrade TTE480 EA888 Gen1 (Golf GTI Leon FR Scirocoo)\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEntwickelt und verbessert\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDie Formel zur Herstellung eines TTE480 beginnt mit einem viel größeren 2871X TTE-Billet-Kompressorrad, das ausgewählt wurde, weil es ein hocheffizienter Typ der neuen Generation mit sehr dünnen Schaufeln ist, der einen extrem hohen Durchfluss für eine vergleichbare Größe erzeugt und ein sehr breites Kompressorkennfeld ergibt. Die neu profilierte Kompressorabdeckung wird mit einer optimierten Toleranz bearbeitet, um eine maximale Kompressoreffizienz zu gewährleisten. Wir verschließen den ursprünglichen PCV-Anschluss, da er nicht erforderlich ist, und montieren unsere TTE-Smooth-Flow-optimierte Billet-Blindplattenabdeckung. Das Ansaugrohr ist CNC-gefräst und von Hand mit der TTE-Abdeckung für glatten Durchfluss versehen, um einen reibungslosen Durchgang und Übergang für die einströmende Luft für den ultimativen Durchfluss zu gewährleisten.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eWir montieren auch unseren Billet CNC TTE Boost Adapter \u0026amp; Schalldämpfer löschen. Das Entfernen jeglicher Einschränkung, wodurch der Fluss verbessert und der Klang verbessert wird. Wir CNC-fräsen die Kompressorabdeckung, um unseren CNC-Billet-TTE-Rückführungsventiladapter aufzunehmen, um ein Original-VAG-Rückführungsventil zu montieren, um eine OE-ähnliche Ausstattung mit störungsfreiem Betrieb zu gewährleisten.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEin wichtiger Teil, um den großen 2871X-Kompressor anzutreiben und damit diese Einheit wiederum den enormen Leistungsvorteil gegenüber dem Standard zu erzielen, ist die Bearbeitung und Montage einer weitaus größeren 9-Blatt-High-Flow-Turbine und Welle, während der k04-Kern erhalten bleibt, das ist nicht so einfach machen. Diese große Turbine erzeugt einen viel geringeren Gegendruck und hält die EGT niedriger.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eDas Abschneiden der Turbine reduziert die Schaufelfläche, wodurch der Gasfluss erhöht und so der Gegendruck reduziert und die Abgastemperaturen gesenkt werden, was sicherere höhere Ladedruckniveaus ermöglicht. Dieser Prozess bietet auch einen sekundären Vorteil, indem etwas Material entfernt wird, wodurch die Turbine leichter wird und somit die Rotationsmasse reduziert wird, wodurch das Trägheitsmoment verbessert wird. Dynos haben im Vergleich zum serienmäßigen K04 nur geringe Ansprechverluste gezeigt, aber enorme Zuwächse an Leistung und Drehmoment.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eEin spezielles, von TTE entwickeltes 360-Grad-Hochleistungs-Motorsport-Gleitlagersystem ist eingebaut. Dauerhaft bei hohen Lasten ohne Einbußen beim Einschwingverhalten.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDer verwendete Aktuator ist eine verbesserte gefederte OE-Einheit, die mit unseren verstärkten Klemmen für einen störungsfreien Betrieb ausgestattet ist.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGleichgewicht\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eDas präzise Auswuchten unserer Turbolader ist ein entscheidender Faktor, um ein TTE-Upgrade-Gerät zu werden, da Langlebigkeit und Leistung von größter Bedeutung sind. Eine gute Balance verbessert auch die Akustik. Anschließend wird bei allen TTE-Turboladern sehr darauf geachtet, unsere Balance-Standards zu erreichen. Zuerst werden Teile bei langsamen Drehzahlen bis zu 2800 U\/min in mehreren Ebenen mit unserer Einzelteilmaschine ausgewuchtet, dann werden Komponenten montiert und dann werden die CHRA dynamisch ausgewuchtet, diesmal jedoch je nach Anwendung mit bis zu 250.000 U\/min in mehreren Ebenen mit unserer hauseigenen Maschine VSR-Maschine, um das ultimative Gleichgewicht zu erreichen, auf einem Standard, der weit über dem des OEM liegt. Jeder Turbolader wird mit einem mit einer Seriennummer versehenen Ergebnisdokument des Auswuchttests geliefert.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMerkmale\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eOriginalgehäuse, Abgaskrümmer und Komponenten von BorgWarner\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTTE 2871X Hocheffiziente Billet-Kompressorgeometrie der nächsten Generation\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eOptimierte Bearbeitungsabstände der Kompressorabdeckung\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eTTE CNC-Billet-Smooth-Flow-optimierte Abdeckplatte für die Einlassöffnungsabdeckung\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eVAG Original Umwälzventil inklusive (neueste Generation)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eOriginal OEM Pierburg N75 Ventil\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eCNC-portierter, handbearbeiteter Einlass\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eCNC Billet Direct Recirculation Valve Adapter \u0026amp; Port\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eCNC Billet Boost Adapter \u0026amp; Schalldämpfer löschen\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eTTE 9-Blatt-High-Flow-Turbine\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eOriginal BorgWarner verbesserter und verstärkter Stellantrieb\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eSpezielles verstärktes TTE-Lagersystem\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eAusstattung wie Original. Plug\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eDynamisch ausbalanciert\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e480 PS fähig\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eEntworfen, bearbeitet und gebaut von TTE in Deutschland\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hZhiyirRAjw\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAktualisieren Sie Ihren vorhandenen Turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003eUm Ihren vorhandenen Turbo aufzurüsten, müssen Sie uns Ihren unbeschädigten Turbo zusenden. Der Listenpreis bezieht sich nur auf die Kosten für die Aufrüstung eines nicht beschädigten Turbos. Wenn Ihr Turbo beschädigt ist, können zusätzlich zum Listenpreis zusätzliche Kosten anfallen. Wir werden Ihnen nach der Inspektion ein Angebot unterbreiten. Alle Turbos werden vor dem Upgrade genau inspiziert. Außerdem erhalten Sie nach Abschluss des Upgrades einen Bericht von unserem Techniker. Wenn Ihr Turbo beschädigt ist und Sie die Reparatur nicht durchführen möchten, fallen trotzdem Inspektionsgebühren an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTheTurboEngineers (TTE)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Die TheTurboEngineers GmbH mit Sitz in Deutschland ist ein dynamisches und hochinnovatives Turbolader-Engineering-Unternehmen, spezialisiert auf die Herstellung von Motorsport-Turboladern in höchster Qualität und größter Effizienz mit Liebe zum Detail. Jede Komponente ist auf langfristige Zuverlässigkeit optimiert.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eTTE konzentriert sich auf den Bau von Prototypen vom Konzept bis zur Fertigstellung, wobei alle Arbeiten größtenteils im eigenen Haus nach den extrem hohen Standards von TTE in Deutschland durchgeführt werden. TTE ist ein gutes Beispiel für deutsche Ingenieurskunst vom Feinsten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Kleine Details sind TTE ebenso wichtig wie die Umrüstung bestehender OE-Turbolader auf neue Upgrade-Spezifikationen, sei es neu oder von einem gelieferten gebrauchten Turbolader.\u003cbr\u003e TheTurboEngineers GmbH berät und beliefert Rennteams und viele bekannte Tuning-Häuser auf der Suche nach den leistungsfähigsten Turboladern, die es gibt. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qnxyY3Th2IQ\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eKompatibilitätsprüfung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Um sicherzustellen, dass die von Ihnen bestellten Teile zu Ihrem Fahrzeug passen, führen wir vor dem Versand eine Kompatibilitätsprüfung durch. Wir können dies entweder mit Ihrer Registrierungsnummer (UK) oder den letzten 7 Ziffern Ihrer Fahrgestellnummer tun. Geben Sie einfach Ihre Fahrzeugdaten vor dem Bezahlvorgang ein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eA3 (MK2) \/ Q3 \/ TT (MK2) \/ Käfer \/ CC \/ EOS \/ GOLF \/ GTI (MK5 \/ MK6) \/ Jetta \/ GLI \/ Bora \/ Sigitar (MK5 \/ MK6) \/ Passat (B6) \/ Scirocco (MK3) \/ Tiguan \/ Altea \/ Leon (MK2) \/ Toledo (MK2) \/ Yeti \/ Octavia \/ VRS (MK2) \/ Superb (B6)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eMotorcodes:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eCAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD,\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e1.8 TSI BZB, CDA\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLieferung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Um Ihren vorhandenen Turbo aufzurüsten, beträgt die geschätzte Lieferzeit etwa 3-4 Wochen nach Erhalt Ihres vorhandenen Turbos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Unsere neuen Turbos werden auf Bestellung gefertigt, die voraussichtliche Lieferzeit beträgt ebenfalls 3-4 Wochen nach Eingang Ihrer Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ein Jahr TTE-Garantie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAufgerüstet von\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e TheTurboEngineers (TTE)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e TTE10017\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMaße\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 61 cm x 41 cm x 31,5 cm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 14,1 kg\u003c\/p\u003e","brand":"TTE","offers":[{"title":"Neu","offer_id":33174276833383,"sku":"TTE10017","price":2769.89,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2117\/6195\/files\/tte480-9-blade-20-tsi-ea888-hybrid-upgrade-turbocompresseur-golf-6-gti-audi-a3-tt.jpg?v=1738384572"},{"product_id":"tte-vw-audi-2-0t-tfsi-turbocharger-upgrade-tte480-a3-tt-beetle-golf","title":"TTE VW\/Audi 2.0T TFSI Turbolader Upgrade TTE480+ EA113 (A3, TT, Beetle \u0026amp; Golf)","description":"\u003cp\u003e \u003cb\u003eBeschreibung\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eHinweis: Dieses Produkt enthält die Schalldämpferlöschung.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eWillkommen bei unserem ultimativen OEM+ Plug \u0026amp; Play Upgrade-Turbolader für die 2.0 TFSI-Fahrzeugreihe. Ultraschnelle Reaktion mit großer Turboleistung, die den riesigen Kraftbereich unter der Kurve ergibt. Ein echter Stage 3-Hybrid für EA113.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eDer TTE480 beginnt sein Leben als brandneuer Standard-BorgWarner K04-064-Turbolader, den wir zerlegen und dann als Ingenieure aufrüsten und optimieren, um unseren ultimativen K04-Rahmen-Hybrid zu schaffen. Der TTE480-Turbolader ist unserer Meinung nach der letzte Schritt und unsere höchste Leistungsstufe für die 2.0-TFSI-Fahrzeugreihe, wobei die OE-K04-Einheit für die Plug \u0026amp; Play-Montage beibehalten wird.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eEntwickelt und verbessert\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDas Rezept zur Herstellung eines TTE480 beginnt mit einem viel größeren TTE-Billet-Kompressorrad, das ausgewählt wurde, weil es ein hocheffizienter Typ der neuen Generation mit sehr dünnen Schaufeln ist, der einen extrem hohen Durchfluss für eine vergleichbare Größe erzeugt und ein sehr breites Kompressorkennfeld ergibt. Die neu profilierte Kompressorabdeckung wird mit einer optimierten Toleranz bearbeitet, um eine maximale Kompressoreffizienz zu gewährleisten. Außerdem ist das Ansaugrohr CNC-gefräst, um einen reibungslosen Übergang für den einströmenden Luftstrom zu ermöglichen. Wir montieren unseren TTE CNC K04 Schalldämpferlöscher, wir modifizieren den Turboentladungsschalldämpfer, entfernen die Einbauten der Schallwand und montieren einen neuen geraden Durchgangsabschnitt, entfernen alle Einschränkungen und ihre Funktion als Geräuschunterdrückungsvorrichtung und verbessern so den Durchfluss, geben weniger Druck und Verbesserung des Klangs.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEin wichtiger Teil des Antriebs des großen Billet-TTE-Kompressors und der Herstellung dieses Geräts, um den enormen Leistungsvorteil der Überbestände und auch unseres 420-Upgrade-Hybrids zu erzeugen, ist die Bearbeitung und Montage einer weitaus größeren TTE-9-Blatt-High-Flow-Turbine und -Welle unter Beibehaltung der k04-Kern, das ist nicht so einfach zu bewerkstelligen. Diese Turbine bietet einen viel geringeren Gegendruck und hält die EGT niedriger als die serienmäßige K04-Turbine oder das TTE420 K16-Schnittrad.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eBei dieser TTE-Stufe haben wir den Auspuffkrümmer serienmäßig am Kopfflansch CNC-portiert, um den Übergang vom Kopf zum Auspuffrohr für maximale Gasgeschwindigkeit anzupassen und zu glätten und so die Effizienz der viel größeren Monsterturbine zu verbessern und so den Kompressor härter anzutreiben.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eEin spezielles, von TTE entwickeltes Hochleistungs-Radiallagersystem für den Motorsport ist eingebaut. Dauerhaft bei hohen Lasten ohne Einbußen beim Einschwingverhalten.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eDer verwendete Aktuator ist eine verbesserte gefederte OE-Einheit, die mit unseren verstärkten Klemmen für einen störungsfreien Betrieb ausgestattet ist.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cb\u003eGleichgewicht\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eDas präzise Auswuchten unserer Turbolader ist ein entscheidender Faktor, um ein TTE-Upgrade-Gerät zu werden, da Langlebigkeit und Leistung von größter Bedeutung sind. Eine gute Balance verbessert auch die Akustik. Anschließend wird bei allen TTE-Turboladern sehr darauf geachtet, unsere Balance-Standards zu erreichen. Zuerst werden Teile bei langsamen Drehzahlen bis zu 2800 U\/min in mehreren Ebenen mit unserer Einzelteilmaschine ausgewuchtet, dann werden Komponenten montiert und dann wird die CHRA dynamisch ausgewuchtet, diesmal jedoch je nach Anwendung mit bis zu 250.000 U\/min in mehreren Ebenen mit unserer hauseigenen Maschine VSR-Maschine, um das ultimative Gleichgewicht zu erreichen, auf einem Standard, der weit über dem des OEM liegt. Jeder Turbolader wird mit einem mit einer Seriennummer versehenen Ergebnisdokument des Auswuchttests geliefert.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hZhiyirRAjw\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFeature\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Originalgehäuse und -komponenten von BorgWarner\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Hocheffiziente TTE-Billet-Kompressorgeometrie der nächsten Generation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Optimierte Bearbeitungsabstände der Kompressorabdeckung\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCNC Port Matched Exhaust Runners (Die Original-VAG-Krümmerdichtung muss vergrößert werden, um mit den Anschlüssen am Turbo übereinzustimmen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e CNC-optimierter modifizierter Schalldämpferauslass löschen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e CNC-gesteuertes Ansaugrohr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e TTE Mega Turbine, abgeschnitten und aufgehellt (Original BorgWarner)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Original BorgWarner verbesserter und verstärkter Stellantrieb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Original OEM Pierburg N75 Ventil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Spezielles verstärktes TTE-Lagersystem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Ausstattung wie Original. Plug\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Dynamisch ausbalanciert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 480PS Bewährt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Entworfen, bearbeitet und gebaut von TTE in Deutschland\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAktualisieren Sie Ihren vorhandenen Turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Um Ihren vorhandenen Turbo aufzurüsten, müssen Sie uns Ihren unbeschädigten Turbo zusenden. Der Listenpreis bezieht sich nur auf die Kosten für die Aufrüstung eines nicht beschädigten Turbos. Wenn Ihr Turbo beschädigt ist, können zusätzlich zum Listenpreis zusätzliche Kosten anfallen. Wir werden Ihnen nach der Inspektion ein Angebot unterbreiten. Alle Turbos werden vor dem Upgrade genau inspiziert. Außerdem erhalten Sie nach Abschluss des Upgrades einen Bericht von unserem Techniker.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTheTurboEngineers (TTE)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie TheTurboEngineers GmbH mit Sitz in Deutschland ist ein dynamisches und hochinnovatives Turbolader-Engineering-Unternehmen, spezialisiert auf die Herstellung von Motorsport-Turboladern in höchster Qualität und größter Effizienz mit Liebe zum Detail. Jede Komponente ist auf langfristige Zuverlässigkeit optimiert.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e TTE konzentriert sich auf den Bau von Prototypen vom Konzept bis zur Fertigstellung, wobei alle Arbeiten größtenteils im eigenen Haus nach den extrem hohen Standards von TTE in Deutschland durchgeführt werden. TTE ist ein gutes Beispiel für deutsche Ingenieurskunst vom Feinsten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Kleine Details sind TTE ebenso wichtig wie die Umrüstung bestehender OE-Turbolader auf neue Upgrade-Spezifikationen, sei es neu oder von einem gelieferten gebrauchten Turbolader.\u003cbr\u003e TheTurboEngineers GmbH berät und beliefert Rennteams und viele bekannte Tuning-Häuser auf der Suche nach den leistungsfähigsten Turboladern, die es gibt. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qnxyY3Th2IQ\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e8P A3\/ S3 (MK2) \/ Q3 \/ TT (MK2) \/ Käfer \/ CC \/ EOS \/ GOLF \/ GTI (MK5 \/ MK6) \/ GOLF R (MK6) Jetta \/ GLI \/ Bora \/ Sigitar (MK5 \/ MK6) \/ Passat ( B6) \/ Scirocco (MK3) \/ Tiguan \/ Altea \/ Leon (MK2) \/ Toledo (MK2) \/ Yeti \/ Octavia \/ VRS (MK2) \/ Superb (B6)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Motorcodes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e \u003cspan\u003eCAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD,\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLieferung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Um Ihren vorhandenen Turbo aufzurüsten, beträgt die geschätzte Lieferzeit etwa 3-4 Wochen nach Erhalt Ihres vorhandenen Turbos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Unsere neuen Turbos werden auf Bestellung gefertigt, die voraussichtliche Lieferzeit beträgt ebenfalls 3-4 Wochen nach Eingang Ihrer Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ein Jahr TTE-Garantie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAufgerüstet von\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e TheTurboEngineers (TTE)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e VW-TTE480-N (Neu)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e SW10016.1 (Upgrade Ihres Turboladers)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e SW10016.2 (Upgrade Ihres TTE420)\u003c\/p\u003e","brand":"TTE","offers":[{"title":"Neu","offer_id":33174277521511,"sku":"TTE10016","price":2622.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Rüsten Sie Ihren Turbolader auf","offer_id":33174277554279,"sku":"SW10016.1","price":1506.81,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Rüsten Sie Ihren TTE420 auf","offer_id":33174277587047,"sku":"SW10016.2","price":679.55,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2117\/6195\/files\/tte480-upgrade-performance-turbocharger-vag-20-tfsi.jpg?v=1738384676"},{"product_id":"tte-vw-audi-2-0t-tsi-turbocharger-upgrade-tte420-a3-tt-beetle-golf","title":"TTE VW\/Audi 2.0T TFSI Turbolader Upgrade TTE420 EA113 (A3, TT, Käfer \u0026amp; Golf)","description":"\u003cp\u003e \u003cb\u003eBeschreibung\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cb\u003eHinweis: Dieses Produkt enthält die Schalldämpferlöschung und ist für EA113-Varianten. TTE420 für EA888-Varianten finden Sie \u003cspan style=\"color: #0000ff;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.mlperformance.co.uk\/products\/tte-audi-vag-2-0-tfsi-turbocharger-upgrade-tte420-s3-a3-golf\" title=\"TTE VW\/Audi 2.0T TSI Turbolader Upgrade TTE420 EA113 (A3, TT, Beetle \u0026amp; Golf) ML Performance UK\" style=\"color: #0000ff;\" target=\"_blank\"\u003ehier\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e .\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Der TTE420 beginnt als brandneuer Standard-BorgWarner K04-064-Turbolader, den wir zerlegen und dann als Ingenieure aufrüsten und optimieren, um unseren ultimativen K04-Rahmen-Hybrid zu schaffen. Der TTE420 Turbolader ist eine großartige Leistungsstufe für die 2.0 TFSI-Fahrzeugreihe, während die OE K04-Einheit für die Plug \u0026amp; Play-Montage beibehalten wird.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEntwickelt und verbessert\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eDie Formel zur Herstellung eines TTE420 beginnt mit einem viel größeren 2871X TTE-Billet-Kompressorrad, das ausgewählt wurde, weil es ein hocheffizienter Typ der neuen Generation mit sehr dünnen Schaufeln ist, der einen extrem hohen Durchfluss für eine vergleichbare Größe erzeugt und ein sehr breites Kompressorkennfeld ergibt. Die neu profilierte Kompressorabdeckung wird mit einer optimierten Toleranz bearbeitet, um eine maximale Kompressoreffizienz zu gewährleisten. Außerdem ist das Ansaugrohr mit einer Öffnung versehen, um einen reibungslosen Übergang für den einströmenden Luftstrom zu ermöglichen. Wir montieren auch unseren TTE CNC K04 Schalldämpferlöscher, wir modifizieren den Turbo-Entladungsschalldämpfer, entfernen die Einbauten der Schallwand und montieren einen neuen geraden Durchgangsabschnitt, entfernen alle Einschränkungen und ihre Funktion als Geräuschunterdrückungsvorrichtung, wodurch der Fluss verbessert und der Klang verbessert wird.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eEin Schlüsselelement, um den großen 2871X-Kompressor anzutreiben und dieses Gerät wiederum dazu zu bringen, den enormen Leistungsvorteil gegenüber dem Standard und auch unserem 400-Upgrade-Hybrid zu erzielen, ist die Bearbeitung und Montage einer weitaus größeren BorgWarner K16-Turbine und -Welle mit gebogenen Clips, während der k04-Kern erhalten bleibt , das ist gar nicht so einfach. Diese K16-Turbine bietet einen viel geringeren Gegendruck und hält die EGT niedriger als die serienmäßige K04-Turbine oder das abgeschnittene Lager.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Das Clipping der K16-Turbine. Durch das Abschneiden wird die Schaufelfläche reduziert, wodurch der Gasfluss erhöht und so der Gegendruck verringert und die Abgastemperaturen gesenkt werden, was sicherere höhere Ladedruckniveaus ermöglicht. Dieser Prozess bietet auch einen sekundären Vorteil, indem etwas Material entfernt wird, wodurch die Turbine leichter wird und somit die Rotationsmasse reduziert wird, wodurch das Trägheitsmoment verbessert wird. Dynos haben im Vergleich zum serienmäßigen K04 einen kleinen Ansprechverlust gezeigt, aber enorme Zuwächse an Leistung und Drehmoment.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Ein spezielles, im eigenen Haus entwickeltes 360-Grad-Hochleistungs-Motorsport-Gleitlagersystem ist eingebaut. Dauerhaft bei hohen Lasten ohne Einbußen beim Einschwingverhalten.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eDer verwendete \u003ca href=\"http:\/\/shop.ebay.co.uk\/?_nkw=actuator\" data-saferedirecturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?hl=en\u0026amp;q=http:\/\/shop.ebay.co.uk\/?_nkw%3Dactuator\u0026amp;source=gmail\u0026amp;ust=1513434392693000\u0026amp;usg=AFQjCNGkSug_AqGOIxj3xNPWq_dDkP139w\"\u003eAktuator\u003c\/a\u003e ist eine verbesserte gefederte OE-Einheit, die mit unseren verstärkten Klemmen für einen störungsfreien Betrieb ausgestattet ist. Dies kann auch an Kundenanforderungen und -spezifikationen angepasst werden.\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eGleichgewicht\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eDas präzise Auswuchten unserer Turbolader ist ein entscheidender Faktor, um ein TTE-Upgrade-Gerät zu werden, da Langlebigkeit und Leistung von größter Bedeutung sind. Eine gute Balance verbessert auch die Akustik. Anschließend wird bei allen TTE-Turboladern sehr darauf geachtet, unsere Balance-Standards zu erreichen. Zuerst werden Teile bei langsamen Drehzahlen bis zu 2800 U\/min in mehreren Ebenen mit unserer Einzelteilmaschine ausgewuchtet, dann werden Komponenten montiert und dann werden die CHRA dynamisch ausgewuchtet, diesmal jedoch je nach Anwendung mit bis zu 250.000 U\/min in mehreren Ebenen mit unserer hauseigenen Maschine VSR-Maschine, um das ultimative Gleichgewicht zu erreichen, auf einem Standard, der weit über dem des OEM liegt. Jeder Turbolader wird mit einem mit einer Seriennummer versehenen Ergebnisdokument des Auswuchttests geliefert. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hZhiyirRAjw\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFeature\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e \u003cli\u003eOriginalgehäuse, \u003ca href=\"http:\/\/shop.ebay.co.uk\/?_nkw=exhaust+manifold\" data-saferedirecturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?hl=en\u0026amp;q=http:\/\/shop.ebay.co.uk\/?_nkw%3Dexhaust%2Bmanifold\u0026amp;source=gmail\u0026amp;ust=1513434392693000\u0026amp;usg=AFQjCNGPe16167zm4ilDaE0EB_nXEButCg\"\u003eAbgaskrümmer\u003c\/a\u003e und Komponenten von BorgWarner\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e TTE 2871X Hocheffiziente Billet-Kompressorgeometrie der nächsten Generation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Optimierte Bearbeitungsabstände der Kompressorabdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e CNC Port Matched Hand Finished Auspuffkrümmer (Prozess ist gegen Aufpreis erhältlich)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e CNC-optimierter modifizierter Schalldämpferauslass löschen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e CNC-portiertes, handgefertigtes Ansaugrohr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Original BorgWarner K16-Turbine, geklippt und aufgehellt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Original BorgWarner verbesserter und verstärkter \u003ca href=\"http:\/\/shop.ebay.co.uk\/?_nkw=actuator\" data-saferedirecturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?hl=en\u0026amp;q=http:\/\/shop.ebay.co.uk\/?_nkw%3Dactuator\u0026amp;source=gmail\u0026amp;ust=1513434392693000\u0026amp;usg=AFQjCNGkSug_AqGOIxj3xNPWq_dDkP139w\"\u003eStellantrieb\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Original OEM Pierburg N75 Ventil\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSpezielles TTE K16\/K04 verstärktes Lagersystem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Ausstattung wie Original. Plug\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Dynamisch ausbalanciert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 420+ PS-fähig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Entworfen, bearbeitet und gebaut von TTE in Deutschland\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAktualisieren Sie Ihren vorhandenen Turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Um Ihren vorhandenen Turbo aufzurüsten, müssen Sie uns Ihren unbeschädigten Turbo zusenden. Der Listenpreis bezieht sich nur auf die Kosten für die Aufrüstung eines nicht beschädigten Turbos. Wenn Ihr Turbo beschädigt ist, können zusätzlich zum Listenpreis zusätzliche Kosten anfallen. Wir werden Ihnen nach der Inspektion ein Angebot unterbreiten. Alle Turbos werden vor dem Upgrade genau inspiziert. Außerdem erhalten Sie nach Abschluss des Upgrades einen Bericht von unserem Techniker.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTheTurboEngineers (TTE)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Die TheTurboEngineers GmbH mit Sitz in Deutschland ist ein dynamisches und hochinnovatives Turbolader-Engineering-Unternehmen, spezialisiert auf die Herstellung von Motorsport-Turboladern in höchster Qualität und größter Effizienz mit Liebe zum Detail. Jede Komponente ist auf langfristige Zuverlässigkeit optimiert.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eTTE konzentriert sich auf den Bau von Prototypen vom Konzept bis zur Fertigstellung, wobei alle Arbeiten größtenteils im eigenen Haus nach den extrem hohen Standards von TTE in Deutschland durchgeführt werden. TTE ist ein gutes Beispiel für deutsche Ingenieurskunst vom Feinsten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Kleine Details sind TTE ebenso wichtig wie die Umrüstung bestehender OE-Turbolader auf neue Upgrade-Spezifikationen, sei es neu oder von einem gelieferten gebrauchten Turbolader.\u003cbr\u003e TheTurboEngineers GmbH berät und beliefert Rennteams und viele bekannte Tuning-Häuser auf der Suche nach den leistungsfähigsten Turboladern, die es gibt. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qnxyY3Th2IQ\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eKompatibilitätsprüfung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Um sicherzustellen, dass die von Ihnen bestellten Teile zu Ihrem Fahrzeug passen, führen wir vor dem Versand eine Kompatibilitätsprüfung durch. Wir können dies entweder mit Ihrer Registrierungsnummer (UK) oder den letzten 7 Ziffern Ihrer Fahrgestellnummer tun. Geben Sie einfach Ihre Fahrzeugdaten vor dem Bezahlvorgang ein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eA3 (MK2) \/ Q3 \/ TT (MK2) \/ Käfer \/ CC \/ EOS \/ GOLF \/ GTI (MK5 \/ MK6) \/ Jetta \/ GLI \/ Bora \/ Sigitar (MK5 \/ MK6) \/ Passat (B6) \/ Scirocco (MK3) \/ Tiguan \/ Altea \/ Leon (MK2) \/ Toledo (MK2) \/ Yeti \/ Octavia \/ VRS (MK2) \/ Superb (B6)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Motorcodes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e \u003cspan\u003eCAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD,\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLieferung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Um Ihren vorhandenen Turbo aufzurüsten, beträgt die geschätzte Lieferzeit etwa 3-4 Wochen nach Erhalt Ihres vorhandenen Turbos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Unsere neuen Turbos werden auf Bestellung gefertigt, die voraussichtliche Lieferzeit beträgt ebenfalls 3-4 Wochen nach Eingang Ihrer Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ein Jahr TTE-Garantie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAufgerüstet von\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e TheTurboEngineers (TTE)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e SW10015\u003c\/p\u003e","brand":"TTE","offers":[{"title":"Neu \/ Verbesserte Standard-TTE","offer_id":33174277947495,"sku":"SW10015","price":2363.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Renoviert \/ Verbesserte Standard-TTE","offer_id":33174277980263,"sku":"SW10015.2","price":1322.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Neu \/ Phase 2 Apr","offer_id":33174278013031,"sku":"SW10015.1","price":2363.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Renoviert \/ Phase 2 Apr","offer_id":33174278045799,"sku":"SW10015.3","price":1322.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2117\/6195\/files\/TTE-VW-Audi-2-0T-TFSI-Turbocharger-Upgrade-TTE420-0.jpg?v=1737259047"},{"product_id":"tte-audi-vag-2-0-tfsi-turbocharger-upgrade-tte420-s3-a3-golf","title":"TTE Audi\/VAG 2.0 TSI Turbolader Upgrade TTE420 EA888 (A3, Passat \u0026amp; Golf)","description":"\u003cp\u003e \u003cb\u003eBeschreibung\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cb\u003eHinweis: Dieses Produkt ist für EA888-Varianten. TTE420 für EA113-Varianten finden Sie \u003cspan style=\"color: #0000ff;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.mlperformance.co.uk\/products\/tte-vw-audi-2-0t-tsi-turbocharger-upgrade-tte420-a3-tt-beetle-golf\" target=\"_blank\" title=\"TTE VW\/Audi 2.0T TSI Turbolader Upgrade TTE420 EA888 (A3, TT, Beetle \u0026amp; Golf) ML Performance UK\" rel=\"noopener noreferrer\" style=\"color: #0000ff;\"\u003ehier\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e .\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eTTE420 beginnt als brandneuer Standard-BorgWarner K04-064-Turbolader, den wir zerlegen und dann als Ingenieure mit der Aufrüstung und Optimierung beginnen, um unseren ultimativen K04-Rahmen-Hybrid für den EA888.1 zu entwickeln. Der TTE420-Turbolader ist eine großartige Leistungsstufe für die 2,0-TSI-Fahrzeugreihe und behält gleichzeitig die OE-Ausstattung bei.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eEntwickelt und verbessert\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDie Formel zur Herstellung eines TTE420 beginnt mit einem viel größeren 2871X TTE-Billet-Kompressorrad, das ausgewählt wurde, weil es ein hocheffizienter Typ der neuen Generation mit sehr dünnen Schaufeln ist, der bei vergleichbarer Größe einen extrem hohen Durchfluss erzeugt und ein sehr breites Kompressorkennfeld ergibt. Die neu profilierte Kompressorabdeckung wird mit einer optimierten Toleranz bearbeitet, um eine maximale Kompressoreffizienz zu gewährleisten. Wir verschließen den ursprünglichen PCV-Anschluss, da er nicht erforderlich ist, und montieren unsere TTE-Smooth-Flow-optimierte Billet-Blindplattenabdeckung. Das Ansaugrohr ist CNC-gefräst und von Hand mit der TTE-Abdeckung für glatten Durchfluss versehen, um einen reibungslosen Durchgang und Übergang für die einströmende Luft für den ultimativen Durchfluss zu gewährleisten.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eWir montieren auch unseren Billet CNC TTE Boost Adapter \u0026amp; Schalldämpfer löschen. Das Entfernen jeglicher Einschränkung, wodurch der Fluss verbessert und der Klang verbessert wird. Wir CNC-fräsen die Kompressorabdeckung, um unseren CNC-Billet-TTE-Rückführungsventiladapter aufzunehmen, um ein Original-VAG-Rückführungsventil zu montieren, um eine OE-ähnliche Ausstattung mit störungsfreiem Betrieb zu gewährleisten.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEin Schlüsselelement, um den großen 2871X-Kompressor anzutreiben und damit diese Einheit wiederum den enormen Leistungsvorteil gegenüber dem Standard zu erzielen, ist die Bearbeitung und Montage einer weitaus größeren BorgWarner K16-Turbine und Welle mit gebogenen Clips, während der k04-Kern erhalten bleibt, was nicht so einfach ist machen. Diese K16-Turbine bietet einen viel geringeren Gegendruck und hält die EGT niedriger als die serienmäßige K04-Turbine oder das abgeschnittene Lager.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eDas Clipping der K16-Turbine reduziert die Schaufelfläche, wodurch der Gasfluss erhöht und so der Gegendruck reduziert und die Abgastemperaturen gesenkt werden, was sicherere höhere Ladedruckniveaus ermöglicht. Dieser Prozess bietet auch einen sekundären Vorteil, indem er etwas Material entfernt, die Turbine leichter macht und somit die Rotationsmasse reduziert und das Trägheitsmoment verbessert. Dynos haben im Vergleich zum serienmäßigen K04 nur geringe Ansprechverluste gezeigt, aber enorme Zuwächse an Leistung und Drehmoment.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eEin spezielles, im eigenen Haus entwickeltes 360-Grad-Hochleistungs-Motorsport-Gleitlagersystem ist eingebaut. Dauerhaft bei hohen Lasten ohne Einbußen beim Einschwingverhalten.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDer verwendete Aktuator ist eine verbesserte gefederte OE-Einheit, die mit unseren verstärkten Klemmen für einen störungsfreien Betrieb ausgestattet ist.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eGleichgewicht\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eDas präzise Auswuchten unserer Turbolader ist ein entscheidender Faktor, um ein TTE-Upgrade-Gerät zu werden, da Langlebigkeit und Leistung von größter Bedeutung sind. Eine gute Balance verbessert auch die Akustik. Anschließend wird bei allen TTE-Turboladern sehr darauf geachtet, unsere Balance-Standards zu erreichen. Zuerst werden Teile bei langsamen Drehzahlen bis zu 2800 U\/min in mehreren Ebenen mit unserer Einzelteilmaschine ausgewuchtet, dann werden Komponenten montiert und dann werden die CHRA dynamisch ausgewuchtet, diesmal jedoch je nach Anwendung mit bis zu 250.000 U\/min in mehreren Ebenen mit unserem hauseigenen VSR Maschine, um das ultimative Gleichgewicht zu erreichen, auf einem Standard, der weit über dem des OEM liegt. Jeder Turbolader wird mit einem mit einer Seriennummer versehenen Ergebnisdokument des Auswuchttests geliefert.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hZhiyirRAjw\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFeature\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Originalgehäuse, Abgaskrümmer und Komponenten von BorgWarner\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTTE 2871X Hocheffiziente Billet-Kompressorgeometrie der nächsten Generation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Optimierte Bearbeitungsabstände der Kompressorabdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e TTE CNC-Billet-Smooth-Flow-optimierte Abdeckplatte für die Einlassöffnungsabdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e VAG Original Umwälzventil inklusive (neueste Generation)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Original OEM Pierburg N75 Ventil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e CNC-portierter, handbearbeiteter Einlass\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e CNC Billet Direct Recirculation Valve Adapter \u0026amp; Port\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e CNC Billet Boost Adapter \u0026amp; Schalldämpfer löschen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Original BorgWarner K16-Turbine, geklippt und aufgehellt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Original BorgWarner verbesserter und verstärkter Stellantrieb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Spezielles TTE K16\/K04 verstärktes Lagersystem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Ausstattung wie Original. Plug\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Dynamisch ausbalanciert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 420+ PS-fähig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Entworfen, bearbeitet und gebaut von TTE in Deutschland\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAktualisieren Sie Ihren vorhandenen Turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eUm Ihren vorhandenen Turbo aufzurüsten, müssen Sie uns Ihren unbeschädigten Turbo zusenden. Der Listenpreis bezieht sich nur auf die Kosten für die Aufrüstung eines nicht beschädigten Turbos. Wenn Ihr Turbo beschädigt ist, können zusätzlich zum Listenpreis zusätzliche Kosten anfallen. Wir werden Ihnen nach der Inspektion ein Angebot unterbreiten. Alle Turbos werden vor dem Upgrade genau inspiziert. Außerdem erhalten Sie nach Abschluss des Upgrades einen Bericht von unserem Techniker.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTheTurboEngineers (TTE)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Die TheTurboEngineers GmbH mit Sitz in Deutschland ist ein dynamisches und hochinnovatives Turbolader-Engineering-Unternehmen, spezialisiert auf die Herstellung von Motorsport-Turboladern in höchster Qualität und größter Effizienz mit Liebe zum Detail. Jede Komponente ist auf langfristige Zuverlässigkeit optimiert.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e TTE konzentriert sich auf den Bau von Prototypen vom Konzept bis zur Fertigstellung, wobei alle Arbeiten größtenteils im eigenen Haus nach den extrem hohen Standards von TTE in Deutschland durchgeführt werden. TTE ist ein gutes Beispiel für deutsche Ingenieurskunst vom Feinsten.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eKleine Details sind TTE ebenso wichtig wie die Umrüstung bestehender OE-Turbolader auf neue Upgrade-Spezifikationen, sei es neu oder von einem gelieferten gebrauchten Turbolader.\u003cbr\u003e TheTurboEngineers GmbH berät und beliefert Rennteams und viele bekannte Tuning-Häuser auf der Suche nach den leistungsfähigsten Turboladern, die es gibt. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qnxyY3Th2IQ\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eKompatibilitätsprüfung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Um sicherzustellen, dass die von Ihnen bestellten Teile zu Ihrem Fahrzeug passen, führen wir vor dem Versand eine Kompatibilitätsprüfung durch. Wir können dies entweder mit Ihrer Registrierungsnummer (UK) oder den letzten 7 Ziffern Ihrer Fahrgestellnummer tun. Geben Sie einfach Ihre Fahrzeugdaten vor dem Bezahlvorgang ein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eA3 (MK2) \/ Q3 \/ TT (MK2) \/ Käfer \/ CC \/ EOS \/ GOLF (MK6) \/ GTI (MK5 \/ MK6) \/ Jetta \/ GLI \/ Bora \/ Sigitar (MK5 \/ MK6) \/ Passat (B6) \/ Scirocco ( MK3) \/ Tiguan \/ Altea \/ Leon (MK2) \/ Toledo (MK2) \/ Yeti \/ Octavia \/ VRS (MK2) \/ Superb (B6)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eMotorcodes:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eCAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Um Ihren vorhandenen Turbo aufzurüsten, beträgt die geschätzte Lieferzeit etwa 3-4 Wochen nach Erhalt Ihres vorhandenen Turbos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Unsere neuen Turbos werden auf Bestellung gefertigt, die voraussichtliche Lieferzeit beträgt ebenfalls 3-4 Wochen nach Eingang Ihrer Bestellung.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ein Jahr TTE-Garantie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAufgerüstet von\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e TheTurboEngineers (TTE)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e TTE10014 (Neu)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e AUDI-TTE420-TSI-R (überholt)\u003c\/p\u003e","brand":"TTE","offers":[{"title":"Neu","offer_id":33174278176871,"sku":"TTE10014","price":2511.36,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Renoviert","offer_id":33174278209639,"sku":"SW10014.1","price":1469.88,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2117\/6195\/files\/TTE-Audi-VAG-2-0-TSI-Turbocharger-Upgrade-TTE420-E-0.jpg?v=1737228619"},{"product_id":"tte-vag-1-8t-20v-longitudinal-engine-turbocharger-upgrade-tte280-a4-b5-b6","title":"TTE Audi\/VAG 1.8T 20V Längsmotor Turbolader Upgrade TTE280L (A4 B5\/B6)","description":"\u003cp\u003e \u003cb\u003eBeschreibung\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eTTE280 Performance Turbolader für die 1.8T VAG Längsplattform. Zur Herstellung dieses Hybrid-K04-TTE280-Upgrade-Turboladers verwendet TTE ein viel größeres BorgWarner 2283-Billet-Kompressorrad, das ausgewählt wurde, weil es hocheffizient ist und über die BorgWarner Extended-Tip-Technologie verfügt, die einen extrem hohen Durchfluss für eine vergleichbare Größe erzeugt, aber ein sehr breites Kompressorkennfeld ergibt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGleichgewicht\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003ePräzise ausbalancierte Turbolader sind ein entscheidender Faktor, um eine TTE-Upgrade-Einheit zu werden, da Langlebigkeit und Leistung von größter Bedeutung sind. Eine gute Balance verbessert auch die Akustik. Anschließend wird bei allen TTE-Turboladern sehr darauf geachtet, unsere Balance-Standards zu erreichen. Zuerst werden die Teile bei langsamen Drehzahlen von bis zu 2800 U\/min in mehreren Ebenen ausgewuchtet, dann werden die Komponenten zusammengebaut und dann die CHRA dynamisch ausgewuchtet, diesmal jedoch je nach Anwendung bei bis zu 250.000 U\/min in mehreren Ebenen mit der hauseigenen VSR-Maschine von TTE, um das Beste zu erreichen Gleichgewicht, auf einen weit höheren Standard als OEM. Jeder Turbolader wird mit einem mit einer Seriennummer versehenen Ergebnisdokument des Auswuchttests geliefert. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hZhiyirRAjw\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFeature\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Original BorgWarner modifizierte Gehäuse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Original BorgWarner Billet 6+6 Kompressorgeometrie mit verlängerter Spitze (Inducer 46,50 mm \/ Exducer 59,50 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Original BorgWarner K04 Trim 8 Turbine mit verbesserter Ausgangsleistung (Inducer 50 mm \/ Exducer 44,50 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e TTE Billet 58 mm Oversize-Einlass (Viton O-Ringe Dichtungen inkl.)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eOriginal BorgWarner 360° verstärktes Lagersystem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Original BorgWarner leistungsgesteigerter Aktuator\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Optimierte Abstände\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Einzelteile feingewuchtet, dann Komponenten montiert und Kern High-Speed ​​VSR gewuchtet, geliefert mit einem Wuchttest-Ergebnisdokument\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Ausstattung wie Original mit Supersize-Turbo-Ansaugrohr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 300 PS fähig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Entworfen, bearbeitet und gebaut von TTE in Deutschland\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAktualisieren Sie Ihren vorhandenen Turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Um Ihren vorhandenen Turbo aufzurüsten, müssen Sie uns Ihren unbeschädigten Turbo zusenden. Der Listenpreis bezieht sich nur auf die Kosten für die Aufrüstung eines nicht beschädigten Turbos. Wenn Ihr Turbo beschädigt ist, können zusätzlich zum Listenpreis zusätzliche Kosten anfallen. Wir werden Ihnen nach der Inspektion ein Angebot unterbreiten. Alle Turbos werden vor dem Upgrade genau inspiziert. Außerdem erhalten Sie nach Abschluss des Upgrades einen Bericht von unserem Techniker.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTheTurboEngineers (TTE)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie TheTurboEngineers GmbH mit Sitz in Deutschland ist ein dynamisches und hochinnovatives Turbolader-Engineering-Unternehmen, spezialisiert auf die Herstellung von Motorsport-Turboladern in höchster Qualität und größter Effizienz mit Liebe zum Detail. Jede Komponente ist auf langfristige Zuverlässigkeit optimiert.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e TTE konzentriert sich auf den Bau von Prototypen vom Konzept bis zur Fertigstellung, wobei alle Arbeiten größtenteils im eigenen Haus nach den extrem hohen Standards von TTE in Deutschland durchgeführt werden. TTE ist ein gutes Beispiel für deutsche Ingenieurskunst vom Feinsten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Kleine Details sind TTE ebenso wichtig wie die Umrüstung bestehender OE-Turbolader auf neue Upgrade-Spezifikationen, sei es neu oder von einem gelieferten gebrauchten Turbolader.\u003cbr\u003e TheTurboEngineers GmbH berät und beliefert Rennteams und viele bekannte Tuning-Häuser auf der Suche nach den leistungsfähigsten Turboladern, die es gibt. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qnxyY3Th2IQ\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eKompatibilitätsprüfung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eUm sicherzustellen, dass die von Ihnen bestellten Teile zu Ihrem Fahrzeug passen, führen wir vor dem Versand eine Kompatibilitätsprüfung durch. Wir können dies entweder mit Ihrer Registrierungsnummer (UK) oder den letzten 7 Ziffern Ihrer Fahrgestellnummer tun. Geben Sie einfach Ihre Fahrzeugdaten vor dem Bezahlvorgang ein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Audi A4 B5 1.8T 20V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Audi A4 B6 1.8T 20V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e VW Passat B6 1.8T 20V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Skoda Superb B6 \u003cspan\u003e1.8T 20V\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLieferung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Um Ihren vorhandenen Turbo aufzurüsten, beträgt die geschätzte Lieferzeit etwa 3-4 Wochen nach Erhalt Ihres vorhandenen Turbos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Unsere neuen Turbos werden auf Bestellung gefertigt, die voraussichtliche Lieferzeit beträgt ebenfalls 3-4 Wochen nach Eingang Ihrer Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ein Jahr TTE-Garantie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAufgerüstet von\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e TheTurboEngineers (TTE)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e VW-TTE280\u003c\/p\u003e","brand":"TTE","offers":[{"title":"Neu","offer_id":33174279716967,"sku":"SW10001","price":1277.84,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Renoviert","offer_id":33174279749735,"sku":"SW10001.1","price":715.01,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2117\/6195\/files\/TTE-Audi-VAG-1-8T-20V-Longitudinal-Engine-Turbocha-0.jpg?v=1737251911"},{"product_id":"forge-audi-seat-skoda-vw-alloy-wheel-spacers-inc-a4-leon-octavia-golf","title":"Forge Audi Seat Skoda VW Alu-Spurverbreiterungen (inkl. A4, Leon, Octavia \u0026amp; Golf)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBeschreibung\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1.4em;\" data-mce-style=\"font-size: 1.4em;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiese CNC-gefrästen Präzisions-Felgenabstandshalter aus Leichtmetall haben ein doppeltes 5-Stehbolzen-Muster für 100- und 112-mm-Lochkreisdurchmesser. Die Abstandshalter sind schwarz eloxiert, um Korrosion und „Verklebung“ mit dem Rad oder der Nabe zu verhindern, und sind mit einem Leichtmetallzapfen versehen, um eine Zentrierung auf der Nabe zu ermöglichen. (Häufig als „nabenzentrierte“ Abstandshalter bezeichnet) Die Abstandshalter sind für die meisten Fahrzeuge der Volkswagen-Gruppe geeignet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Der Preis dieser Abstandshalter wird paarweise angegeben und sie werden auch paarweise verkauft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBitte beachten:\u003c\/strong\u003e Unsere 11 mm, 16 mm und 20 mm nabenzentrierten Spurverbreiterungen funktionieren aufgrund der größeren Länge der Mittelnabe NICHT an den Hinterrädern der MK3 VW 5x100-Anwendungen. Mit den kleineren 3 mm, 5 mm und 8 mm NICHT nabenzentrierten Spurverbreiterungen gibt es kein Problem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBitte beachten:\u003c\/strong\u003e Verlängerte Radschrauben sind nicht im Lieferumfang enthalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBITTE BEACHTEN: Diese Spurverbreiterungen sind nabenzentriert\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTechnische Daten\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eFMWS5: 5 mm dick, \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eGesamtspurvergrößerung um 10 mm\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e FMWS8: 8 mm dick, Gesamtspurvergrößerung um 16 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e FMWS11: 11 mm dick mit 57,1 mm Bohrung, Gesamtspurweite um 22 mm vergrößert\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e FMWS13: 13 mm dick, Gesamtspurvergrößerung um 26 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e FMWS16: 16 mm dick mit 57,1 mm Bohrung, \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eGesamtspurweite 32 mm\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e FMWS20: 20 mm dick mit 57,1 mm Bohrung, \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eGesamtspurweite 40 mm\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 x Spurverbreiterungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 x Schmiedeaufkleber.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKompatibilitätsprüfung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Um sicherzustellen, dass die von Ihnen bestellten Teile zu Ihrem Fahrzeug passen, führen wir vor dem Versand eine Kompatibilitätsprüfung durch. Dies können wir entweder anhand Ihrer Registrierungsnummer (UK) oder der letzten 7 Ziffern Ihrer Fahrgestellnummer tun. Geben Sie vor dem Bezahlen einfach Ihre Fahrzeugdaten ein.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi A3 \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e8L 8P\u003c\/span\u003e 8V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi S3 8L 8P 8V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi RS3 8P 8V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi A4 B5 B6 B7\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi S4 B5 B6 B7\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi RS4 B5 B7\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi A6 B5 B6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi Q3 (2012+)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAudi Q5 (2009+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi TT 8N 8J 8S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi TTS \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e8J 8S\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi TTRS \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e8J 8S\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Seat Alhambra (2011+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Seat Exeo (2009+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Seat Ibiza (1999+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Seat Leon (1998+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Seat Toledo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Skoda Kodiaq\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Skoda Octavia (2013+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Skoda Rapid\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Skoda Superb (2008+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Volkswagen Arteon B8 2.0 TSI (2017+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Volkswagen Käfer (2012+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Volkswagen MK4 Golf 1.8T\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Volkswagen MK4 Golf Diesel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Volkswagen MK4 Golf R32\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eVolkswagen MK5 Golf 1.4 S\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eVolkswagen MK5 Golf 1.4 Turbo\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eVolkswagen MK5 Golf Diesel\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eVolkswagen MK5 Golf ED30\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eVolkswagen MK5 Golf GTI\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eVolkswagen MK5 Golf R32\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eVolkswagen MK6 Golf 1.4 Turbo\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eVolkswagen MK6 Golf 1.4 Twincharged\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eVolkswagen MK6 Golf ED35\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eVolkswagen MK6 Golf GTI\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eVolkswagen MK6 Golf R\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eVolkswagen MK7 Golf GTI (2013+)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eVolkswagen MK7 Golf R (2013+)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eVolkswagen Jetta (2011+)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eVolkswagen Passat (2011+)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Scirocco (2011+)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eVolkswagen Tiguan (2011+)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eVolkswagen Touran (2011+)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Begrenzte lebenslange Garantie von Forge (nicht übertragbar)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHergestellt von\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Schmiede\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n FMWS5 (5 mm)\u003cbr\u003e FMWS8 (8 mm)\u003cbr\u003e FMWS11 (11 mm)\u003cbr\u003e FMWS13 (13 mm)\u003cbr\u003e FMWS16 (16 mm)\u003cbr\u003e FMWS20 (20 mm)\u003cbr\u003e","brand":"FORGE","offers":[{"title":"5mm","offer_id":33174295117927,"sku":"FMWS5","price":43.37,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"8mm","offer_id":33174295150695,"sku":"FMWS8","price":48.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"11mm","offer_id":33174295183463,"sku":"FMWS11","price":51.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"13mm","offer_id":33174295216231,"sku":"FMWS13","price":55.2,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"16mm","offer_id":33174295248999,"sku":"FMWS16","price":61.74,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20mm","offer_id":33174295281767,"sku":"FMWS20","price":48.38,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2117\/6195\/files\/Forge-Audi-Seat-Skoda-VW-Alloy-Wheel-Spacers-Inc-A-0.jpg?v=1737236872"},{"product_id":"forge-audi-vw-k03-k04-turbo-blanket-golf-gti-r-mk5-mk6-8p-8j-a3-tt","title":"Forge Audi VW K03\/K04 Turbodecke (Golf\/GTI\/R MK5\/MK6 \u0026amp; 8P\/8J A3\/TT)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBeschreibung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die Forge-Turbodecke wurde entwickelt, um die von Ihrem Turbolader erzeugte Strahlungswärme zu isolieren. Diese Turbodecken wurden in den härtesten Umgebungen, bei Straßenrennen und auf der Rennstrecke ausgiebig getestet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das Forge-Entwicklungsteam hat dieses Produkt so konzipiert, dass es den härtesten Umgebungen standhält und zum Schutz und zur Verlängerung der Lebensdauer Ihrer Motorkomponenten beiträgt. Sein einzigartiges Design trägt dazu bei, das Turboloch zu reduzieren und kühlere Ansaugtemperaturen zu erzeugen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDie Forge-Turbodecke verliert während der ersten Wärmezyklen beim Aushärten des Materials ihre Flexibilität. Daher sollte sie nach dem Aufbringen \u003cstrong\u003e\u003cu\u003enicht\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e routinemäßig entfernt werden, da die Decke dadurch wahrscheinlich beschädigt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Durch innovatives Design wird die Hitze der Abgase auf der heißen Seite des Turboladers von der kalten Seite und dem Ansaugweg ferngehalten. Mehr Sauerstoff pro Volumeneinheit gelangt zum Motor, was zu mehr Leistung führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Durch das Anbringen der Forge-Turbodecke wird außerdem verhindert, dass die zugehörigen Motorkomponenten durch den Turbolader zu heiß werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Edelstahlnieten in Luft- und Raumfahrtqualität\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Verbindungselemente aus Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Außenschale aus Carbongewebe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Innerer Kern aus Kalzium-Magnesium-Silikatwolle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hochtemperatur-Silica-Gewebe\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Innenfläche:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Maximale Temperaturbeständigkeit: 2150 °F\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dauergebrauchsgrenze: 1850 °F\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Außenfläche:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Direktkontaktgrenze: 850 °F\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Strahlungswärmegrenze: 1250 °F \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/r2cpPYFoGb0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eKompatibilität\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi 8P A3 - 2008 - 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi 8J TT - 2008 - 2009\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi 8J TT Quattro – 2009–2012\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eVolkswagen B7 CC - 2009 - 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Volkswagen MK5 EOS – 2009 – 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Volkswagen MK6 GTI – 2008–2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Volkswagen MK5 Jetta – 2008–2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Volkswagen B6 Passat – 2006–2010\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Volkswagen Tiguan 1 - 2009 - 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Volkswagen MK6 Golf R – 2012–2014\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Eingeschränkte lebenslange Garantie für Schmiedestücke\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eFMTUBL6\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"FORGE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":33174301638759,"sku":"FMTUBL6","price":202.22,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2117\/6195\/files\/Forge-Audi-VW-K03-K04-Turbo-Blanket-Golf-GTI-R-MK5-0.jpg?v=1737228758"},{"product_id":"ebc-audi-seat-skoda-volkswagen-redstuff-sport-front-brake-pads-ate-caliper-inc-8p-a3-8p-s3-mk5-golf-b6-passat","title":"EBC Audi Seat Skoda Volkswagen Redstuff Sport Bremsbeläge vorne – ATE Bremssattel (inkl. 8P A3, 8P S3, MK5 Golf \u0026amp; B6 Passat)","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eBeschreibung\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"descdrop\"\u003e\n\u003cdiv class=\"descdrop\"\u003e\u003cdiv class=\"descdrop\"\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"descdrop\"\u003e EBC Brakes Redstuff ist ein hervorragender schneller Straßenbelag für alle Autos im schnellen Straßeneinsatz.\u003c\/div\u003e \u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"descdrop\"\u003eDiese Pads bestehen aus einer staubarmen Premium-Qualität, enthalten KEINE Stahlfasern und jede kleine Menge Staub, die entsteht, lässt sich leicht mit einem Schwamm und Wasser abwaschen. Die Beläge sind für leises Bremsen unterfüttert und abgeschrägt und mit der EBC Brake-In-Beschichtung für schnelles Einbetten nach der Installation versehen und tragen eine rote Pulverbeschichtung für ein tolles Aussehen. Redstuff-Beläge reduzieren auch den Scheibenverschleiß, sodass Scheiben und Beläge länger halten und dennoch eine hervorragende Leistung erbringen.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"descdrop\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" id=\"desc2_1_Front_9529\"\u003eKeramikpartikel (keine Fasern) verbessern die in EBC Brakes Redstuff verwendete Aramidfaserformulierung, um dem anspruchsvollen Fahrer ein kraftvolles und lang anhaltendes, leises Bremsen zu bieten.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ein ideales Upgrade für Original-Beläge von Prestige- und schnelleren Autos im Stadtverkehr, das eine hervorragende Bremsreaktion und ein hervorragendes Bremsgefühl von der ersten Bremsbetätigung an bietet.\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Redstuff-Pads sind nach ECE R90-Standards getestet und vollständig für den Straßenverkehr zugelassen.\u003c\/p\u003e \u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eRedstuff-Pads sind\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eNICHT FÜR DIE\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e RENNSTRECKE Siehe Yellowstuff, Bluestuff, Orangestuff oder die neuen vollständigen Rennbeläge RP1 und RPX für die Rennstrecke. Wählen Sie im Menü der Startseite aus.\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Alle EBC-Compounds sind mit KERAMIK-GRANULAT leistungsgesteigert, was sie zu einem echten Premium-Upgrade-Pad-Sortiment für alle Fahrzeuge macht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIn der Box\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 1 x EBC Bremsbelag vorne (links)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 1 x EBC\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVorderseite\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eBremsbelag (rechts)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSpezifikationen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan class=\"pcol5\"\u003eHöhe (mm): 156\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan class=\"pcol6\"\u003eBreite (mm): 73\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan class=\"pcol7\"\u003eDicke (mm): 20\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003c!-- Compatibility Accordion - Sam Mugabi--\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: #ff2a00;\"\u003eNur kompatibel mit \u003cb\u003eATE\u003c\/b\u003e \u003cb\u003eBremssattel\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Audi\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 8P (2003-2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e A3\/S3 (3.2\/2.0 Turbo)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e Sitz\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 1P (2006-2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e \u003cli\u003eLeon Cupra\/ \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLeon Cupra R\u003c\/span\u003e (2.0 Turbo)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e Skoda\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 3T (2008-2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e Hervorragend (3.6\/2.0 TD\/1.8 Turbo\/2.0 Turbo)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e MK5 MK6 (2005-2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e Golf R32\/Golf R\/Golf GTi (3.2\/2.0 Turbo)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e B6 B7 (2005-2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e Passat (3.2\/3.6\/2.0 Turbo)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eScirocco\u003c\/span\u003e (2009-2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eScirocco R\u003c\/span\u003e (2.0 Turbo)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEos\u003c\/span\u003e (2006-2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEos\u003c\/span\u003e (3.2\/3.6)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eEBC ein Jahr oder 10.000 Meilen Garantie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHergestellt von\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e EBC-Bremsen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n--\u003e\u003c\/style\u003e \u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br 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\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eBeschreibung\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descdrop\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descdrop\"\u003e\n\n \u003cdiv class=\"descdrop\"\u003eDie EBC Brakes Bluestuff NDX-Rennformel ist ein Rennbelag mit extrem hoher Reibung und einem Reibungsniveau von über 0,6 beim Bremsen, das mehr G-Kraft erzeugt als die meisten, wenn nicht alle Beläge auf dem Markt. NDX ist für den Straßengebrauch geeignet, da es auch bei Kälte gut beißt.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descdrop\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"desc2_1_Front_61364\"\u003e Der große Vorteil dieses Belags ist, dass er einer der ERSTEN UND EINZIGEN serienmäßig vorgefertigten Rennbeläge ist, dessen Oberfläche im Werk „hitzebehandelt oder versengt“ wird. Dies führt zu einer erstaunlichen Verkürzung der Einfahrzeit des Belags auf der Straße oder der Rennstrecke. Da NDX außerdem eine nichtmetallische Aramidbasis ist, reduziert es den Rotorverschleiß und verhindert die knalligen Funken, die beim Bremsen bei hoher Geschwindigkeit von halbmetallischen Belägen der Konkurrenz ausgehen, obwohl NDX KEIN Belag mit geringer Staubentwicklung ist. Diese Beläge hinterlassen eine gewisse STAUBMENGE. Der Scheibenverschleiß wird jedoch drastisch reduziert und die Lebensdauer des Belags verlängert. Die Scheiben laufen glatt und flach ohne Rillen.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die Leistung aller EBC-Mischungen wird durch KERAMIKGRANULAT verbessert, was sie zu einem echten Premium-Upgrade-Pad-Sortiment für alle Fahrzeuge macht. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003c!-- Compatibility Accordion - Sam Mugabi--\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: #ff2a00;\"\u003eNur kompatibel mit \u003cb\u003eATE\u003c\/b\u003e \u003cb\u003eBremssattel\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Audi\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 8P (2003–2012)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e A3\/S3 (3,2\/2,0 Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e MK5 MK6 (2005–2013)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Golf R32\/Golf R\/Golf GTi (3,2\/2,0 Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e B6 B7 (2005-2012)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Passat (3,2\/3,6\/2,0 Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan\u003eScirocco\u003c\/span\u003e (2009–2017)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eScirocco R\u003c\/span\u003e (2.0 Turbo)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEos\u003c\/span\u003e (2006–2011)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEos\u003c\/span\u003e (3,2\/3,6)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBitte\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"color: #2b00ff;\" data-mce-style=\"color: #2b00ff;\"\u003e\u003ca data-mce-fragment=\"1\" title=\"Kontaktieren Sie uns\" href=\"https:\/\/www.mlperformance.co.uk\/pages\/contact\" style=\"color: #2b00ff;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.mlperformance.co.uk\/pages\/contact\" data-mce-style=\"color: #2b00ff;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003ekontaktieren Sie uns\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"color: #2b00ff;\" data-mce-style=\"color: #2b00ff;\"\u003e \u003c\/span\u003eWenn Sie nicht sicher sind, welchen Bremssattel Sie haben, können wir dies vor Ihrer Bestellung überprüfen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eEBC Garantie von einem Jahr oder 10.000 Meilen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHergestellt von\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e EBC-Bremsen\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br 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Title","offer_id":33174348955751,"sku":"DP51594NDX","price":137.89,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2117\/6195\/products\/EBC-Audi-Volkswagen-Bluestuff-NDX-Trackday-Front-B-1044.jpg?v=1737236584"},{"product_id":"ebc-audi-volkswagen-yellowstuff-street-and-track-front-brake-pads-inc-8p-a3-8p-s3-mk5-golf-b6-passat-ate-caliper","title":"EBC Audi Volkswagen Yellowstuff Street und Track Bremsbeläge vorne – ATE Bremssattel (inkl. 8P A3, 8P S3, MK5 Golf \u0026amp; B6 Passat)","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eBeschreibung\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"descdrop\"\u003e EBC Brakes Yellowstuff Compound ist ein Hochleistungs-Straßenbelag, der auch für den Rennstreckeneinsatz geeignet ist und bei Kälte sehr gut funktioniert. Wenn Sie das ultimative Bremsen mit hoher Reibung wünschen, ist dies der Belag der Wahl. Die Bremsen fühlen sich von der ersten Pedalberührung an hervorragend an und bleiben bis zu Renntemperaturen wirksam.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"descdrop\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"desc2_1_Front_9700\"\u003e EBC Brakes Yellowstuff wurde für schnellere Autos mit höherer Leistung entwickelt, bei denen maximale Bremsleistung die Hauptanforderung ist, sowie für den Einsatz auf der Rennstrecke. Die Staubbewertung ist geringer als bei OEM-Teilen. Alle Beläge werden bei Bedarf mit Kantenfasen, Geräuschreduzierungsscheiben und OEM-Hardware geliefert. Alle Yellowstuff-Beläge von EBC Brakes verfügen über die Brake-In-Oberflächenbeschichtung, die dazu beiträgt, dass die Beläge nach dem Einbau schnell sitzen.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Alle EBC-Compounds sind mit KERAMIK-GRANULAT leistungsgesteigert, was sie zu einem echten Premium-Upgrade-Pad-Sortiment für alle Fahrzeuge macht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDas angezeigte Bild dient nur zur Veranschaulichung und spiegelt möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt wider.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Yellowstuff 4000 Series typgeprüftes Upgrade-Bremsbelag-Set für Street, Trackday oder Drift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Entwickelt für den Einsatz auf schnelleren Fahrzeugen mit höherer Leistung und für den Einsatz auf kurzen Strecken\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- Compatibility Accordion - Sam Mugabi--\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: #ff2a00;\"\u003eNur kompatibel mit \u003cb\u003eATE\u003c\/b\u003e \u003cb\u003eBremssattel\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Audi\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 8P (2003-2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e A3\/S3 (3.2\/2.0 Turbo)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e MK5 MK6 (2005-2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e Golf R32\/Golf R\/Golf GTi (3.2\/2.0 Turbo)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e B6 B7 (2005-2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e Passat (3.2\/3.6\/2.0 Turbo)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eScirocco\u003c\/span\u003e (2009-2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eScirocco R\u003c\/span\u003e (2.0 Turbo)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEos\u003c\/span\u003e (2006-2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEos\u003c\/span\u003e (3.2\/3.6)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBitte\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #2b00ff;\"\u003e\u003ca title=\"Kontaktiere uns\" href=\"https:\/\/www.mlperformance.co.uk\/pages\/contact\" style=\"color: #2b00ff;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.mlperformance.co.uk\/pages\/contact\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003ekontaktieren Sie uns,\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ewenn Sie sich nicht sicher sind, welchen Bremssattel Sie haben, damit wir dies vor Ihrer Bestellung überprüfen können.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eEBC ein Jahr oder 10.000 Meilen Garantie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHergestellt von\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e EBC-Bremsen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n--\u003e\u003c\/style\u003e \u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br 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Einsatz auf der Rennstrecke geeignet ist und auch bei Kälte sehr gut funktioniert. Wenn Sie das ultimative Bremsen mit hoher Reibung wünschen, ist dieser Belag die richtige Wahl. Die Bremsen fühlen sich vom ersten Kontakt mit dem Pedal an hervorragend an und bleiben bis zu den Renntemperaturen wirksam.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descdrop\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"desc2_1_Front_9700\"\u003e EBC Brakes Yellowstuff ist für schnellere, PS-stärkere Autos konzipiert, bei denen maximale Bremskraft die wichtigste Voraussetzung ist, sowie für den Einsatz auf der Rennstrecke. Die Staubbewertung ist geringer als bei OEM-Teilen. Bei Bedarf werden alle Bremsbeläge mit Kantenfasen, Geräuschminderungsscheiben und OEM-Hardware geliefert. Alle EBC Brakes Yellowstuff-Bremsbeläge verfügen über die Brake-In-Oberflächenbeschichtung, die dafür sorgt, dass die Bremsbeläge nach der Installation schnell einrasten.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die Leistung aller EBC-Mischungen wird durch KERAMIKGRANULAT verbessert, was sie zu einem echten Premium-Upgrade-Pad-Sortiment für alle Fahrzeuge macht.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das angezeigte Bild dient nur zur Veranschaulichung und entspricht möglicherweise nicht dem tatsächlichen Produkt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMerkmale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eTypgeprüfter Upgrade-Bremsbelagsatz der Yellowstuff 4000-Serie für den Einsatz auf der Straße, auf der Rennstrecke oder beim Driften\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Konzipiert für den Einsatz auf schnelleren Fahrzeugen mit höherer Leistung und für den Einsatz auf kurzen Strecken\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- Compatibility Accordion - Sam Mugabi--\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: #ff2a00;\"\u003eNur kompatibel mit \u003cb\u003eATE\u003c\/b\u003e \u003cb\u003eBremssattel\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Audi\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e8X\u003c\/span\u003e (2010–2018)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eA1\u003c\/span\u003e (1,0 Turbo\/1,2 Turbo\/1,4 Turbo\/1,4 TD\/1,6 TD\/2,0 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TD)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" mce-data-marked=\"1\"\u003eMK5 MK6\u003c\/span\u003e (2003–2016)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eGolf\/Golf Cabriolet\/Golf Plus\/Golf GTi\u003c\/span\u003e (1,6\/1,2 Turbo\/1,4 Turbo\/ \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2,0 Turbo\/\u003c\/span\u003e 1,6 TD\/2,0 TD)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMK5 MK6\u003c\/span\u003e (2005–2018)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eJetta\u003c\/span\u003e (1,6\/2,0\/2,5\/1,2 Turbo\/1,4 Turbo\/ \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2,0 Turbo\/\u003c\/span\u003e 1,6 TD\/1,9 TD\/2,0 TD)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e B6 B7 (2005-2014)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassat\u003c\/span\u003e (1,6\/2,0\/1,4 Turbo\/1,8 Turbo\/ \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2,0 Turbo\/\u003c\/span\u003e 1,6 TD\/1,9 TD\/2,0 TD)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 6R 6C (2008-2017)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" mce-data-marked=\"1\"\u003ePolo\u003c\/span\u003e (1,4\/1,6\/2,0\/1,0 Turbo\/1,2 Turbo\/1,8 Turbo \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\/\u003c\/span\u003e 1,4 TD)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eScirocco\u003c\/span\u003e (2008–2017)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eScirocco\u003c\/span\u003e (1,2 Turbo\/1,4 Turbo\/2,0 Turbo \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\/2,0\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(TD)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTouran\u003c\/span\u003e (2003–2015)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTouran\u003c\/span\u003e (1,6\/2,0\/1,6 TD\/1,9\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTD\/ \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2.0\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(TD)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eEBC Garantie von einem Jahr oder 10.000 Meilen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHergestellt von\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e EBC-Bremsen\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTeilenummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br 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