{"title":"link wire in ecu","description":"","products":[{"product_id":"link-g4-force-gdi-wirein-ecu","title":"Link G4+ Force GDI WireIn ECU ","description":"\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0214\/9392\/files\/Link_Banner_Description.png?v=1616071775\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Link G4+ Force GDI WireIn ECU\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Force GDI ist unsere erste ECU, die speziell zur Steuerung von Benzinmotoren mit Direkteinspritzung gebaut wurde.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eNeben der vollständigen GDI-Steuerung bietet Force GDI integriertes digitales Breitband, E-Drosselklappensteuerung, Hochspannungseinspritz- und Hochdruck-Kraftstoffpumpenmanagement sowie alle anderen Funktionen, die Sie von einem der weltweit führenden ECUs von Link erwarten.\u003cbr\u003e Der Force GDI kann bis zu 4 Zylinder mit Direkteinspritzung ansteuern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e* Erfordert „A“- und „B“-Kabelbäume oder „A“- und „B“-Anschlusskits (separat erhältlich)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- DIVIDER --\u003e\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Eingänge\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 8\/10* x Digitale Eingänge\u003cbr\u003e 4 x Temperatur-Eingänge\u003cbr\u003e 11 x Analogeingänge\u003cbr\u003e 2 x Trigger-Eingänge\u003cbr\u003e 2 x Klopf-Eingänge\u003cbr\u003e 1 x LSU 4.9 Breitband-Lambdasondeneingang\u003cbr\u003e *2 Eingänge erforderlich bei Verwendung des 2. CAN-Busses\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Ausgaben\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 4 x Hochspannungs-Injektortreiber (60 V, 10\/5 A Spitzen-\/Haltestrom)\u003cbr\u003e 1 x GDI-Pumpe\/Überlaufventiltreiber (11,8\/6 A Peak\/Hold)\u003cbr\u003e 4 x Zündtreiber\u003cbr\u003e 10 x Zusatzausgänge^\u003cbr\u003e +5V Sensorstromversorgung\u003cbr\u003e +8V Sensorstromversorgung\u003cbr\u003e ^unbenutzte Zündantriebe können als zusätzliche Aux-Ausgänge genutzt werden\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Kommunikation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 2* x CAN-Bus\u003cbr\u003e 1 x Serieller (RS232) Anschluss\u003cbr\u003e 1 x USB-Tuning-Anschluss\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e Physikalisch\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Abmessungen: 185 mm (L) x 130 mm (B) x 40 mm (H) (ohne Webstühle) \u003cbr\u003eMasse: 680 Gramm\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Erweiterte Funktionen, die nur bei Force GDI zu finden sind:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 4 Hochspannungs-Boost\/Peak\/Hold-GDI-Injektorantriebe, benutzerdefinierbare Spannung, Stromstärke und Dauer.\u003cbr\u003e 1 Überlaufventil\/GDI-Pumpentreiber, Peak \u0026amp; Hold- oder Sättigungsmodus. Vom Benutzer definierbarer Strom.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch5\u003e Lieferumfang\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h5\u003e\n\n\u003ch3\u003e Link G4+ Force GDI-Steuergerät\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul class=\"AimProductDescriptionList\"\u003e\n\n\u003cli class=\"AimProductDescriptionList\"\u003e G4+ Force GDI-Steuergerät\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"AimProductDescriptionList\"\u003e USB-Tuning-Kabel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"AimProductDescriptionList\"\u003e Montagehalterung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch5\u003e Downloads \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%;\" cellspacing=\"10\" cellpadding=\"10\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.aimshop.com\/pages\/pc-link-downloads\" title=\"PC Link-Downloads\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan class=\"AimProductDownloadsIcons\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0214\/9392\/files\/PC_LINK_Downloads.png?v=1616072312\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003ca href=\"https:\/\/www.aimshop.com\/pages\/pc-link-downloads%20\" title=\"PC Link-Downloads\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #088cf7;\"\u003ePC Link-Downloads\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"LinkECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48219542847763,"sku":"G4Force","price":2584.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2117\/6195\/files\/Link-G4-Force-GDI-WireIn-ECU-1.png?v=1737238157"},{"product_id":"link-g4x-atomx-wirein-ecu","title":"Link G4X AtomX WireIn ECU ","description":"\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0214\/9392\/files\/Link_Banner_Description.png?v=1616071775\" data-mce-style=\"width: 100%;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Link G4X AtomX WireIn ECU\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKlein, aber oho\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Die Link G4X AtomX ECU ist die neueste Version unserer Einstiegs-ECU. Lassen Sie sich jedoch nicht von der Größe täuschen, denn der AtomX verfügt über eine erweiterte Datenaufzeichnung und verwendet denselben Mikrocontroller wie die gesamte G4X-Reihe! Er reagiert schneller und hat eine höhere Bandbreite als sein Vorgänger G4+ Atom II.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e G4X bietet 512 Megabyte Protokollierung bei 32 Bit unter Verwendung von bis zu 250 Kanälen, die jeweils auf bis zu 1 kHz pro Kanal (durch das Betriebssystem) begrenzt sind, mit einem Maximum von 100 kSamples\/Sek.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eG4X bietet eine 8-mal schnellere Kommunikationsgeschwindigkeit, sodass Sie Protokolle 8-mal schneller herunterladen und alle Protokolle schnell auf einen neuen und verbesserten PCLink übertragen können – steht unten auf der Registerkarte „Funktionen“ zum Download bereit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Der AtomX kann bis zu 2 Rotoren oder 4 Zylinder mit sequentieller Einspritzung und Direktzündung steuern. Alternativ kann er mit Batch Fire für bis zu acht Zylinder verwendet werden.\u003cbr\u003e Dies macht es ideal für Saugmotoren, die lediglich neu abgestimmt werden müssen und nicht alle zusätzlichen Sensoren und Funktionen benötigen, die mit unseren höherwertigen ECUs geliefert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDer AtomX ist ideal für:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 1-12 Zylinder verteilt\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2-8 Zylinder, ungenutzter Zündfunke\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 1-4 Zylinder Direktzündung\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Seltsame Feuerwehrautos\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2-Takt Motoren\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Konfigurierbare Zündreihenfolge\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Konfigurierbare TDC-Punkte (für Sonderfeuer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e* Erfordert Webstuhl „A“.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- DIVIDER --\u003e\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Eingänge\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 2 x Digitale Eingänge\u003cbr\u003e 2 x Temperatur-Eingänge\u003cbr\u003e 3 x Analogeingänge\u003cbr\u003e 2 x Trigger-Eingänge\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Ausgaben\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 4 x Injektor-Antriebe\u003cbr\u003e 4 x Zündtreiber\u003cbr\u003e 4 x Zusatzausgänge^\u003cbr\u003e +5V Sensorstromversorgung\u003cbr\u003e ^nicht verwendete Zündantriebe können als zusätzliche Aux verwendet werden\u003cbr\u003e Ausgänge\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Kommunikation\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e1x CAN-Bus\u003cbr\u003e 1x USB-Tuning-Anschluss\u003cbr\u003e 1 x 34-poliger, wasserdichter Stecker\u003cbr\u003e Verbesserter Kommunikationschip\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e Physikalisch\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Abmessungen: 90 mm L x 130 mm B x 45 mm H (ohne Webstuhl)\u003cbr\u003e Gewicht: 180 Gramm\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Sonstiges:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Wird mit allen Standardfunktionen von Link ECU geliefert.\u003cbr\u003e 512 MB Protokollierungsspeicher\u003cbr\u003e 20 Allzwecktische\u003cbr\u003e Läuft auf der PC Link-Software für G4X\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch5\u003e Technisch\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eMotorkonfigurationen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1-12 Zylinder verteilt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2-8 Zylinder, ungenutzter Zündfunke\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1-4 Zylinder Direktzündung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Seltsame Feuerwehrautos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2-Takt Motoren\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Konfigurierbare Zündreihenfolge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Konfigurierbare TDC-Punkte (für Sonderfeuer)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eAnpassungen der Betankung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Kraftstofftabelle mit bis zu 440 Zonen und konfigurierbaren Last- und Drehzahlzentren. Konfigurierbare X- und Y-Achsenparameter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mehrere Brennstofftabellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bis zu 6D-Kraftstoffmapping (3D-Kraftstofftabelle + #x3D-Overlay-Trimmtabellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Injektionsratensteuerung für Gruppeninjektionsmodi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Master-Anreicherung für traditionelles Kraftstoff-Tuning\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vorkurbel-Primierung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Erste Kurbel-Primzahl\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kurbelwellenanreicherung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anreicherung nach dem Start\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aufwärm-Anreicherung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Beschleunigungsanreicherung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e IAT-Kraftstoffkorrektur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Injektor-Totzeitkompensation\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eKompensation kurzer Impulsbreiten am Injektor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Steuerung des Einspritzzeitpunkts mit definierbarem Einspritzbeginn und -ende\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e AFR-Tabellenkorrektur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Geschlossener Lambda-Kreislauf\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Individuelle Zylinder-Kraftstoffanpassungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Schubabschaltung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Leerlauflasttrimmung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kraftstofftemperaturkorrektur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eZündeinstellungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bis zu 440 Zonen-Zündtisch mit konfigurierbaren Last- und Drehzahlzentren. Konfigurierbare X- und Y-Achsenparameter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maximaler Vorschub\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funkendauer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Verweilzeittabelle. Konfigurierbare X- und Y-Achsenparameter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mehrere Zündtabellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bis zu 6D-Zündmapping (3D-Zündtabelle + 3x3D-Overlay-Trimmtabellen)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Individuelle Zylinderzündungstrimmung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e IAT-Trimmung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spannungskorrektur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ECT-Trimmung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e OEM-Kompatibilität\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CDI-Kompatibilität\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eGrenzen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Motortemperaturabhängige progressive Begrenzung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Geschwindigkeitsbegrenzung für Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Systemspannungsgrenze\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vom Benutzer konfigurierbare Drehzahlbegrenzungen basierend auf externen Eingaben\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eAuslösen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Digitale Trigger-Dekodierung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reluktor, optische Näherungs- oder Hall-Sensoren\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Programmierbare Filter- und Scharfschaltschwellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Konfigurierbare Triggermuster oder voreingestellte Triggeroptionen.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eUnterstützt nahezu alle OEM-Triggermuster und benutzerdefinierten Triggeranordnungen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eMotorsport-Features\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Gangschaltungssteuerung (nur über digitale Eingänge)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Verwenden Sie die\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca class=\"internal-link\" href=\"http:\/\/www.dealers.linkecu.com\/products\" title=\"G4X Sturm\" data-mce-href=\"http:\/\/www.dealers.linkecu.com\/products\"\u003eG4X Storm für mehr Motorsport-Features\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eKommunikation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eüber Mini-USB\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eZusatzausgangsoptionen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Jeder Ausgang unabhängig konfigurierbar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Unbenutzte Zünd- und Kraftstoffausgänge als Zusatzausgänge verfügbar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Allgemeine Ausgänge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Allgemeine PWM-Ausgänge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kraftstoffpumpensteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Drehzahlregelung der Kraftstoffpumpe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motorlüftersteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Klimaanlagen-Kupplungssteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lüftersteuerung der Klimaanlage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ladeluftkühler-Sprühsteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tachosteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tachosteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motorkontrollleuchte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spülmagnet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sauerstoffsensor-Heizung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Steuerung mit geschaltetem Nockenmagneten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ECU-Halteleistungsregelung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Schaltblitz-Steuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Startersteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eVerarbeitung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Spezialisierter 150-MHz-Mikroprozessor für das Motormanagement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Zündsteuerung auf 0,1 Grad, Kraftstoff auf 0,01 ms\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e32-Bit-Gleitkommaberechnung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 12 Bit ADC-Auflösung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 20000+ U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 GB nichtflüchtiger Flash\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eEingänge\/Ausgabe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 gesättigte Injektorantriebe (geeignet für Injektoren mit hoher Impedanz)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 Zündkanäle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 Zusatzausgänge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 digitale Eingänge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e +5V Ausgang\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 Temperatur-Eingänge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3 0-5V Analogeingänge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 Trigger-Eingänge (Reluktor, optische oder Hall-Sensoren)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e On-Board-Baro-Korrektur (Echtzeit)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eAnaloge Eingänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Jeder Kanal ist unabhängig konfigurierbar mit voreingestellten oder benutzerdefinierten Kalibrierungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Breitband-O2 (von externem Controller, zB Innovate LC1)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Verstärkungsanpassungssignal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Konfigurierbare Einstellungen zur Fehlererkennung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Drosselklappenstellung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Druck (externer MAP, BAP, Allzweck, Kraftstoff, Öl)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Integrierter Luftdrucksensor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Luftmengenmesser\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Temperatur (Kühlmittel, IAT, Allzweck)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gangerkennung über Analogeingang, CAN oder Drehzahl-\/Geschwindigkeitsberechnung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eDigitale Eingänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Jeder Kanal ist unabhängig konfigurierbar mit Pull-Up-Widerständen und aktiver Zustandskontrolle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Alle digitalen Eingänge können Frequenzen von bis zu 10 kHz lesen\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eDuty-Cycle-Messung an allen digitalen Eingängen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Turbo-Geschwindigkeit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ethanol-Sensorsteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Raddrehzahlerkennung an allen digitalen Eingängen mit zusätzlichen allgemeinen Geschwindigkeitseingängen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diebstahlschutzkontrolle über digitale Eingänge, über CAN oder beides\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eProgrammierbare mathematische Verarbeitung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acht einzeln steuerbare Mathematikkanäle mit jeweils bis zu vier Parametern\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mathematische Kanäle können als Tabellenachsen und als digitale oder analoge Eingänge verwendet werden\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eLadedruckregelung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Motortemperaturkorrektur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e IAT-Korrektur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mehrere Boost-Tabellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Externe Anpassung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optionen für offene und geschlossene Kreisläufe\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eLeerlaufregelung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Nur Magnetspulensteuerung\u003c\/li\u003e\n\n Zuverlässige und genaue, vom Benutzer konfigurierbare Closed Loop-Steuerung\n\u003cli\u003e Klimaanlage, Motorlüfter, Servolenkung, Leerlaufdrehzahl\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Leerlauf-Zündregelung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eUmfeld\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Interner Temperaturbereich: -10 - 85 °C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Umgebungstemperaturbereich: -30 - 90 °C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spannung 8 - 22V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Betriebsstrom 200 mA\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Elektrischer Schutz aller Ein- und Ausgänge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Integrierter Luftdrucksensor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003ePhysikalisch\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Länge: 79 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Breite: 126 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Höhe: 42 mm\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eGewicht: 360 Gramm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anschluss: 34-poliger wasserdichter Kfz-Stecker\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #339966;\" color=\"#339966\" data-mce-style=\"color: #339966;\"\u003e\u003ca class=\"internal-link\" href=\"http:\/\/www.linkecu.com\/Software-and-Support\/PC-Link-Downloads\" title=\"PCLink\" data-mce-href=\"http:\/\/www.linkecu.com\/Software-and-Support\/PC-Link-Downloads\"\u003ePCLink\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Passen Sie ALLE Parameter in Echtzeit an\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bedienung per Maus oder Tastatur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuning\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e QuickTune - automatische Kraftstoff-Selbstoptimierung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protokollierungsanalyse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diagnoseinformationen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Integrierte Hilfe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Definierbare Bildschirmlayouts\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Über 300 mögliche Laufzeitparameter anzeigen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003ePackungsinhalt\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e G4X AtomX-Steuergerät\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e USB-Tuning-Kabel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Montagehalterung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Verdrahtungs- und Installationsanweisungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 große Link-Aufkleber\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 kleine Link-Sticker\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eFertigungsnorm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e ISO 13485\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003e Lieferumfang\u003c\/h5\u003e\n\n\u003ch3\u003e Link G4X AtomX ECU\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul class=\"AimProductDescriptionList\"\u003e\n\n\u003cli class=\"AimProductDescriptionList\"\u003e G4X AtomX-Steuergerät\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"AimProductDescriptionList\"\u003e USB-Tuning-Kabel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"AimProductDescriptionList\"\u003e Montagehalterung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"AimProductDescriptionList\"\u003e Aufkleber\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch5\u003e Downloads \u003c\/h5\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%;\" cellspacing=\"10\" cellpadding=\"10\" border=\"0\" data-mce-style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ca title=\"PC Link-Downloads\" href=\"https:\/\/www.aimshop.com\/pages\/pc-link-downloads\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan class=\"AimProductDownloadsIcons\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0214\/9392\/files\/PC_LINK_Downloads.png?v=1616072312\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ca title=\"PC Link-Downloads\" href=\"https:\/\/www.aimshop.com\/pages\/pc-link-downloads\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #088cf7;\" data-mce-style=\"color: #088cf7;\"\u003ePC Link-Downloads\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"LinkECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48220090695955,"sku":"G4XA","price":1000.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2117\/6195\/files\/Link-G4X-AtomX-WireIn-ECU-1.png?v=1737209395"},{"product_id":"link-g4x-monsoonx-wirein-ecu","title":"Link G4X MonsoonX WireIn ECU ","description":"\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0214\/9392\/files\/Link_Banner_Description.png?v=1616071775\" style=\"width: 100%;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Link G4X MonsoonX WireIn ECU\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Mehr Funktionen, mehr Leistung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Der MonsoonX wurde aufgerüstet und bietet nun 512 Megabyte Datenprotokollierung, was bedeutet, dass Sie viel mehr Daten bei einer schnelleren Abtastrate protokollieren können. Die Regelkreise sind im Vergleich zum Vorgängermodell G4+ außerdem präziser, und es gibt Verbesserungen wie Kraftstofftabellen mit einfacher Genauigkeit im Fließkommaformat, eine bessere Auflösung beim Zündzeitpunkt und schnellere Kommunikation. Diese Upgrades machen den G4X Monsoon zu einem wahren Kraftpaket in einem kleinen Gehäuse.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e G4X bietet 512 Megabyte Protokollierung bei 32 Bit unter Verwendung von bis zu 250 Kanälen, die jeweils auf bis zu 1 kHz pro Kanal (durch das Betriebssystem) begrenzt sind, mit einem Maximum von 100 kSamples\/Sek.\u003cbr\u003e  \u003cbr\u003eMit dem MonsoonX haben Sie alle Tuning-Möglichkeiten des AtomX, können aber auch einige der folgenden Funktionen nutzen: Launch Control, Anti-Lag, VVT Control und Closed Loop Boost Control. Außerdem verfügt er über einen integrierten 4-bar- oder 7-bar-MAP-Sensor, der die Installationskosten weiter senkt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Hinweis: MonsoonX kann alle oben genannten Funktionen ausführen, aber nicht alle gleichzeitig. Die Anzahl der Funktionen, die Sie ausführen können, hängt davon ab, wie viele der begrenzten Ein- und Ausgänge jede Funktion benötigt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Der MonsoonX steuert bis zu 2 Rotoren oder 4 Zylinder mit sequentieller Einspritzung und Direktzündung. Alternativ kann er mit Batch Fire für bis zu acht Zylinder verwendet werden.\u003cbr\u003e Dadurch ist es ideal für Saugmotoren oder Turbomotoren, die lediglich eine Neuabstimmung und ein oder zwei Zusatzfunktionen benötigen, sodass Sie nicht auf eine unserer höherwertigen ECUs umsteigen müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e * \u003cstrong\u003eErfordert „A“-Webstuhl (separat erhältlich)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDer MonsoonX ist ideal für:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 1-12 Zylinder verteilt\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2-8 Zylinder, ungenutzter Zündfunke\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 1-4 Zylinder Direktzündung \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSeltsame Feuerwehrautos\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2-Takt Motoren\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Konfigurierbare Zündreihenfolge\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Konfigurierbare TDC-Punkte (für Sonderfeuer)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e * Erfordert einen Webstuhl\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- DIVIDER --\u003e\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Eingänge\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 4 x Digitale Eingänge\u003cbr\u003e 2 x Temperatur-Eingänge\u003cbr\u003e 4 x Analogeingänge\u003cbr\u003e 2 x Trigger-Eingänge\u003cbr\u003e 1 x integrierter 4-Bar-MAP-Sensor\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Ausgaben\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 4 x Injektor-Antriebe\u003cbr\u003e 4 x Zündtreiber\u003cbr\u003e 6 x Zusatzausgänge^\u003cbr\u003e +5V Sensorstromversorgung\u003cbr\u003e ^unbenutzte Zündantriebe können als zusätzliche Aux-Ausgänge genutzt werden\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Kommunikation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 1x CAN-Bus\u003cbr\u003e 1x USB-Tuning-Anschluss\u003cbr\u003e Verbesserter Kommunikationschip (viermal schneller als G4+)\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e Physikalisch\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Abmessungen: 95 mm (L) x 130 mm (B) x 45 mm (H) (ohne Webstuhl)\u003cbr\u003e Gewicht: 220 Gramm\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Erweiterte Funktionen, die beim AtomX nicht vorhanden sind:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Antilag, Rolling Antilag und Launch Control.\u003cbr\u003e Bis zu 2 vollständig variable VVT-Nocken mit geschlossenem Regelkreis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sonstiges:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 512 MB Protokollierungsspeicher\u003cbr\u003e 20 Allzwecktische\u003cbr\u003e Läuft auf der PC Link-Software für G4X\u003cbr\u003e Der MonsoonX wird mit wasserdichten Anschlüssen, einer Montagehalterung und einem USB-Tuning-Kabel geliefert. „A Loom“ muss separat erworben werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch5\u003e Technisch\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eMotorkonfigurationen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1-12 Zylinder verteilt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2-8 Zylinder, ungenutzter Zündfunke\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e1-4 Zylinder Direktzündung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Seltsame Feuerwehrautos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2-Takt Motoren\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Konfigurierbare Zündreihenfolge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Konfigurierbare TDC-Punkte (für Sonderfeuer)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eAnpassungen der Betankung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Kraftstofftabelle mit bis zu 440 Zonen und konfigurierbaren Last- und Drehzahlzentren. Konfigurierbare X- und Y-Achsenparameter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mehrere Brennstofftabellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bis zu 6D-Kraftstoffmapping (3D-Kraftstofftabelle + 3x3D-Overlay-Trimmtabellen)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Injektionsratensteuerung für Gruppeninjektionsmodi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Master-Anreicherung für traditionelles Kraftstoff-Tuning\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vorkurbel-Primierung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Erste Kurbel-Primzahl\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kurbelwellenanreicherung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anreicherung nach dem Start\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aufwärm-Anreicherung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Beschleunigungsanreicherung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e IAT-Kraftstoffkorrektur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Injektor-Totzeitkompensation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kompensation kurzer Impulsbreiten am Injektor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Steuerung des Einspritzzeitpunkts mit definierbarem Einspritzbeginn und -ende\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e AFR-Tabellenkorrektur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lambdasonde mit doppeltem, geschlossenem Regelkreis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Individuelle Zylinder-Kraftstoffanpassungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Schubabschaltung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Leerlauflasttrimmung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kraftstofftemperaturkorrektur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eZündeinstellungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bis zu 440 Zonen-Zündtisch mit konfigurierbaren Last- und Drehzahlzentren. Konfigurierbare X- und Y-Achsenparameter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maximaler Vorschub\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funkendauer\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eVerweilzeittabelle. Konfigurierbare X- und Y-Achsenparameter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mehrere Zündtabellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bis zu 6D-Zündmapping (3D-Zündtabelle + 3x3D-Overlay-Trimmtabellen)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Individuelle Zylinderzündungstrimmung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e IAT-Trimmung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spannungskorrektur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ECT-Trimmung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e OEM-Kompatibilität\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CDI-Kompatibilität\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eGrenzen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Motortemperaturabhängige progressive Begrenzung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Geschwindigkeitsbegrenzung für Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Systemspannungsgrenze\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vom Benutzer konfigurierbare Drehzahlbegrenzungen basierend auf externen Eingaben\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eAuslösen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Digitale Trigger-Dekodierung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reluktor, optische Näherungs- oder Hall-Sensoren\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Programmierbare Filter- und Scharfschaltschwellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Konfigurierbare Triggermuster oder voreingestellte Triggeroptionen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Unterstützt nahezu alle OEM-Triggermuster und benutzerdefinierten Triggeranordnungen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eMotorsport-Features\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Gangschaltungssteuerung (nur über digitale Eingänge)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Startkontrolle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anti Lag\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e VVT-Steuerung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eKommunikation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eüber Mini-USB\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eZusatzausgangsoptionen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Jeder Ausgang unabhängig konfigurierbar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Unbenutzte Zünd- und Kraftstoffausgänge als Zusatzausgänge verfügbar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Allgemeine Ausgänge\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAllgemeine PWM-Ausgänge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kraftstoffpumpensteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Drehzahlregelung der Kraftstoffpumpe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motorlüftersteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Klimaanlagen-Kupplungssteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lüftersteuerung der Klimaanlage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ladeluftkühler-Sprühsteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tachosteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tachosteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motorkontrollleuchte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spülmagnet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sauerstoffsensor-Heizung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Steuerung mit geschaltetem Nockenmagneten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e VVT-Nockenmagnet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ladedruckregelmagnet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ECU-Halteleistungsregelung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Schaltblitz-Steuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Startersteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eVerarbeitung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Spezialisierter 150-MHz-Mikroprozessor für das Motormanagement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Zündsteuerung auf 0,1 Grad, Kraftstoff auf 0,01 ms\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 32-Bit-Gleitkommaberechnung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 12 Bit ADC-Auflösung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 20000+ U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 GB nichtflüchtiger Flash\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eEingänge\/Ausgabe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 gesättigte Injektorantriebe (geeignet für Injektoren mit hoher Impedanz)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 Zündkanäle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 Zusatzausgänge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 digitale Eingänge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e +5V Ausgang\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 Temperatur-Eingänge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 0-5V Analogeingänge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 Trigger-Eingänge (Reluktor, optische oder Hall-Sensoren)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e On-Board-Baro-Korrektur (Echtzeit)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Integrierter 4Bar MAP-Sensor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eAnaloge Eingänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Jeder Kanal ist unabhängig konfigurierbar mit voreingestellten oder benutzerdefinierten Kalibrierungen\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eBreitband-O2 (von externem Controller, zB Innovate LC1)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Verstärkungsanpassungssignal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Konfigurierbare Einstellungen zur Fehlererkennung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Drosselklappenstellung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Druck (externer MAP, BAP, Allzweck, Kraftstoff, Öl)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Integrierter Luftdrucksensor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Luftmengenmesser\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Temperatur (Kühlmittel, IAT, Allzweck)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gangerkennung über Analogeingang, CAN oder Drehzahl-\/Geschwindigkeitsberechnung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eDigitale Eingänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Jeder Kanal ist unabhängig konfigurierbar mit Pull-Up-Widerständen und aktiver Zustandskontrolle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Alle digitalen Eingänge können Frequenzen von bis zu 10 kHz lesen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Duty-Cycle-Messung an allen digitalen Eingängen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Turbo-Geschwindigkeit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ethanol-Sensorsteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Raddrehzahlerkennung an allen digitalen Eingängen mit zusätzlichen allgemeinen Geschwindigkeitseingängen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diebstahlschutzkontrolle über digitale Eingänge, über CAN oder beides\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eProgrammierbare mathematische Verarbeitung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acht einzeln steuerbare Mathematikkanäle mit jeweils bis zu vier Parametern\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mathematische Kanäle können als Tabellenachsen und als digitale oder analoge Eingänge verwendet werden\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eLadedruckregelung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Motortemperaturkorrektur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e IAT-Korrektur\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eMehrere Boost-Tabellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Externe Anpassung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optionen für offene und geschlossene Kreisläufe\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eLeerlaufregelung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Nur Magnetspulensteuerung\u003c\/li\u003e\n\n Zuverlässige und genaue, vom Benutzer konfigurierbare Closed Loop-Steuerung\n\u003cli\u003e Klimaanlage, Motorlüfter, Servolenkung, Leerlaufdrehzahl\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Leerlauf-Zündregelung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eUmfeld\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Interner Temperaturbereich: -10 - 85 °C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Umgebungstemperaturbereich: -30 - 90 °C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spannung 8 - 22V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Betriebsstrom 200 mA\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Elektrischer Schutz aller Ein- und Ausgänge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Integrierter Luftdrucksensor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003ePhysikalisch\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Länge: 79 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Breite: 126 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Höhe: 42 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gewicht: 360 Gramm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anschluss: 34-poliger wasserdichter Kfz-Stecker\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan color=\"#339966\" style=\"color: #339966;\"\u003e\u003ca title=\"PCLink\" href=\"http:\/\/www.linkecu.com\/Software-and-Support\/PC-Link-Downloads\" class=\"internal-link\"\u003ePCLink\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Passen Sie ALLE Parameter in Echtzeit an\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bedienung per Maus oder Tastatur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuning\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e QuickTune - automatische Kraftstoff-Selbstoptimierung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protokollierungsanalyse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diagnoseinformationen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Integrierte Hilfe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Definierbare Bildschirmlayouts\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Über 300 mögliche Laufzeitparameter anzeigen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003ePackungsinhalt\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e G4X MonsoonX-Steuergerät\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Montagehalterung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Verdrahtungs- und Installationsanweisungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 große Link-Aufkleber\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 kleine Link-Sticker\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eFertigungsnorm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e ISO 13485\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch5\u003e Lieferumfang\u003c\/h5\u003e\n\n\u003ch3\u003e Link G4X MonsoonX ECU\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul class=\"AimProductDescriptionList\"\u003e\n\n\u003cli class=\"AimProductDescriptionList\"\u003e G4X MonsoonX-Steuergerät\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"AimProductDescriptionList\"\u003e USB-Tuning-Kabel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"AimProductDescriptionList\"\u003e Montagehalterung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"AimProductDescriptionList\"\u003e Wasserdichte Steckverbinder\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch5\u003e Downloads \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"10\" cellspacing=\"10\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.aimshop.com\/pages\/pc-link-downloads\" title=\"PC Link-Downloads\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan class=\"AimProductDownloadsIcons\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0214\/9392\/files\/PC_LINK_Downloads.png?v=1616072312\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.aimshop.com\/pages\/pc-link-downloads\" title=\"PC Link-Downloads\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #088cf7;\"\u003ePC Link-Downloads\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"LinkECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48220092825875,"sku":"G4XM","price":1288.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2117\/6195\/files\/Link-G4X-MonsoonX-WireIn-ECU-1.png?v=1737212272"},{"product_id":"link-g4x-xtremex-wirein-ecu","title":"Link G4X XtremeX WireIn ECU ","description":"\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0214\/9392\/files\/Link_Banner_Description.png?v=1616071775\" style=\"width: 100%;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Link G4X XtremeX WireIn ECU\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e XtremeX ist eine der Premium-ECUs von Link mit mehr Eingängen, Ausgängen und Funktionen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Der XtremeX verfügt über einen integrierten elektronischen Gashebel und sämtliche erweiterten Funktionen einschließlich Anti-Lag, Geschwindigkeitsregelung und Traktionskontrolle.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eMit 8 Einspritzantrieben und 8 Zündantrieben kann der XtremeX bis zu 4 Rotoren oder 8 Zylinder mit sequentieller Einspritzung und Direktzündung steuern. Der XtremeX ist eine hervorragende Wahl für den professionellen Motorsport oder anspruchsvollere Straßenfahrzeuganwendungen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Bitte beachten: Für Peak \u0026amp; Hold wenden Sie sich bitte an einen Link ECU-Verkäufer, um eine G4+ Xtreme ECU zu erwerben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e * Für die Installation sind die Kabelbäume „A“ und „B“ erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Wenn Sie nach einer integrierten digitalen Breitband-Lambdaregelung suchen, sollten Sie den Fury in Betracht ziehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- DIVIDER --\u003e\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Eingänge\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 8\/10* x Digitale Eingänge\u003cbr\u003e 4 x Temperatur-Eingänge\u003cbr\u003e 11 x Analogeingänge\u003cbr\u003e 2 x Trigger-Eingänge\u003cbr\u003e 2 x Klopf-Eingänge\u003cbr\u003e * 2 Eingänge erforderlich bei Verwendung des 2. CAN-Busses\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Ausgaben\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 8 x Injektionsantriebe\u003cbr\u003e 8 x Zündtreiber\u003cbr\u003e 10 x Zusatzausgänge^\u003cbr\u003e +5V Sensorstromversorgung\u003cbr\u003e +8V Sensorstromversorgung\u003cbr\u003e ^ungenutzte Kraftstoff- und Zündantriebe können als zusätzliche Aux-Ausgänge verwendet werden\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Kommunikation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 2* x CAN-Bus\u003cbr\u003e 1x Serieller (RS232) Anschluss\u003cbr\u003e 1x USB-Tuning-Anschluss\u003cbr\u003e Schnellere Kommunikation als G4+-Modelle\u003cbr\u003e 512 Megabyte Datenprotokollierung\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e Physikalisch\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Abmessungen: 185 mm (L) x 130 mm (B) x 40 mm (H) (ohne Webstühle) \u003cbr\u003eMasse: 680 Gramm\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Erweiterte Funktionen, die beim Storm nicht vorhanden sind:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Vollständig programmierbare E-Drosselklappensteuerung, komplett mit der Möglichkeit zur Zwischengasfunktion und Anti-Lag-Funktion beim Gangwechsel.\u003cbr\u003e Tempomat.\u003cbr\u003e Zwei unabhängige CAN-Module.\u003cbr\u003e 30 Allzwecktabellen (vorher 20)\u003cbr\u003e Alle Motorsportfunktionen einschließlich vollständiger Gangschaltungskontrolle, Geschwindigkeitsregelung, Traktionskontrolle, Anti-Lag- und Startkontrolle.\u003cbr\u003e Erweiterte Lambda-Strategie mit geschlossenem Regelkreis und Dual-Bank-Lambda-Regelung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch5\u003e Technisch\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eMotorkonfigurationen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1-12 Zylinder verteilt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2-12 Zylinder, ungenutzter Funke\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1-8 Zylinder Direktzündung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Seltsame Feuerwehrautos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2-Takt-, 4-Takt- und Wankelmotoren\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Konfigurierbare Zündreihenfolge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Konfigurierbare TDC-Punkte (für Sonderfeuer)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eEingänge\/Ausgänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 x Hochstrom-Injektorantriebe (geeignet für Injektoren mit hoher Impedanz)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 x Zündkanäle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 x Hilfsausgänge (alle PWM-fähig). Aux5-8 kann Schrittmotoren steuern und High oder Low antreiben\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8\/10* x Digitale Eingänge (alle können Frequenzen bis zu 10 kHz lesen). *2 Eingänge erforderlich bei Verwendung eines 2. CAN-Busses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e +5V Ausgang\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e +8V Ausgang\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e4 Temperatur-Eingänge (konfigurierbare Pullups auf ANT1\u0026amp;2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 11 x 0–5 V Analogeingänge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 x Trigger-Eingänge (Reluktanz-, optische oder Hall-Sensoren)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e An Bord von Baro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3-Achsen-Beschleunigungsmesser\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eAnpassungen der Betankung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Traditionelle, modellierte und modellierte Mehrstoffgleichungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Injektionsmodi: Einzelpunktgruppe, Mehrpunktgruppe, sequentiell, halbsequentiell, gruppengestuft, sequentiell gestuft und sequentiell\/Mehrpunktgruppe gestuft\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Asynchrone Einspritzung (bei veränderten Bedingungen kann nach der ersten Einspritzung mehr Kraftstoff zugeführt werden)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Quick Tune (automatische Kraftstoffabstimmung)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kraftstofftabelle mit bis zu 440 Zonen und konfigurierbaren Last- und Drehzahlzentren. Konfigurierbare X- und Y-Achsenparameter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mehrere Brennstofftabellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bis zu 6D-Kraftstoffmapping (3D-Kraftstofftabelle + 3x3D-Overlay-Trimmtabellen)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Injektionsratensteuerung für Gruppeninjektionsmodi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Master-Anreicherung für traditionelles Kraftstoff-Tuning\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vorkurbel-Primierung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Erste Kurbel-Primzahl\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kurbelwellenanreicherung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anreicherung nach dem Start\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aufwärm-Anreicherung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Beschleunigungsanreicherung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e IAT-Kraftstoffkorrektur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Injektor-Totzeitkompensation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kompensation kurzer Impulsbreiten am Injektor\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eSteuerung des Einspritzzeitpunkts mit definierbarem Beginn, Mitte oder Ende der Einspritzung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e AFR-Tabellenkorrektur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lambdasonde mit doppeltem, geschlossenem Regelkreis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Individuelle Zylinder-Kraftstoffanpassungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Schubabschaltung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Leerlauflasttrimmung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kraftstofftemperaturkorrektur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Luftdruckkompensation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Injektor-Testfunktion\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eZündeinstellungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Verteiler, Doppelverteiler, Wasted Spark, Direktfunken, Rotationsverteiler mit Wasted Spark und Rotationsverteiler\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Führende Direktzündungsmodi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bis zu 440 Zonen-Zündtisch mit konfigurierbaren Last- und Drehzahlzentren. Konfigurierbare X- und Y-Achsenparameter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Konfigurierbarer maximaler Vorschub\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Konfigurierbare Spark-Dauer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Konfigurierbare Spark Edge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Verweilzeittabelle mit konfigurierbaren X- und Y-Achsenparametern\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mehrere Zündtabellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bis zu 6D-Zündmapping (3D-Zündtabelle + 3x3D-Overlay-Trimmtabellen)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Individuelle Zylinderzündungstrimmung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e IAT-Trimmung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spannungskorrektur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ECT-Trimmung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e OEM-Kompatibilität\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CDI-Kompatibilität\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vorübergehende Zündverzögerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Einstellbare Zündverzugskompensation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Zündtestfunktion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Leerlaufzündungsregelung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eGrenzen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eMotortemperaturabhängige progressive Begrenzung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Geschwindigkeitsbegrenzungen für zwei Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Systemspannungsgrenze\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vom Benutzer konfigurierbare Drehzahlbegrenzungen basierend auf externen Eingaben\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e MAP-Limit mit Dual-Tabellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optionaler Hartschnitt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Progressive Schnittkontrolle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Wählbare Kraftstoff- oder Zündbegrenzung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Zündtrimmung und konfigurierbarer Trimmabfall\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Einstellbarer Regelbereich\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Wählbarer Schnitteffekt (adaptiv oder konstant)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eZusatzausgangsoptionen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Jeder Ausgang unabhängig konfigurierbar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Unbenutzte Zünd- und Kraftstoffausgänge als Zusatzausgänge verfügbar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Allgemeine Ausgänge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Allgemeine PWM-Ausgänge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kraftstoffpumpensteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Drehzahlregelung der Kraftstoffpumpe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motorlüftersteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Klimaanlagen-Kupplungssteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lüftersteuerung der Klimaanlage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ladeluftkühler-Sprühsteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tachosteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tachosteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motorkontrollleuchte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spülmagnet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sauerstoffsensor-Heizung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Steuerung mit geschaltetem Nockenmagneten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ECU-Halteleistungsregelung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Schaltblitz-Steuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Startersteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e VVT-Nockenmagnet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ladedruckregelmagnet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Testfunktionen für jeden Ausgang\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Schrittmotorsteuerung und Steuerung der rotierenden Ölpumpe im geschlossenen Regelkreis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Leerlaufdrehzahl-Solenoid\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Leerlaufdrehzahl-Stepper\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eInterner EtherThrottle-Controller\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Externer EThrottle\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eDigitale Eingänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Jeder Kanal ist unabhängig konfigurierbar mit Pull-Up-Widerständen und aktiver Zustandskontrolle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Alle digitalen Eingänge können Frequenzen von bis zu 10 kHz lesen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Duty-Cycle-Messung an allen digitalen Eingängen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Turbo-Geschwindigkeit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ethanol-Sensorsteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Raddrehzahlerkennung an allen digitalen Eingängen mit zusätzlichen allgemeinen Drehzahleingängen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diebstahlschutzkontrolle über digitale Eingänge, über CAN oder beides\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Allzweckschalter, Geschwindigkeiten, Drehzahlen und Frequenzen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e große Vielfalt an Eingabetypen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eAnaloge Eingänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Jeder Eingang ist unabhängig konfigurierbar mit voreingestellten oder benutzerdefinierten Kalibrierungen und konfigurierbaren Fehlerbedingungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Eingebauter 3-Achsen-Beschleunigungsmesser\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Eingebauter Luftdrucksensor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Große Vielfalt an analogen Eingangsfunktionen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Allgemeine Temperatur-, Druck-, Drehschalter und mehr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Analoge Eingänge können auch als Digitaleingänge genutzt werden\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Große Anzahl integrierter Kalibrierungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Zehn Kalibrierungstabellen und drei lineare Kalibrierungen für den Fall, dass eine benutzerdefinierte Kalibrierung erforderlich ist\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eAuslösen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Digitale Trigger-Dekodierung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reluktor, optische Näherungs- oder Hall-Sensoren\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Programmierbare Filter- und Scharfschaltschwellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Konfigurierbare Triggermuster oder voreingestellte Triggeroptionen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Unterstützt nahezu alle OEM-Triggermuster und benutzerdefinierten Triggeranordnungen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eProgrammierbare mathematische Verarbeitung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acht einzeln steuerbare Mathematikkanäle mit jeweils bis zu vier Parametern\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mathematische Kanäle können als Tabellenachsen und als digitale oder analoge Eingänge verwendet werden\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eMotorsport-Features\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Anti Lag\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Startkontrolle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gangschaltungssteuerung (digitale Eingänge, Schalthebelkraft oder Gangstufenposition)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Traktionskontrolle\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eAnti-Lag-System\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Duale 3D-Kraftstoffanreicherung, Zündunterbrechung und Zündverzögerungstabellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optionaler zyklischer Leerlauf (Normal- und Abkühlphase)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optionale Override-Tabellen für 3D-Leerlaufregler (eine für Antilag und eine für zyklischen Leerlauf)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sperrbedingungen basierend auf Motordrehzahl und Drosselklappenstellung mit Hysterese\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eStartkontrolle\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eStartmodi: Einzeldrehzahl, 3D-Drehzahltabelle oder verriegelt (Drehzahl bei gedrückter Taste)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Progressive Schnittkontrolle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Wählbare Kraftstoff- oder Zündbegrenzung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Wählbarer Schnitteffekt (adaptiv oder konstant)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Einstellbarer Regelbereich\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fahrzeuggeschwindigkeit kontrolliert\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ignition Trim mit optionaler 3D-Tabelle und relativen oder absoluten Zündwinkeloptionen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optionale 3D-Kraftstoff-Trimmtabelle\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eGangschaltungssteuerung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Digitaleingang (Kupplungsschalter), Schalthebelkraft (sequenzielles Getriebe), Schalthebelkraft (H-Schaltung-Getriebe) und Eingangsoptionen für den Schaltwalzenpositionssensor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Zeitgesteuerte oder kontrollierte Modi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Einstellbare progressive Absenkungsstufen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Steuerung zur Wiedereinschaltung der Stromversorgung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Zündverzögerungssteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kraftstoffanreicherungsregelung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Schnittdauer basierend auf der Ausrüstung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eTraktionskontrolle\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Schalter deaktivieren\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Verschiedene Lockout-Bedingungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mehrere 3D-Schwellenwerttabellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Traktionskontrolle – kontrollierter Reifenschlupf zur Verbesserung der Fahrzeugsicherheit und des Fahrverhaltens\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Verwendet ein fortschrittliches Drehmomentmanagementsystem zur Reduzierung des Motordrehmoments\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eLeerlaufregelung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Magnet-, Schrittmotor- oder Drosselklappensteuerung\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eOffene oder geschlossene Aktuatorsteuerung und geschlossene Zündsteuerung verfügbar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Große Auswahl an Positionsoffsets für den offenen Regelkreis und zusätzliche Zieloffsets für die Aktuatorsteuerung im geschlossenen Regelkreis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spezifische Start-Offsets und Haltezeiten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dämpferfunktion für sanften Wiedereintritt in den Leerlauf und Vermeidung von Unterschwingen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eElektronische Drosselklappensteuerung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Verfügt über einen internen EThrottle Controller und unterstützt externe Controller\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mehrere 3D-Zieltabellen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eLadedruckregelung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Boost-Steuerung mit offenem oder geschlossenem Regelkreis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mehrere Ziel- und Basispositionstabellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mehrere Trimmtabellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boost durch Gangsteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eKlopfregelung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 integrierte Knock-Eingänge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kraftstoffanreicherung und Zündverzögerungsfunktion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Einstellbarer Frequenzfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Einstellbare Verstärkung (pro Zylinder)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Einzelzylindererkennung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Individuelle Zylinderzündung spät und Kraftstoffanreicherung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Einstellbarer Erfassungswinkel (Anfang\/Ende)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lärmgrenzwerttabelle (3D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Einstellbare Zündverzögerung und Empfindlichkeit der Kraftstoffanreicherung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Konfigurierbare Wiedereinführung der Zündung und Kraftstoffanreicherung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eVariable Ventilsteuerung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bis zu 4 Nocken unabhängig steuerbar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Unterstützt viele OEM-Anwendungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Regelung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mehrere 3D-Cam-Winkel-Zieltabellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optionale erweiterte PID-Steuerungseinstellungen für fortgeschrittene Tuner\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Automatische Funktion zur Kalibrierung der Nockenwinkel\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eFahrgestell und Karosserie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e AC-Steuerung – Basis- und erweiterter Modus verfügbar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diebstahlschutz – über digitalen Eingang, CAN oder beides\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Geschwindigkeitsbasierte Geschwindigkeitsregelung (nur EThrottle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gangerkennung – CAN, Drehzahl\/Geschwindigkeit oder analoger Positionssensor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Individuelle Raddrehzahlquellen mit der Möglichkeit, Antriebs- und Nichtantriebsraddrehzahlquellen anzugeben\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Startersteuerung – Mehrere Optionen verfügbar, von ganz einfach bis „Berühren zum Starten“.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eDrehmomentmanagement\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eProtokollierung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 512 Megabyte Datenprotokollierung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bis zu 250 ECU-Logging-Kanäle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bis zu 1 kHz pro Kanal mit einer maximalen Gesamtabtastrate von 100 kSamples\/s bei Verwendung von ECU Logging\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Unbegrenzte Kanäle bei Verwendung der PCLink-Protokollierung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eKommunikation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuning-Anschluss USB an Bord\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Zwei CAN-Busse\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eBenutzerdefinierte CAN-Konfiguration, die es Tunern und Endbenutzern ermöglicht, Unterstützung für neue CAN-Geräte hinzuzufügen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eVerarbeitung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Spezialisierter 150-MHz-Mikroprozessor für das Motormanagement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Zündsteuerung auf 0,1 Grad, Kraftstoff auf 0,01 ms\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 32-Bit-Gleitkommaberechnung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 12 Bit ADC-Auflösung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 20000+ U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 GB nichtflüchtiger Flash\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eUmfeld\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Interner Temperaturbereich: -10 - 85 °C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Umgebungstemperaturbereich: -30 - 90 °C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spannung 8 - 22V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Betriebsstrom 200 mA\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Elektrischer Schutz aller Ein- und Ausgänge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Integrierter Luftdrucksensor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eVerpackungsinhalt\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e G4X XtremeX-Steuergerät\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Verdrahtungs- und Installationsanweisungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 große Link-Aufkleber\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 kleine Link-Sticker\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eFertigungsnorm – ISO 13485\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003e Lieferumfang\u003c\/h5\u003e\n\n\u003ch3\u003e Link G4X XtremeX ECU\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul class=\"AimProductDescriptionList\"\u003e\n\n\u003cli class=\"AimProductDescriptionList\"\u003e G4X XtremeX-Steuergerät\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"AimProductDescriptionList\"\u003e USB-Tuning-Kabel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"AimProductDescriptionList\"\u003e Montagehalterung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"AimProductDescriptionList\"\u003e \u003cstrong\u003eErfordert „A“- und „B“-Kabelbäume oder „A“- und „B“-Anschlusssätze.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch5\u003e Downloads \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"10\" cellspacing=\"10\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \n\u003ca href=\"https:\/\/www.aimshop.com\/pages\/pc-link-downloads\" title=\"PC Link-Downloads\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan class=\"AimProductDownloadsIcons\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0214\/9392\/files\/PC_LINK_Downloads.png?v=1616072312\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.aimshop.com\/pages\/pc-link-downloads\" title=\"PC Link-Downloads\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #088cf7;\"\u003ePC Link-Downloads\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"LinkECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48220096069907,"sku":"G4XX","price":2088.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2117\/6195\/files\/Link-G4X-XtremeX-WireIn-ECU-1.png?v=1737249932"},{"product_id":"link-g4x-furyx-wirein-ecu","title":"Link G4X FuryX WireIn ECU ","description":"\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0214\/9392\/files\/Link_Banner_Description.png?v=1616071775\" style=\"width: 100%;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Link G4X FuryX WireIn ECU\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Das FuryX ist ein Premium-Steuergerät wie das XtremeX, allerdings mit zusätzlicher integrierter digitaler Breitband-Lambda-Steuerung. Jetzt auf der G4X-Plattform bietet das FuryX einen schnelleren Prozessor, schnellere Kommunikation und riesige 512 Megabyte Datenprotokollierung!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Mit 8 Injektor-Antrieben und 6 Zündungs-Antrieben kann der FuryX bis zu 3 Rotoren oder 6 Zylinder mit sequentieller Einspritzung und Direktzündung steuern, was ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für den Motorsport auf professionellem Niveau oder anspruchsvollere Straßenfahrzeuganwendungen macht.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Der zusätzliche Vorteil eines integrierten digitalen Breitband-Lambda-Controllers besteht in einer höheren Genauigkeit des Geräts sowie einer einfachen Einrichtung.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDer FuryX wird mit Aufklebern, einer Kurzanleitung, einer Montagehalterung und einem USB-Tuning-Kabel geliefert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e * Erfordert „A“- und „B“-Webstühle oder „A“- und „B“-Stiftsätze, nicht im Lieferumfang enthalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Wenn Sie mehr Eingänge, Ausgänge oder Funktionen wünschen, sollten Sie die Thunder ECU in Betracht ziehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- DIVIDER --\u003e\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Eingänge\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 8\/10* x Digitale Eingänge\u003cbr\u003e 4 x Temperatur-Eingänge\u003cbr\u003e 9 x Analogeingänge\u003cbr\u003e 2 x Trigger-Eingänge\u003cbr\u003e 2 x Klopf-Eingänge\u003cbr\u003e 1 x LSU 4.9 Breitband-Lambdasondeneingang\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Ausgaben\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 8 x Injektionsantriebe\u003cbr\u003e 6 x Zündtreiber\u003cbr\u003e 10 x Zusatzausgänge^\u003cbr\u003e +5V Sensorstromversorgung\u003cbr\u003e +8V Sensorstromversorgung\u003cbr\u003e ^ungenutzte Kraftstoff- und Zündantriebe können als zusätzliche Aux-Ausgänge verwendet werden\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Kommunikation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 2* x CAN-Bus\u003cbr\u003e 1x Serieller (RS232) Anschluss\u003cbr\u003e 1x USB-Tuning-Anschluss\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Physikalisch\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Abmessungen: 185 mm (L) x 130 mm (B) x 40 mm (H) (ohne Webstühle)\u003cbr\u003e Masse: 680 Gramm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e * DI 9 \u0026amp; 10 werden vom zweiten CAN-Bus verwendet\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr class=\"ProductDescription\"\u003e\n\n\u003ch5\u003e Technisch\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eMotorkonfigurationen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1-12 Zylinder verteilt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2-12 Zylinder, ungenutzter Funke\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1-6 Zylinder Direktzündung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Seltsame Feuerwehrautos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2-Takt-, 4-Takt- und Wankelmotoren\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Konfigurierbare Zündreihenfolge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Konfigurierbare TDC-Punkte (für ungerade Feuer)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eEingänge\/Ausgänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 x Hochstrom-Injektorantriebe (geeignet für Injektoren mit hoher Impedanz)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 x Zündkanäle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 10 x Hilfsausgänge (alle PWM-fähig). Aux5-8 kann Schrittmotoren steuern und High oder Low antreiben\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8\/10 Digitaleingänge (alle können Frequenzen bis zu 10 kHz lesen). *DI 9- und 10-Pins werden vom zweiten CAN-Bus verwendet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e +5V Ausgang\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e +8V Ausgang\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 Temperatur-Eingänge (konfigurierbare Pullups auf ANT1\u0026amp;2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 9 x 0–5 V Analogeingänge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 x Trigger-Eingänge (Reluktanz-, optische oder Hall-Sensoren)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e An Bord von Baro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Eingebauter Breitband-Controller\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3-Achsen-Beschleunigungsmesser\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eAnpassungen der Betankung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Traditionelle, modellierte und modellierte Mehrstoffgleichungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Injektionsmodi: Einzelpunktgruppe, Mehrpunktgruppe, sequentiell, halbsequentiell, gruppengestuft, sequentiell gestuft und sequentiell\/Mehrpunktgruppe gestuft\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Asynchrone Einspritzung (bei veränderten Bedingungen kann nach der ersten Einspritzung mehr Kraftstoff zugeführt werden)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Quick Tune (automatische Kraftstoffabstimmung)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kraftstofftabelle mit bis zu 440 Zonen und konfigurierbaren Last- und Drehzahlzentren. Konfigurierbare X- und Y-Achsenparameter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mehrere Brennstofftabellen\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eBis zu 6D-Kraftstoffmapping (3D-Kraftstofftabelle + 3x3D-Overlay-Trimmtabellen)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Injektionsratensteuerung für Gruppeninjektionsmodi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Master-Anreicherung für traditionelles Kraftstoff-Tuning\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vorkurbel-Primierung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Erste Kurbel-Primzahl\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kurbelwellenanreicherung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anreicherung nach dem Start\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aufwärm-Anreicherung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Beschleunigungsanreicherung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e IAT-Kraftstoffkorrektur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Injektor-Totzeitkompensation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kompensation kurzer Impulsbreiten am Injektor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Steuerung des Einspritzzeitpunkts mit definierbarem Beginn, Mitte oder Ende der Einspritzung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e AFR-Tabellenkorrektur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lambdasonde mit doppeltem, geschlossenem Regelkreis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Individuelle Zylinder-Kraftstoffanpassungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Schubabschaltung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Leerlauflasttrimmung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kraftstofftemperaturkorrektur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Luftdruckkompensation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Injektor-Testfunktion\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eZündeinstellungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Verteiler, Doppelverteiler, Wasted Spark, Direktfunken, Rotationsverteiler mit Wasted Spark und Rotationsverteiler\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Führende Direktzündungsmodi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bis zu 440 Zonen-Zündtisch mit konfigurierbaren Last- und Drehzahlzentren. Konfigurierbare X- und Y-Achsenparameter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Konfigurierbarer maximaler Vorschub\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Konfigurierbare Spark-Dauer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Konfigurierbare Spark Edge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Verweilzeittabelle mit konfigurierbaren X- und Y-Achsenparametern\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eMehrere Zündtabellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bis zu 6D-Zündmapping (3D-Zündtabelle + 3x3D-Overlay-Trimmtabellen)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Individuelle Zylinderzündungstrimmung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e IAT-Trimmung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spannungskorrektur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ECT-Trimmung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e OEM-Kompatibilität\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CDI-Kompatibilität\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vorübergehende Zündverzögerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Einstellbare Zündverzugskompensation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Zündtestfunktion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Leerlaufzündungsregelung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eGrenzen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Motortemperaturabhängige progressive Begrenzung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Geschwindigkeitsbegrenzungen für zwei Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Systemspannungsgrenze\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vom Benutzer konfigurierbare Drehzahlbegrenzungen basierend auf externen Eingaben\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e MAP-Limit mit Dual-Tabellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optionaler Hartschnitt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Progressive Schnittkontrolle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Wählbare Kraftstoff- oder Zündbegrenzung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Zündtrimmung und konfigurierbarer Trimmabfall\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Einstellbarer Regelbereich\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Wählbarer Schnitteffekt (adaptiv oder konstant)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eZusatzausgangsoptionen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Jeder Ausgang unabhängig konfigurierbar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Unbenutzte Zünd- und Kraftstoffausgänge als Zusatzausgänge verfügbar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Allgemeine Ausgänge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Allgemeine PWM-Ausgänge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kraftstoffpumpensteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Drehzahlregelung der Kraftstoffpumpe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motorlüftersteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Klimaanlagen-Kupplungssteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lüftersteuerung der Klimaanlage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ladeluftkühler-Sprühsteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tachosteuerung\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eTachosteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motorkontrollleuchte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spülmagnet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sauerstoffsensor-Heizung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Steuerung mit geschaltetem Nockenmagneten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ECU-Halteleistungsregelung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Schaltblitz-Steuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Startersteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e VVT-Nockenmagnet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ladedruckregelmagnet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Testfunktionen für jeden Ausgang\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Schrittmotorsteuerung und Steuerung der rotierenden Ölpumpe im geschlossenen Regelkreis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Leerlaufdrehzahl-Solenoid\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Leerlaufdrehzahl-Stepper\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Interner E-Throttle-Controller\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Externer E-Gashebel\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eDigitale Eingänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Jeder Kanal ist unabhängig konfigurierbar mit Pull-Up-Widerständen und aktiver Zustandskontrolle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Alle digitalen Eingänge können Frequenzen von bis zu 10 kHz lesen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Duty-Cycle-Messung an allen digitalen Eingängen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Turbo-Geschwindigkeit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ethanol-Sensorsteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Raddrehzahlerkennung an allen digitalen Eingängen mit zusätzlichen allgemeinen Drehzahleingängen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diebstahlschutzkontrolle über digitale Eingänge, über CAN oder beides\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Allzweckschalter, Geschwindigkeiten, Drehzahlen und Frequenzen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e große Vielfalt an Eingabetypen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eAnaloge Eingänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Jeder Eingang ist unabhängig konfigurierbar mit voreingestellten oder benutzerdefinierten Kalibrierungen und konfigurierbaren Fehlerbedingungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Eingebauter 3-Achsen-Beschleunigungsmesser\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eEingebauter Luftdrucksensor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Große Vielfalt an analogen Eingangsfunktionen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Allgemeine Temperatur-, Druck-, Drehschalter und mehr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Analoge Eingänge können auch als Digitaleingänge genutzt werden\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Große Anzahl integrierter Kalibrierungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Zehn Kalibrierungstabellen und drei lineare Kalibrierungen für den Fall, dass eine benutzerdefinierte Kalibrierung erforderlich ist\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eAuslösen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Digitale Trigger-Dekodierung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reluktor, optische Näherungs- oder Hall-Sensoren\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Programmierbare Filter- und Scharfschaltschwellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Konfigurierbare Triggermuster oder voreingestellte Triggeroptionen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Unterstützt nahezu alle OEM-Triggermuster und benutzerdefinierten Triggeranordnungen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eProgrammierbare mathematische Verarbeitung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Acht einzeln steuerbare Mathematikkanäle mit jeweils bis zu vier Parametern\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mathematische Kanäle können als Tabellenachsen und als digitale oder analoge Eingänge verwendet werden\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eMotorsport-Features\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Anti Lag\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Startkontrolle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gangschaltungssteuerung (digitale Eingänge, Schalthebelkraft oder Gangstufenposition)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Traktionskontrolle\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eAnti-Lag-System\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eDuale 3D-Kraftstoffanreicherung, Zündunterbrechung und Zündverzögerungstabellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optionaler zyklischer Leerlauf (Normal- und Abkühlphase)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optionale Override-Tabellen für 3D-Leerlaufregler (eine für Antilag und eine für zyklischen Leerlauf)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sperrbedingungen basierend auf Motordrehzahl und Drosselklappenstellung mit Hysterese\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eStartkontrolle\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Startmodi: Einzeldrehzahl, 3D-Drehzahltabelle oder verriegelt (Drehzahl bei gedrückter Taste)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Progressive Schnittkontrolle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Wählbare Kraftstoff- oder Zündbegrenzung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Wählbarer Schnitteffekt (adaptiv oder konstant)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Einstellbarer Regelbereich\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fahrzeuggeschwindigkeit kontrolliert\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ignition Trim mit optionaler 3D-Tabelle und relativen oder absoluten Zündwinkeloptionen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optionale 3D-Kraftstoff-Trimmtabelle\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eGangschaltungssteuerung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Digitaleingang (Kupplungsschalter), Schalthebelkraft (sequenzielles Getriebe), Schalthebelkraft (H-Schaltung-Getriebe) und Eingangsoptionen für den Schaltwalzenpositionssensor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Zeitgesteuerte oder kontrollierte Modi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Einstellbare progressive Absenkungsstufen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Steuerung zur Wiedereinschaltung der Stromversorgung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Zündverzögerungssteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kraftstoffanreicherungsregelung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Schnittdauer basierend auf der Ausrüstung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eTraktionskontrolle\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eSchalter deaktivieren\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Verschiedene Lockout-Bedingungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mehrere 3D-Schwellenwerttabellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Traktionskontrolle – kontrollierter Reifenschlupf zur Verbesserung der Fahrzeugsicherheit und des Fahrverhaltens\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Verwendet ein fortschrittliches Drehmomentmanagementsystem zur Reduzierung des Motordrehmoments\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eLeerlaufregelung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Magnet-, Schrittmotor- oder Drosselklappensteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Offene oder geschlossene Aktuatorsteuerung und geschlossene Zündsteuerung verfügbar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Große Auswahl an Positionsoffsets für den offenen Regelkreis und zusätzliche Zieloffsets für die Aktuatorsteuerung im geschlossenen Regelkreis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spezifische Start-Offsets und Haltezeiten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dämpferfunktion für sanften Wiedereintritt in den Leerlauf und Vermeidung von Unterschwingen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eElektronische Drosselklappensteuerung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Verfügt über einen internen EThrottle Controller und unterstützt externe Controller\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mehrere 3D-Zieltabellen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eLadedruckregelung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Boost-Steuerung mit offenem oder geschlossenem Regelkreis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mehrere Ziel- und Basispositionstabellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mehrere Trimmtabellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boost durch Gangsteuerung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eKlopfregelung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 integrierte Knock-Eingänge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kraftstoffanreicherung und Zündverzögerungsfunktion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Einstellbarer Frequenzfilter\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eEinstellbare Verstärkung (pro Zylinder)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Einzelzylindererkennung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Individuelle Zylinderzündung spät und Kraftstoffanreicherung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Einstellbarer Erfassungswinkel (Anfang\/Ende)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lärmgrenzwerttabelle (3D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Einstellbare Zündverzögerung und Empfindlichkeit der Kraftstoffanreicherung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Konfigurierbare Wiedereinführung der Zündung und Kraftstoffanreicherung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eVariable Ventilsteuerung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bis zu 4 Nocken unabhängig steuerbar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Unterstützt viele OEM-Anwendungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Regelung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mehrere 3D-Nockenwinkel-Zieltabellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optionale erweiterte PID-Steuerungseinstellungen für fortgeschrittene Tuner\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Automatische Funktion zur Kalibrierung der Nockenwinkel\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eFahrgestell und Karosserie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e AC-Steuerung – Basis- und erweiterter Modus verfügbar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diebstahlschutz – über digitalen Eingang, CAN oder beides\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Geschwindigkeitsbasierte Geschwindigkeitsregelung (nur EThrottle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gangerkennung – CAN, Drehzahl\/Geschwindigkeit oder analoger Positionssensor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Individuelle Raddrehzahlquellen mit der Möglichkeit, Antriebs- und Nichtantriebsraddrehzahlquellen anzugeben\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Startersteuerung – Mehrere Optionen verfügbar, von ganz einfach bis „Berühren zum Starten“.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eDrehmomentmanagement\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eProtokollierung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e512 Megabyte Datenprotokollierung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bis zu 250 ECU-Logging-Kanäle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bis zu 1 kHz pro Kanal mit einer maximalen Gesamtabtastrate von 100 kSamples\/s bei Verwendung von ECU Logging\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Unbegrenzte Kanäle bei Verwendung der PCLink-Protokollierung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eKommunikation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuning-Anschluss USB an Bord\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Zwei CAN-Busse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Benutzerdefinierte CAN-Konfiguration, die es Tunern und Endbenutzern ermöglicht, Unterstützung für neue CAN-Geräte hinzuzufügen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eVerarbeitung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Spezialisierter 150-MHz-Mikroprozessor für das Motormanagement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Zündsteuerung auf 0,1 Grad, Kraftstoff auf 0,01 ms\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 32-Bit-Gleitkommaberechnung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 12 Bit ADC-Auflösung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 20000+ U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 GB nichtflüchtiger Flash\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eUmfeld\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Interner Temperaturbereich: -10 - 85 °C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Umgebungstemperaturbereich: -30 - 90 °C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spannung 8 - 22V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Betriebsstrom 200 mA\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Elektrischer Schutz aller Ein- und Ausgänge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Integrierter Luftdrucksensor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eVerpackungsinhalt\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e G4X FuryX-Steuergerät\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Verdrahtungs- und Installationsanweisungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e USB-Tuning-Kabel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 große Link-Aufkleber\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 kleine Link-Sticker\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"\"\u003e \u003cstrong\u003eFertigungsnorm – ISO 13485\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5\u003e Lieferumfang\u003c\/h5\u003e\n\n\u003ch3\u003e Link G4X StormX ECU\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul class=\"AimProductDescriptionList\"\u003e\n\n \u003cli class=\"AimProductDescriptionList\"\u003eG4X FuryX-Steuergerät\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"AimProductDescriptionList\"\u003e USB-Tuning-Kabel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"AimProductDescriptionList\"\u003e Montagehalterung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"AimProductDescriptionList\"\u003e Aufkleber\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"AimProductDescriptionList\"\u003e \u003cstrong\u003eErfordert Kabelbäume „A“ und „B“ oder Anschlusssätze „A“ und „B“. (Separat erhältlich)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch5\u003e Downloads \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"10\" cellspacing=\"10\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.aimshop.com\/pages\/pc-link-downloads\" title=\"PC Link-Downloads\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan class=\"AimProductDownloadsIcons\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0214\/9392\/files\/PC_LINK_Downloads.png?v=1616072312\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/www.aimshop.com\/pages\/pc-link-downloads\" title=\"PC Link-Downloads\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"color: #088cf7;\"\u003ePC Link-Downloads\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"LinkECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48220129984787,"sku":"G4XF","price":2376.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2117\/6195\/files\/Link-G4X-FuryX-WireIn-ECU-1.png?v=1737214129"},{"product_id":"link-ecu-g5-voodoo-pro-wirein-ecu-up-to-12-cylinders-sequentially","title":"LINK ECU G5 VOODOO PRO WIREIN ECU - Up to 12 Cylinders Sequentially","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003eLINK ECU G5 VOODOO PRO WIRE IN ECU *NEW*\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eWith 12 Injection, 8 Ignition and 4 multi-purpose (inj, ign, aux) drives (24 total) the G5 Voodoo Pro can run up to:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003etwelve cylinders or six rotors with sequential injection and direct spark, or\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eeight cylinders with staged injection and direct spark.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eThe G5 Voodoo Pro is the perfect choice for professional level motorsport.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eIn the box:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eG5 Voodoo Pro ECU\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eUSB-C Connection Cable\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eWiFi Antenna\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e4m GPS Antenna (Magnetic or Adhesive Mount)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eUSB-C and SMA Dust Covers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eQuickStart Guide (A5)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eInstaller I\/O table (A3)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eLink stickers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eBuilt-in WiFi, with real-time PC Link connection\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eBuilt-in Global Positioning System (GPS) up to 50Hz\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eDual onboard Digital Wideband Lambda controllers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eDual onboard E-throttle (Drive by Wire)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e12 Injection, 8 Ignition and 4 multi-purpose (inj, ign, aux) drives (24 total)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eDual microcontrollers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eDirect Injection (DI) on up to 12 injection drives (using an external OEM or aftermarket driver box - more info on working with DI \u003ca\u003ehere\u003c\/a\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eLink CAN Files - Create your own separate CAN files with additional streams and channels, which can be saved, locked and shared\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eRuns on the same highly acclaimed PC Link software as G4X, meaning you don’t need to learn a new software package. You can open both G4X and G5 log and map files in the same software (G4X Map can also be loaded into a G5 Voodoo Pro)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eFlexible mounting options - Fix to a face using the three top-down through-holes with M5 or 3\/16 socket screws, or hang the ECU from a dash bar or similar using custom brackets and the four M4 side mounting points.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eRequires “A”, “B” \u0026amp; “E” connector kits (not supplied).\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eInputs\/Outputs\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan size=\"4\"\u003eControl any engine with 2 cylinders, all the way up to 12 cylinders, thanks to:\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e12 injector pins\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e8 ignition pins\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e4 injector\/ignition dual role pins\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan size=\"4\"\u003eAccess up to 30 auxilary pins (when setup for a 4-cylinder sequential engine):\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e8 dedicated auxiliary pins\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e4 shared e-throttle\/H-Bridge pins\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e2 shared wideband heater pins\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eUp to 16 from spare injector and ignition drives\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eAny unused injector\/ignition pins can be used as an auxiliary pin\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eAll ignition and auxiliary pins are back feed protected.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e14 analog inputs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e10 digital inputs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e4 temperature inputs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eDual knock inputs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e2 trigger inputs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eDedicated ignition switch pin\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e2 x internal wideband lambda controllers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eDual e-throttle, with internal solid state throttle disconnect relays\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e5v sensor supply\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eCAN 1 input now supported via CAN connector\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eCommunications\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eUSB-C (cable included)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eConnect directly to the ECU via built-in Wifi Access Point, or add it to an existing network (Antenna Included)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eDual CAN (CAN 1 on CAN connector, CAN 2 on header E)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eGPS (antenna included)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eSize \u0026amp; Weight\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eLength: 177.1mm (6.97 inches)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eWidth: 137.3mm (5.40 inches)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eMin side height: 15.5mm (0.61 inches)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eMax side height: 40.2mm (1.58 inches)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eWeight: 795g (28 ounces)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eConnectivity\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eThe G5 Voodoo Pro supports the following comms standards:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eUSB-C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eWi-Fi\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eCAN\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eGPS\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eIt is now possible to connect to your ECU using a standard USB-C cable, or alternatively by using WiFi.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eYou can now access CANBUS 2 via its own dedicated pins in Header E freeing up two Digital Inputs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eGPS connectivity can be initialised by simply adding a GPS antenna.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"LinkECU","offers":[{"title":"JUST ECU","offer_id":55532315836792,"sku":null,"price":3114.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ECU \u0026 CONNECTORS","offer_id":55532315869560,"sku":null,"price":3249.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2117\/6195\/files\/1_72dd6d82-dbeb-45d3-b3e9-223418fe7aaf.jpg?v=1776253666"},{"product_id":"link-ecu-g5-voodoo-pro-wirein-ecu-di-driver-direct-injection-di-control-module","title":"LINK ECU G5 VOODOO PRO WIREIN ECU \u0026 DI Driver - Direct Injection (DI) control module","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003eLINK ECU G5 VOODOO PRO WIREIN ECU \u0026amp; DI Driver - Direct Injection (DI) control module\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eG5 Voodoo Pro puts real magic in your hands and opens a new world of possibilities with the ability to control port plus direct injection, more injector and ignition drives, advanced communications and many more features.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eWith 12 Injection, 8 Ignition and 4 multi-purpose (inj, ign, aux) drives (24 total) the G5 Voodoo Pro can run up to:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003etwelve cylinders or six rotors with sequential injection and direct spark, or\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eeight cylinders with staged injection and direct spark.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eThe G5 Voodoo Pro is the perfect choice for professional level motorsport.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eIn the box:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eG5 Voodoo Pro ECU\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eUSB-C Connection Cable\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eWiFi Antenna\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e4m GPS Antenna (Magnetic or Adhesive Mount)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eUSB-C and SMA Dust Covers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eQuickStart Guide (A5)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eInstaller I\/O table (A3)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eLink stickers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eBuilt-in WiFi, with real-time PC Link connection\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eBuilt-in Global Positioning System (GPS) up to 50Hz\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eDual onboard Digital Wideband Lambda controllers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eDual onboard E-throttle (Drive by Wire)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e12 Injection, 8 Ignition and 4 multi-purpose (inj, ign, aux) drives (24 total)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eDual microcontrollers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eDirect Injection (DI) on up to 12 injection drives (using an external OEM or aftermarket driver box - more info on working with DI \u003ca\u003ehere\u003c\/a\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eLink CAN Files - Create your own separate CAN files with additional streams and channels, which can be saved, locked and shared\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eRuns on the same highly acclaimed PC Link software as G4X, meaning you don’t need to learn a new software package. You can open both G4X and G5 log and map files in the same software (G4X Map can also be loaded into a G5 Voodoo Pro)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eFlexible mounting options - Fix to a face using the three top-down through-holes with M5 or 3\/16 socket screws, or hang the ECU from a dash bar or similar using custom brackets and the four M4 side mounting points.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eRequires “A”, “B” \u0026amp; “E” connector kits (not supplied).\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eInputs\/Outputs\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan size=\"4\"\u003eControl any engine with 2 cylinders, all the way up to 12 cylinders, thanks to:\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e12 injector pins\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e8 ignition pins\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e4 injector\/ignition dual role pins\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan size=\"4\"\u003eAccess up to 30 auxilary pins (when setup for a 4-cylinder sequential engine):\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e8 dedicated auxiliary pins\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e4 shared e-throttle\/H-Bridge pins\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e2 shared wideband heater pins\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eUp to 16 from spare injector and ignition drives\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eAny unused injector\/ignition pins can be used as an auxiliary pin\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eAll ignition and auxiliary pins are back feed protected.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e14 analog inputs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e10 digital inputs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e4 temperature inputs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eDual knock inputs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e2 trigger inputs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eDedicated ignition switch pin\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e2 x internal wideband lambda controllers\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eDual e-throttle, with internal solid state throttle disconnect relays\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e5v sensor supply\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eCAN 1 input now supported via CAN connector\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eCommunications\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eUSB-C (cable included)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eConnect directly to the ECU via built-in Wifi Access Point, or add it to an existing network (Antenna Included)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eDual CAN (CAN 1 on CAN connector, CAN 2 on header E)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eGPS (antenna included)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eSize \u0026amp; Weight\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eLength: 177.1mm (6.97 inches)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eWidth: 137.3mm (5.40 inches)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eMin side height: 15.5mm (0.61 inches)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eMax side height: 40.2mm (1.58 inches)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eWeight: 795g (28 ounces)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eConnectivity\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eThe G5 Voodoo Pro supports the following comms standards:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eUSB-C\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eWi-Fi\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eCAN\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eGPS\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eIt is now possible to connect to your ECU using a standard USB-C cable, or alternatively by using WiFi.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eYou can now access CANBUS 2 via its own dedicated pins in Header E freeing up two Digital Inputs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eGPS connectivity can be initialised by simply adding a GPS antenna.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLink ECU DI Driver - Direct Injection (DI) control module\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscover the next evolution in engine tuning with our advanced Direct Injection (DI) control module. The DI Driver-4 is a highly configurable, cost effective and integrated solution, designed to give you full control of most modern solenoid type direct injectors and high-pressure fuel pumps.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eEach DI Driver-4 module can allow up to four high voltage peak and hold solenoid Direct Injectors and one high pressure peak and hold Fuel Pump to flow up to their maximum amount of fuel at a very high engine RPM. When combined with a G5 Voodoo Pro ECU, up to three DI Driver-4 modules can be connected together to control up to 12 Direct Injectors and two independent High Pressure Fuel Pumps. Together the G5 Voodoo Pro ECU and DI Driver-4 modules can control both Direct Injection and staged Port Injection on a single tune, giving you the ultimate all-in-one solution to achieve greater power and efficiency.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eConnecting to your ECU and other DI Driver-4 modules is easy thanks to CAN Bus compatibility. Set-up has been simplified with our easy-to-use free DI Link software, which is highly user configurable over USB. Housed in a durable, sealed CNC enclosure with a waterproof Superseal automotive connector, it’s engineered to withstand demanding conditions. All this is backed by the industry-leading reliability and support you’ve come to expect from LinkECU.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eThe time has now come to unleash your Direct Injection engine with Link’s DI Driver-4, the easiest, most effective and most affordable way to tune DI on the market. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFour Direct Injection Injector Drives\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•    One High Pressure Fuel Pump Drive\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•    Water Resistant, -40 to 80 °C Operating Temperature\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•    1 x CAN bus with software configurable termination\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•    1 x USB Type-C for configuration via DI Link software (free download, Windows only)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•    Sealed CNC billet aluminium enclosure\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•    26-Way waterproof Superseal automotive connector\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•    Compatible with a wide range of engine management systems, and solenoid direct injectors. (Does not support Piezo Direct Injectors)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•    Max Boost Current: 17.9A, Max Boost Voltage: 65V\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•    Max Peak Current: 17.9A, Max Peak Duration: 2000uS\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•    Max Hold Current: 5.0A, Max Hold Curation: 164mS\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•    Max engine RPM running a Bosch HDEV: 14,200RPM\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"LinkECU","offers":[{"title":"JUST ECU \/ YES 1 X DI DRIVER (4 Cyl)","offer_id":55532321472888,"sku":null,"price":3858.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"JUST ECU \/ YES 2 X DI DRIVER (8 Cyl)","offer_id":55532321505656,"sku":null,"price":4602.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"JUST ECU \/ YES 3 X DI DRIVER (12 Cyl)","offer_id":55532321538424,"sku":null,"price":5346.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ECU \u0026 CONNECTORS \/ YES 1 X DI DRIVER (4 Cyl)","offer_id":55532321571192,"sku":null,"price":3993.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ECU \u0026 CONNECTORS \/ YES 2 X DI DRIVER (8 Cyl)","offer_id":55532321603960,"sku":null,"price":4737.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ECU \u0026 CONNECTORS \/ YES 3 X DI DRIVER (12 Cyl)","offer_id":55532321636728,"sku":null,"price":5481.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2117\/6195\/files\/1_cc37641b-c6ad-4a42-bfd5-6b6122704107.jpg?v=1776254124"},{"product_id":"link-ecu-g5-voodoo-neo-6","title":"LINK ECU G5 Voodoo Neo 6","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLINK ECU G5 Voodoo Neo 6\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eThe next generation of engine management for many more engines. \u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe G5 Voodoo Neo 6 can run:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e8 cylinders port or direct injection and direct spark, or \u003cbr\u003e6 cylinders with direct\/port staged injection, and direct spark\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe G5 Voodoo processing units are the perfect choice for professional level motorsport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIn the box:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG5 Voodoo Neo 6 ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSB-C Connection Cable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiFi Antenna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4m GPS Antenna (Magnetic or Adhesive Mount)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSB-C and SMA Dust Covers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuickStart Guide (A5)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstaller I\/O table (A3)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink stickers\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eSpecification:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eInputs\/Outputs\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eControl up to 8 cylinders with port or direct injection and direct spark, or 6 cylinders with direct\/port staged injection, t\u003cspan id=\"isPasted\"\u003ehanks to:\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e12 injector pins\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 ignition pins\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 aux. output pins \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e(4 injector pins are shared with 4 DI Pins. You can only use each pin for either Injection or DI, not both at the same time.)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 ADIO pins\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHighly customisable IO, using 2 types of multi purpose pins: \u003cstrong\u003eADIO pins\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eand \u003cstrong\u003eInjector\/Digital-Input pins.\u003c\/strong\u003e These pins can act as inputs or outputs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eADIO \u003c\/strong\u003eare a unique pin type. ADIO can act as an Aux Output (switched or PWM), as an Analogue Input, or as a Digital Input, but cannot read PWM\/frequency.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeo 6 has Inj\/DI pins which are used as either an injector pin, Aux or a Digital Input pin. They can read PWM\/frequency.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAny unused injector\/ignition pins can be used as an auxiliary pin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAll ignition and auxiliary pins are back feed protected.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3 analog inputs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 digital inputs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 temperature inputs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 knock inputs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 trigger inputs\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"isPasted\"\u003e1 x wideband lambda controller\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"isPasted\"\u003eDual H-Bridge e-throttle control \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eDedicated ignition switch pin\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e5v sensor supply\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW72283989 BCX8\"\u003eCAN 1 via Weipu\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW72283989 BCX8\"\u003econnector\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW72283989 BCX8\"\u003e. C\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW72283989 BCX8\"\u003eAN\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW72283989 BCX8\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econnector now supplies power\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW72283989 BCX8\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eand ground\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW72283989 BCX8\"\u003e.\u003c\/span\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCommunications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUSB-C (cable included)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePower over USB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiFi: Connect directly to the ECU via built-in Wifi Access Point, or add it to an existing network (antenna included)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAN: New WEIPU connector supplies power for CAN devices\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEthernet: Built in ethernet which can function like USB. Also adds the ability to connect to the ECU over a network. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGPS: Functional when GPS antenna connected (antenna included)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eData Logging \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1gb logging capacity\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogging over WiFi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100kHz max. total logging rate \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 logging channels\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSize \u0026amp; Weight\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLength: 107mm (4.21 inches)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWidth: 158mm (6.22 inches)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMax side height: 45mm (1.77 inches)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWeight: 730grams (25.75 ounces)  \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 id=\"isPasted\"\u003eMounting\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli id=\"isPasted\"\u003e4x M5 threaded mount holes on the sides for bracket mounting \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4x M5 threaded mount holes on the underside for clean mounting \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 x 5.5mm unthreaded through holes for mounting through (designed for use with M5 bolts)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\n\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eNew comms module: Up to 10x faster log file download speeds, from minutes to seconds, and enhanced WiFi and GPS\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\n\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eBuilt in ethernet \u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\n\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e1GB onboard logging memory\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\n\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e1 onboard wideband \u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\n\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eCNC case, sealed enclosure\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\n\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e68 pins total (Link A and B 34 pin superseal connectors)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\n\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eK-line support \u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\n\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eNew WEIPU CAN connector, which supplies power for the CAN-bus. \u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\n\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eHighly customisable IO, using 2 types of multi purpose pins:\u003cbr\u003eADIO pins and Injector\/Digital-Input pins. These pins can act as inputs or outputs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\n\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eCan now power up via the USB cable, making firmware updates and setting up the initial tune a breeze at your PC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\n\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eRuns on the same highly acclaimed PC Link software as G4X, meaning you don’t need to learn a new software package. You can open both G4X and G5 log and map files in the same software (G4X Map can also be loaded into a G5 Voodoo Pro)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\n\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eMore mounting options than ever, with through holes and threaded mount holes on the side and underneath.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li1\"\u003e\n\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Apple-tab-span\"\u003e \u003c\/span\u003eAll NEOs are direct injection capable, including staged port-DI on NEO 4 and 6. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LinkECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55532330746232,"sku":null,"price":2634.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2117\/6195\/files\/1_69e0a79e-f945-43a8-95fe-f999f1775bd5.jpg?v=1776254967"},{"product_id":"link-ecu-g5-voodoo-neo-4","title":"LINK ECU G5 Voodoo Neo 4","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLINK ECU G5 Voodoo Neo 4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eThe next generation of engine management for many more engines. \u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe G5 Voodoo Neo 4 can run:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6 cylinders port or direct injection and direct spark, or, \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4 cylinders with direct\/port staged injection, and direct spark  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe G5 Voodoo processing units are the perfect choice for professional level motorsport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIn the box:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eG5 Voodoo Neo 4 ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSB-C Connection Cable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiFi Antenna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4m GPS Antenna (Magnetic or Adhesive Mount)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSB-C and SMA Dust Covers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuickStart Guide (A5)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstaller I\/O table (A3)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLink stickers\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eSpecification:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eInputs\/Outputs\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eControl up to 6 cylinders with port or direct injection and direct spark, or 4 cylinders with direct\/port staged injection, t\u003cspan id=\"isPasted\"\u003ehanks to:\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e8 injector pins\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 ignition pins\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 aux. output pins \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e(4 Aux pins are shared with 4 DI Pins. You can only use each pin for either Injection or DI, not both at the same time.)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 ADIO pins\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHighly customisable IO, using 2 types of multi purpose pins: \u003cstrong\u003eADIO pins\u003c\/strong\u003e,  and\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAux.\/Digital-Input pins\u003c\/strong\u003e. These pins can act as inputs or outputs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eADIO \u003c\/strong\u003eare a unique pin type. ADIO can act as an Aux Output (switched or PWM), as an Analogue Input, or as a Digital Input, but cannot read PWM\/frequency.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeo 4 has Aux\/DI pins which are used as either an Aux pin, or a Digital Input pin. They can read PWM\/frequency.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAny unused injector\/ignition pins can be used as an auxiliary pin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAll ignition and auxiliary pins are back feed protected.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3 analog inputs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e10 digital inputs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 temperature inputs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 knock inputs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 trigger inputs\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"isPasted\"\u003e1 x wideband lambda controller\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"isPasted\"\u003eDual H-Bridge e-throttle control \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eDedicated ignition switch pin\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e5v sensor supply\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW72283989 BCX8\"\u003eCAN 1 via Weipu\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW72283989 BCX8\"\u003econnector\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW72283989 BCX8\"\u003e. C\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW72283989 BCX8\"\u003eAN\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW72283989 BCX8\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econnector now supplies power\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW72283989 BCX8\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eand ground\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW72283989 BCX8\"\u003e.\u003c\/span\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCommunications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUSB-C (cable included)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePower over USB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiFi: Connect directly to the ECU via built-in Wifi Access Point, or add it to an existing network (antenna included)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAN: New WEIPU connector supplies power for CAN devices\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEthernet: Built in ethernet which can function like USB. Also adds the ability to connect to the ECU over a network. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGPS: Functional when GPS antenna connected (antenna included)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eData Logging \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1gb logging capacity\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogging over WiFi \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100kHz max. total logging rate \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 logging channels\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e Size \u0026amp; Weight\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLength: 107mm (4.21 inches)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWidth: 158mm (6.22 inches)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMax side height: 45mm (1.77 inches)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWeight: 730grams (25.75 ounces)  \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 id=\"isPasted\"\u003eMounting\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli id=\"isPasted\"\u003e4x M5 threaded mount holes on the sides for bracket mounting \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4x M5 threaded mount holes on the underside for clean mounting \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 x 5.5mm unthreaded through holes for mounting through (designed for use with M5 bolts)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNew comms module: Up to 10x faster log file download speeds, from minutes to seconds, and enhanced WiFi and GPS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuilt in ethernet \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1GB onboard logging memory\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 onboard wideband \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC case, sealed enclosure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e68 pins total (Link A and B 34 pin superseal connectors)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eK-line support \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNew WEIPU CAN connector, which supplies power for the CAN-bus. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHighly customisable IO, using 2 types of multi purpose pins:\u003cbr\u003eADIO pins and Aux.\/Digital-Input pins. These pins can act as inputs or outputs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan now power up via the USB cable, making firmware updates and setting up the initial tune a breeze at your PC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRuns on the same highly acclaimed PC Link software as G4X, meaning you don’t need to learn a new software package. You can open both G4X and G5 log and map files in the same software (G4X Map can also be loaded into a G5 Voodoo Pro)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMore mounting options than ever, with through holes and threaded mount holes on the side and underneath.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAll NEOs are direct injection capable, including staged port-DI on NEO 4 and 6. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LinkECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55532331041144,"sku":null,"price":2274.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2117\/6195\/files\/1.jpg?v=1776254995"},{"product_id":"g5-voodoo-neo-4-ecu-di-driver-4-bundle","title":"G5 Voodoo Neo 4 ECU + DI Driver 4 Bundle","description":"\n\t\t\t\t\t\t\u003cdiv class=\"value\" itemprop=\"description\"\u003eDirect Injection ECU Bundle for 4-Cylinder Builds\n\nOptimize your compact engine setup with the G5 Voodoo Neo 4 + DI Driver‑4 Bundle — a complete solution for direct injection control.\n\n\n\nG5 Voodoo Neo 4 ECU – Supports up to 4-cylinder DI or 6-cylinder port\/direct injection engines with direct spark.\n\nDI Driver-4 Module – Controls up to 4 DI injectors; stackable for expanded systems.\n\n\n\nKey Features:\n\nUSB-C, Wi-Fi, Ethernet, GPS \u0026amp; CAN connectivity\n1 GB onboard logging (100 kHz, 250 channels)\n8 injector outputs, 6 ignition, 12 aux, and 6 flexible ADIOs\nBuilt-in wideband controller and dual e-throttle H-bridge outputs\nSealed CNC enclosure with flexible mounting options\n\n\nPerfect for tuners seeking a powerful, compact ECU with full DI capabilities.\u003c\/div\u003e\n\t\t\u003cbr\u003e\n\t\t\t\t\t\t\u003cdiv class=\"value\"\u003e\u003cdiv data-content-type=\"row\" data-appearance=\"contained\" data-element=\"main\"\u003e\u003cdiv data-enable-parallax=\"0\" data-parallax-speed=\"0.5\" data-background-images=\"{}\" data-background-type=\"image\" data-video-loop=\"true\" data-video-play-only-visible=\"true\" data-video-lazy-load=\"true\" data-video-fallback-src=\"\" data-element=\"inner\" data-pb-style=\"EJ9FTTW\"\u003e\u003cdiv data-content-type=\"text\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e\n\u003cp\u003eDirect Injection ECU Bundle for 4-Cylinder BuildsOptimize your compact engine setup with the G5 Voodoo Neo 4 + DI Driver‑4 Bundle — a complete solution for direct injection control.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eG5 Voodoo Neo 4 ECU – Supports up to 4-cylinder DI or 6-cylinder port\/direct injection engines with direct spark.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDI Driver-4 Module – Controls up to 4 DI injectors; stackable for expanded systems.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKey Features:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUSB-C, Wi-Fi, Ethernet, GPS \u0026amp; CAN connectivity\u003cbr\u003e1 GB onboard logging (100 kHz, 250 channels)\u003cbr\u003e8 injector outputs, 6 ignition, 12 aux, and 6 flexible ADIOs\u003cbr\u003eBuilt-in wideband controller and dual e-throttle H-bridge outputs\u003cbr\u003eSealed CNC enclosure with flexible mounting options\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerfect for tuners seeking a powerful, compact ECU with full DI capabilities.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\t\t","brand":"LinkECU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55532392317304,"sku":"SKU_1776258340029_906","price":2850.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2117\/6195\/files\/154-9000b.0.png?v=1776258344"},{"product_id":"link-g5-voodoo-neo-6-ecu-2-x-di-driver-4-bundle","title":"Link G5 Voodoo Neo 6 ECU + 2 x DI Driver 4 Bundle","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\t\t\t\t\t\u003cdiv class=\"value\" itemprop=\"description\"\u003eHigh-Performance Direct Injection ECU Bundle\n\n\nUnlock full control of your high-performance engine with the G5 Voodoo Neo 6 + two DI Driver‑4's Bundle. Ideal for direct injection setups, this package includes:\n\n\n\nG5 Voodoo Neo 6 ECU – Controls up to 6-cylinder direct\/staged injection engines or 8-cylinder port\/direct injection engines with advanced spark control.\n\n2 x DI Driver-4 – Seamlessly manages up to 4 direct injectors each; stackable for expanded setups. Two of these are included in the package. \n\n\n\nKey Features:\n\nBuilt-in wideband controller and dual e-throttle H-bridge outputs\nUSB-C with power-over-USB, Wi-Fi, Ethernet, and GPS connectivity\n1 GB of onboard logging (up to 100 kHz, 250 channels)\nRobust I\/O: 12 injector outputs (4 DI capable), 8 ignition, 6 aux, and 6 flexible ADIOs\nCompact, sealed CNC enclosure with versatile mounting options\n\n\nThis bundle delivers cutting-edge tuning capability, fast setup, and maximum flexibility for serious motorsport applications.\u003c\/div\u003e\n\t\t\u003cbr\u003e\n\t\t\t\t\t\t\u003cdiv class=\"value\"\u003e\u003cdiv data-content-type=\"row\" data-appearance=\"contained\" data-element=\"main\"\u003e\u003cdiv data-enable-parallax=\"0\" data-parallax-speed=\"0.5\" data-background-images=\"{}\" data-background-type=\"image\" data-video-loop=\"true\" data-video-play-only-visible=\"true\" data-video-lazy-load=\"true\" data-video-fallback-src=\"\" data-element=\"inner\" data-pb-style=\"BBJ3GQL\"\u003e\u003cdiv data-content-type=\"text\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e\n\u003cp\u003eHigh-Performance Direct Injection ECU Bundle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnlock full control of your high-performance engine with the G5 Voodoo Neo 6 + two DI Driver‑4's Bundle. 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