{"title":"ECUMASTER PLUG \u0026 PLAY ECU","description":"","products":[{"product_id":"vag-1-8-20v-turbo-emu-black-ecu-pnp-adaptor","title":"VAG 1.8T 20 V Turbo BAM APY ECUMASTER EMU Schwarze Motormanagementeinheit ECU mit Plug-and-Play-Adapter","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n \u003cp\u003eDas eigenständige Motormanagementsystem EMU Black ist für den Betrieb der fortschrittlichsten und komplexesten Motoren auf dem Markt konzipiert. Es ist der Nachfolger unseres bewährten Systems EMU. Während der gesamten Lebensdauer von EMU haben wir viele Daten gesammelt, die es uns ermöglichen, die Hardware und Software des Geräts erheblich zu verbessern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp lang=\"en-GB\"\u003e EMU Black zielt auf Rennwagen, Straßenfahrzeuge, Motorräder, Boote und stationäre Motoranwendungen ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp lang=\"en-GB\"\u003e Die EMU Black steuert Kraftstoffzufuhr, Zündung und Zusatzsysteme bei 1-12-Zylinder-Motoren, einschließlich derer mit Drive-by-Wire-Drosselklappen (E Throttle) und VVT.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp lang=\"en-GB\"\u003e Es kann bis zu 6 passive oder 12 Smart Coils direkt ansteuern und benötigt hierfür keine externen Verstärker\/Leistungsmodule. Ausgefeilte Drive-by-Wire-Strategien bieten eine breite Palette an Drosselklappensteuerung sowie erweiterte Plausibilitätsprüfungen (Fehler\/Irrtum) für mehr Sicherheit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan lang=\"en-GB\"\u003eKostenlose, einfach zu installierende Firmware-Upgrades verbessern die Systemfunktionen weiter (z. B. neue Strategien, Triggermuster, CAN-Datenströme).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDie EMU Black bietet mehr eingebauten Wert als jede andere Aftermarket-ECU. Sie kann problemlos mit der Funktionalität anderer eigenständiger Managementsysteme mit mehreren Ein- und Ausgängen mithalten. Anders als viele andere ECU-Systeme verfügt die EMU Black über einen eingebauten Breitband-Lambda-Eingang (Bosch LSU 4.2- und LSU 4.9-Sensoren werden direkt angeschlossen), einen MAP-Steueranschluss (4-bar-MAP-Sensor an Bord), 2 EGT-Sondeneingänge und einen Eingang zum direkten Anschluss eines Flex Fuel-Ethanolgehaltsensors. All dies sorgt für mehr Flexibilität, reduziert die Kosten und macht externe oder zusätzliche Signalaufbereitungs-Steuersysteme und die damit verbundene Verkabelung überflüssig, die andere Managementsysteme erfordern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eWas ist enthalten?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Emu, schwarzes Steuergerät\u003c\/p\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAdapter (Verbindungsstück) für VAG 1.8T 20V BAM APY Motoren\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Tuningkabel\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eZusätzlich hinzugefügt:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bosch 4.9 Kurze Lambdasonde + Stecker +£110\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e TECHNOLOGIE\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eDie EMU Black wird gemäß den IPC-S-815A-Standards zusammengebaut, um eine hohe Zuverlässigkeit des Produkts zu gewährleisten. Das Gerät wird auf einer automatisierten Montagelinie mit optischer Inspektion hergestellt und automatisch getestet, einschließlich Burn-In. Die Qualität und das Design der Leiterplatte, die spezielle Oberflächenbeschichtung und das IP65-Gehäuse sorgen dafür, dass das Gerät auch in den rauesten Umgebungen einsatzbereit bleibt. Die verwendeten Komponenten ermöglichen einen kontinuierlichen Betrieb in einem sehr breiten Temperaturbereich (AECQ-100 GRADE 2 (-40 bis +105 °C).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e SPEZIFIKATION \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table-wrapper\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e ALLGEMEIN\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Temperaturbereich\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AECQ100 GRADE2 (-40 bis +105˚C)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Verpolungsschutz\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ja, intern\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Betriebsspannung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 6-22V, Immunität gegen Transienten gemäß ISO 7637\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e IP 65, kundenspezifisches CNC-gefrästes Aluminium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Größe (mm) und Gewicht (g)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 150x72x31, 390\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Anschlüsse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1 x 24, 1 x 39 FCI-Automobilstecker\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e PC-Kommunikation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e USB (mit PC-Client-Software), seriell, CAN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e AUSGABEN\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Injektorausgänge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 6 geschützte Ausgänge 5A, Low Side\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Zündausgänge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 6 Ausgänge 7 A (15 A Spitze) (passive und aktive Spulen werden unterstützt)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e AUX-Ausgänge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 6 geschützte Ausgänge 5A, Low Side\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003eAndere Ausgaben\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vollbrücke bis 7A, kann als separate Ausgänge oder als 2 H-Brücken verwendet werden\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e WBO-Heizung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Geschützte Niederspannungsseite bis zu 5 A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kommunikation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Seriell, CAN BUS 2.0B\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e EINGÄNGE\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Analoge Eingänge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 9 Eingänge, Auflösung 10Bit, 0-5V (geschützt)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e EGT-Eingänge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2 für Thermoelement Typ K\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Klopfsensor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2 Eingänge\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sauerstoffsensor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LSU 4.2, LSU 4.9 oder Schmalband\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trigger-Eingänge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3 (primär, 2 Nocken) Hall\/ VR Software wählbar\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e VSS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1 (Halle \/ VR)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Flex-Fuel-Sensor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ja\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Schaltereingänge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3 Eingänge, gegen Masse geschaltet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e SENSOREN\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Temperatursensoren\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e IAT, CLT, Öltemperatur, AC-Verdampfungstemperatur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Drucksensor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e MAP, Öldruck, Kraftstoffdruck (benutzerdefinierte Kennlinie), AC-Drucksensor, Gegendruck\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sauerstoffsensor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LSU 4.2 oder 4.9 (eingebauter Controller), Schmalband, externe WBO-Controller\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Geschwindigkeit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (VR\/HALL), Gangsensor (Sensor, berechnet)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Tanken\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Injektoren\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bis zu 8 HiZ-Injektoren (sequentiell)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Einspritzwinkelregelung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 0-720 Grad, Beginn oder Ende der Injektionen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Batteriekompensation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Benutzerdefiniert, Assistent für beliebte Injektoren\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Betankungsstrategien\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VE-basierte Geschwindigkeitsdichte, Alpha N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003eLuftladetemp.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Basierend auf IAT und CLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e VE-Tisch\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2 Tabellen 16×20 (Last x U\/min), Auflösung von 0,1 %\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Individuelle Zylinderverkleidung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ja\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gestufte Injektion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ja\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Zusätzliche Korrektur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sauerstoffsensorkorrekturen, EGT-Korrektur (pro Zylinder), BARO, TPS vs. MAP, TPS vs. RPM, Warmup, Nitrous, LC, ALS, ASE, Kraftstoffdruck, Klopfsensor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lambda-basierte Echtzeitkorrektur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Verwenden der Lambda-Zieltabelle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Beschleunigungs-\/Verzögerungsanreicherung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ja\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e ZÜNDUNG\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Zündausgänge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 6 für passive und aktive Spulen (per Software wählbar)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unterstützte Trigger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e N-1, N-2, N-3, N+1, Mehrzahn, Subaru-Abzug, Nissan-Abzug, Lotus Elise, Audi-Abzug, Renault Clio Williams\/Alpine, Colt 1.5CZ, Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Zündwinkeltabelle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2 Tabellen 16×20 (Last x U\/min), Auflösung von 0,5 Grad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trimmung pro Zylinder\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ja\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Verweilzeit Batteriekompensation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Verwendet definiert, Assistent für beliebte Spulen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kompatibilität mit seltsamen Feuern\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Anwendungsabhängig\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Zusätzliche Korrektur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CLT, IAT, TPS vs. MAP, Nitrous, Leerlauf, Klopfsensor, LC, Pit Limiter, ALS, Flat Shift, Timer, Acc.-Anreicherung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Klopfsensor\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kanäle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Resonanzfrequenzbereich\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003e1-20 kHz, AAF 3. Ordnung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Probenahme\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Zündereignisgesteuertes Klopffenster\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Aktionen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Zündverzögerung, Kraftstoffanreicherung, Anzeige im Armaturenbrett\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e LEERLAUFREGELUNG\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Steuerungstyp\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e PWM-Solenoide (2,3 Drähte), Drive by Wire, Schrittmotoren (bi- und unipolar), Zündunterbrechung, Kraftstoffunterbrechung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kontrollstrategie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Offener \/ geschlossener Regelkreis, Zündwinkelregelung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e VE-Korrektur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ja, für Alpha-N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Korrekturen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AC-Kupplung, Kühlmittellüfter, Analogeingang\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e BOOST-KONTROLLE\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Boost-Referenz- und Zieltabellen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2 Sätze 10×10 (TPS vs. RPM)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kontrollstrategien\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Offener \/ geschlossener Regelkreis (basierend auf PID)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Korrekturen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Getriebe, VSS, IAT, EGT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e FAHREN MIT DRAHT\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kontrollstrategie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Erweitertes 3D-PID + statische Reibungskompensation\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unterstützte Drosseln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Alle mit Gleichstrommotor und Strombedarf unter 6,5 A\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Assistent für 28 beliebte elektronische Gashebel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e PPS zur Drosselklappenstellungskennlinie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3D-Tabelle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e BLIP-Unterstützung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ja\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e ALS-Unterstützung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ja\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e TRAKTIONSKONTROLLE\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e TC-Strategie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Delta RPM, Getriebekompensation\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Drehmomentreduzierung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Funkenschnitt mit 3D-Tisch (16×20)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Empfindlichkeitsregelung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Drehschalter mit 10 Positionen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e VARIABLE VENTILSTEUERUNG\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unterstützte Systeme\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VVTi, MiVec, VANOS, Doppel-Vanos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003eAnzahl Nockenwellen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kontrollstrategie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e PID-basierter geschlossener Regelkreis, CAM-Winkelzieltabellen 12×12\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e FLEX-KRAFTSTOFF\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Messung des Ethanolgehalts\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ja\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kraftstofftemperaturmessung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ja\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tabellen mischen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VE, IGN, Lambda\/AFR, Boost, Anlasserkraftstoff, ASE, Warmup\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kraftstofftemperatur PW-Korrektur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ja\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e SPORT\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e ALS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2 unabhängige ALS-Einstellungen, DBW-Unterstützung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Schaltblitz\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pro Gangschaltlicht\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Startkontrolle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ja\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Zahnradschnitt\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ja (Open Loop), DBW Blip wird unterstützt\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Quelle: Schalter, Wägezelle, CAN\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grubenbegrenzer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ja\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rollender Anti-Lag\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ja\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e MOTORSCHUTZ\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausfallsichere Werte für kritische Sensoren\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ja\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Dashboard-Anzeige von Störungen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ja, benutzerdefiniert\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Übertemperaturschutz für den Motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ja (Öl und Kühlmittel), benutzerdefiniert, Drehzahlbegrenzung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Schutz vor niedrigem Öldruck\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ja, benutzerdefiniert, abgeschaltet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kraftstoffdruckschutz\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ja, Kraftstoffdosierungskompensation, Drehzahlbegrenzung, Motorabschaltung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hohe Abgastemperatur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Alarm, Kraftstoffanpassung pro Zylinder, Ladedruckbegrenzung\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e CAN-BUS\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e CAN-Standard\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2.0B 125, 250, 500, 1000 kbit\/s\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unterstützte CAN-Dashboards\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ECUMASTER, Motec M800 Set 1, Haltech E8 E11v2, Pectel SQ 6, AEM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unterstützte OEM-CAN-Streams\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eBMW E46, Citroen C2, Mazda RX8, Ford ST, Polaris RZR, Mini Cooper R53, Fiat 500, Renault Clio, Lotus, Ford Fiesta, Ford ST, EVO X (AYC-Unterstützung)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e ANDERE\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Nicht genutzte Einspeiseausgänge können als AUX-Ausgang genutzt werden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ja\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausgabefunktionen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kraftstoffpumpe, Kühlmittellüfter, parametrische Ausgänge, Lachgassteuerung, PWM-3D-Tischausgang, AC-Kupplung, Hauptrelais, Tachometer, Drehzahlmesser\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Passwortschutz\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ja, 2 Ebenen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Timer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kraftstoff, Zündung, Boost, Timer über virtuelle Ausgänge gesteuert\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Serielle Dashboard-Unterstützung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AIM, RaceTechnology\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Autotune\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ja\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Eingebautes Trigger-Zielfernrohr\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ja\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Protokollierung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Echtzeitprotokollierung auf PC-Computer, Protokollierung auf externen Loggern (seriell \/ CAN) \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ECUMASTER","offers":[{"title":"Ja","offer_id":44433785684243,"sku":null,"price":1270.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Nein","offer_id":44433785717011,"sku":null,"price":1160.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2117\/6195\/products\/VAG-1-8-20V-Turbo-BAM-APY-ECU-ECUMaster-EMU-Black-0.jpg?v=1737255129"},{"product_id":"lotus-elise-exige-2zz-emu-black-pnp-ecu","title":"Ecumaster EMU Schwarz Lotus Elise\/Exige S2 2ZZ DBW PnP ECU ","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cmain data-mce-fragment=\"1\" class=\"main-content-product container xl-padding-top-d l-padding-top-m\" role=\"main\"\u003e\n\u003carticle data-mce-fragment=\"1\" class=\"main-content\"\u003e\n\u003csection data-mce-fragment=\"1\" class=\"d-col-9 product-tabs xxl-margin-bottom-d xxl-margin-bottom-m\"\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"product-tab-panels\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"product-tab-content\" id=\"tab-one\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"d-col-12 main-product-description\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" itemprop=\"description\"\u003eUnser Produkt ist allen Lotus S2-Fans gewidmet. Dieses System ist eine großartige Aufrüstung für Ihr Auto, da es Ihnen die volle Kontrolle über Ihre Motorparameter gibt, ohne dass Änderungen am Originalkabelbaum erforderlich sind.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"d-col-12 main-product-description\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" itemprop=\"description\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"d-col-12 main-product-description\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"d-col-12 main-product-description\"\u003e Die ECU wird entsperrt und mit allen aktivierten Funktionen geliefert, einschließlich Traktionskontrolle, Boxenbegrenzern, Startkontrolle und vielem mehr. \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"d-col-12 main-product-description\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"d-col-12 main-product-description\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" itemprop=\"description\"\u003eEin großartiges Feature des EMU Black ist der integrierte Breitband-Lambdaregler, der neben der Klopfregelung auch den vollständigen VVT-Zugriff und die Hubfunktion unterstützt.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"d-col-12 main-product-description\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" itemprop=\"description\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"d-col-12 main-product-description\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" itemprop=\"description\"\u003eDie Funktionalität der Lotus-Heat-Soak-Pumpe bleibt ebenfalls erhalten, was sehr wichtig ist.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"d-col-12 main-product-description\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" itemprop=\"description\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"d-col-12 main-product-description\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" itemprop=\"description\"\u003eEMU Black unterstützt alle Versionen von Instrumententafeln. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass bei Verwendung einer Vbox-Einheit Optionen für mehr Kanäle zur Verfügung stehen und diese aufgezeichnet und gestreamt werden können.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"d-col-12 main-product-description\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" itemprop=\"description\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"d-col-12 main-product-description\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\" itemprop=\"description\"\u003eDer Lotus OEM-Canbus kann nur Kühlmitteltemperatur und Drehzahl streamen, unsere ECU hat jedoch Zugriff auf alle Canbus-Optionen wie TPS usw. für zusätzliche Datenanalysen.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"d-col-12 main-product-description\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" itemprop=\"description\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/main\u003e\n\u003csection data-mce-fragment=\"1\" class=\"rvp-products container xxl-margin-top-d xxl-margin-top-m\"\u003e\u003c\/section\u003e","brand":"ECUMASTER","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49644245352723,"sku":"E14","price":1086.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2117\/6195\/files\/Ecumaster-EMU-Black-Lotus-Elise-Exige-S2-2ZZ-DBW-P-0.jpg?v=1737248536"},{"product_id":"mini-r50-r53-emu-black-pnp-ecu","title":"Ecumaster EMU Schwarz R50\/R53 Mini PnP ECU","description":"\u003cmain role=\"main\" class=\"main-content-product container xl-padding-top-d l-padding-top-m\"\u003e\n\u003carticle class=\"main-content\"\u003e\n\u003csection class=\"d-col-9 product-tabs xxl-margin-bottom-d xxl-margin-bottom-m\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-tab-panels\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"tab-one\" class=\"product-tab-content\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"d-col-12 main-product-description\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eEcumaster Plug-In-ECUs verfügen über EMU Black-Technologie in einem OEM-Gehäuse für eine einfache Installation. Im Gegensatz zu Ecumaster-Verbindungsstücken benötigen Plug-In-ECUs keinen separaten Adapter. Ein einzelnes Gehäuse reduziert die Komplexität und die Installationszeit und ermöglicht das Vorladen einer Standard-Basiskarte in das Gerät. Plug-In-ECUs sind in maßgeschneiderten CNC-Aluminiumgehäusen untergebracht, die den OEM-Umweltbewertungen entsprechen. Zusätzliche Funktionen wie zusätzliche Ein-\/Ausgänge und Lambda-Steuerung können über einen zusätzlichen Kabelbaum angeschlossen werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eIm Lieferumfang des Steuergeräts sind zusätzliche Gegenstecker für den Direktanschluss von zusätzlichen Lambda-Ausgängen usw. enthalten.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/main\u003e\n\u003csection class=\"rvp-products container xxl-margin-top-d xxl-margin-top-m\"\u003e\u003c\/section\u003e","brand":"ECUMASTER","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49644246237459,"sku":"E10","price":1196.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2117\/6195\/files\/Ecumaster-EMU-Black-R50-R53-Mini-PnP-ECU-1.jpg?v=1737247637"},{"product_id":"ecumaster-pnp-ecu-1-8-20v-t-bam-arx-ary-aum-auq","title":"Ecumaster BAM, ARX, ARY, AUM, AUQ PnP-Steuergerät","description":"\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEMU Black ist ein branchenführendes, eigenständiges Motormanagementsystem, das für den Betrieb der fortschrittlichsten und komplexesten Motoren auf dem Markt konzipiert wurde. Es ist der Nachfolger unseres bewährten Systems EMU.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eWährend der gesamten Lebensdauer von EMU haben wir Daten gesammelt, die es uns ermöglichen, die Hardware und Software des Geräts wesentlich zu verbessern.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp lang=\"en-GB\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e EMU Black zielt auf Rennwagen, Straßenfahrzeuge, Motorräder, Boote und stationäre Motoranwendungen ab.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp lang=\"en-GB\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDieses spezielle Modell ist als direkter Plug-in-Ersatz für die sehr beliebten VW 1,8 20-V-Motoren konzipiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp lang=\"en-GB\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ECUMASTER","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49644246335763,"sku":"E50","price":1246.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2117\/6195\/files\/Ecumaster-BAM-ARX-ARY-AUM-AUQ-PnP-ECU-1.jpg?v=1737213994"},{"product_id":"lotus-elise-2zz-cable-throttle-adaptor","title":"Lotus S2 2ZZ Gaszug-ECU-Kit","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Plug-and-Play-Kit mit dem Ecumaster EMU Black\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDank des zusätzlichen Anschlusses für die Ansauglufttemperatur (Sensor separat erhältlich) ist es möglich, den MAF-Sensor zu entfernen und außerdem eine Kraftstoffregelung mit geschlossenem Regelkreis und einem Breitband-LSU4.9-Sensor von Bosch durchzuführen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLambda-Link-Webstuhl ist \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rrrshop.co.uk\/products\/lambda-to-dtm-link-loom\"\u003ehier\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e erhältlich\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAlle üblichen Funktionen der EMU Black ECU - Kraftstoffversorgung im geschlossenen Kreislauf, Unterstützung für Klopfsensoren, verzögerte Abschaltung bei heißem Einweichen und viele mehr\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ECUMASTER","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49644246401299,"sku":"A10","price":969.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2117\/6195\/files\/Lotus-S2-2ZZ-Cable-Throttle-ECU-Kit-1.png?v=1737270522"},{"product_id":"ecumaster-emu-black-vr6-bub-pnp-ecu","title":"Ecumaster EMU Schwarz VR6 BUB PnP ECU","description":"\u003cp\u003eEMU Black ist ein branchenführendes, eigenständiges Motormanagementsystem, das für den Betrieb der fortschrittlichsten und komplexesten Motoren auf dem Markt konzipiert wurde. Es ist der Nachfolger unseres bewährten Systems EMU. Während der gesamten Lebensdauer von EMU haben wir Daten gesammelt, die es uns ermöglichen, das Gerät, die Hardware und die Software erheblich zu verbessern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp lang=\"en-GB\"\u003e EMU Black zielt auf Rennwagen, Straßenfahrzeuge, Motorräder, Boote und stationäre Motoranwendungen ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp lang=\"en-GB\"\u003e Die EMU Black steuert Kraftstoff-, Zünd- und Hilfssysteme bei 1-12-Zylinder-Motoren, einschließlich derer mit DBW-Drosselklappen und VVT.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp lang=\"en-GB\"\u003e Es kann bis zu 6 passive oder 12 Smart-Coils direkt antreiben und benötigt hierfür keine externen Verstärker-\/Leistungsmodule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp lang=\"en-GB\"\u003e Ausgefeilte Drive-by-Wire-Strategien ermöglichen eine umfassende Drosselklappensteuerung sowie eine erweiterte Plausibilitätsprüfung (Fehler\/Irrtum) zur Sicherheit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Diese spezielle Version wurde als Plug-and-Play für BUB-VW-Motoren entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ECUMASTER","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49644246434067,"sku":"E38","price":1246.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2117\/6195\/files\/Ecumaster-EMU-Black-VR6-BUB-PnP-ECU-1.jpg?v=1737233543"},{"product_id":"ecumaster-emu-black-vr6-bfh-pnp-ecu","title":"Ecumaster EMU Black VR6 BFH PnP-ECU","description":"\u003cp\u003e EMU Black ist ein klassenführendes, eigenständiges Motormanagementsystem, das für den Betrieb der fortschrittlichsten und komplexesten Motoren auf dem Markt entwickelt wurde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Es handelt sich um den Nachfolger unseres bewährten Systems EMU. Während der gesamten Lebensdauer von EMU haben wir Daten gesammelt, die es uns ermöglichen, das Gerät, die Hardware und die Software wesentlich zu verbessern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp lang=\"en-GB\"\u003e EMU Black zielt auf Rennwagen, Straßenfahrzeuge, Motorräder, Boote und stationäre Motoranwendungen ab.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp lang=\"en-GB\"\u003eDieses Steuergerät wurde für den Einsatz mit VW BFH-Motoren entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp lang=\"en-GB\"\u003e Die EMU Black steuert Kraftstoff-, Zünd- und Hilfssysteme bei 1-12-Zylinder-Motoren, einschließlich derer mit DBW-Drosselklappen und VVT.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp lang=\"en-GB\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ECUMASTER","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49644246860051,"sku":"E24","price":1246.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2117\/6195\/files\/Ecumaster-EMU-Black-VR6-BFH-PnP-ECU-1.jpg?v=1737269099"}],"url":"https:\/\/www.motorsportcalibrations.co.uk\/de\/collections\/ecumaster-plug-play-ecu.oembed","provider":"Motorsport Calibrations","version":"1.0","type":"link"}